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技师金叶您好，这种情况是由于刹车管路有堵塞，堵塞以后就会出现这种情况，需要清洗刹车管路，确保通畅，即可恢复正常，汽修店都可以做， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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大师好，我的车出现了刹车跑偏。车开到60码左右踩下刹车往左偏，松一点又往右。换了前面两边的刹车盘和刹车片 ，刹车油也换了。前面两条轮胎是新的，后面的轮胎也是好的，四轮定位也做了三次了。修理厂的检查刹车分泵和底盘都说没问题，但有个响声检查不出来，就是踩下刹车有哒的一声，是在左前下方。请问大师我下一步应该怎么办？你好，那如果是这样的话 很有可能就是ABS泵坏掉了。 按理论上来说，踩刹车如果跑偏的话是左右两边轮胎刹车力度不均匀。一边杀得紧一些 一边刹得松一些 才会造成这种现象，既然刹车风泵。轮胎 四轮定位 都已经做过了，而且检查均没有问题的话，这种情况就需要考虑ABS泵。而且在踩刹车时明显能够听到左前下方发出的声音，这个位置就是安装ABS泵的地方。 所以得让维修人员帮你更换新的ABS泵再去试一下
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长城H5柴油越野车刹车很软，能感觉一点点的踩到底，换了一个总泵后还是那样，两个后轮怎么排都没有油出来。用电脑排abs泵空气以后还是这样，没有去踩它的时候过半分钟一分钟感觉刹车又硬一些，连续踩着踏板就明显变成软软的，没有刹车，两个后轮一点刹车没有你好，你这要检查真空助力器总成带那个制动总泵的。
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大家好😊我的14年帕萨特，因为在小地方换刹车油，当时刹车很灵，放了两天不开，出现踩到底才能刹住现象，后去4S说，进空气了，然后当时在店里排气换了刹车油，当时很灵敏，可是回家放了一两天又出现踩到底，才能刹住！又去4s店，维修人员说考虑刹车总泵坏了，如果是分泵坏了应该漏油，你了4轮子都不漏油，如果真空助力泵坏了，应该是一点都刹不住！所以只有考虑刹车总泵，决定换了刹车总泵后，虽然现在刹车管用，但不是以前那样灵敏，打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住，多半脚？这是什么情况，还是没有修理好么？怎么解决？当时换刹车总泵时我问4S维修人员，如果还出现踩到底现象怎么办？到底什么原因？维修人员说那就考虑ABS泵坏了？可是我的汽车ABS灯正常啊！汽车自检时亮起，发动后正常熄灭，这不是代表正常么？请问各位维修大师！我的车子到底什么毛病？帮忙解决一下！谢谢大家了，谢谢！如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵，重新更换异常的刹车总泵，必要时候更换abs泵总成。
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以前是右前轮刹车盘发热严重，到修理厂说是要换刹车分泵，但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动，就用风炮打，可能是修车的没看正反，力量太大把螺丝打折了，，因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车，取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了，然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点，也没在意，之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热，之后又调换了俩分泵还是发热，就排除是分泵的问题了，今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动，每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声，就是刹车片磨刹车盘的声音应该，转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了，有这个可能没，但是肉眼看不出来变形，我看到新装的螺丝背面被砸的很扁，所以怀疑他们是用力太大，因为我也没在现场只是猜测，麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去，哪里有可能受损是螺栓不是螺母，螺栓要安装到右前轮法兰上，就是需要用锤子加接杆打进去的，打击的位置肯定有变形，但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况，右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1，刹车分泵不回位 2，右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形，把车子两前轮拆了顶起来，转动右前刹车盘，用百分表检查它的跳动量，然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测，如果跳动量变小就是法兰变形了
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宝骏630，前一段时间刹车开始要踩到底才能停，后来就去换了刹车油，因为原来的刹车油太多水了，换了刹车油好了没两天，又出现这种问题，就把刹车总泵换了，换了总泵之后，在加油排空的过程中，有一个轮胎排不出油，放气来抽能抽出来，但是人工排不出油，后来那个轮胎就用机器排，但是现在感觉换了跟没换没区别，都是踩到底 ，踩着刹车，刹车还会慢慢下去的，你们说是怎么回事？建议先检查下分泵是不是泄露和刹车油管问题。
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长城炮柴油自动挡皮卡，不论行驶中还是怠速情况下，踩刹车踏板过程中有卡滞现象，在刹车起作用与不起作用之间总会卡那么一下，因为卡所以踩到卡的位置会再使点劲踩突破那个卡点，结果是会突然间踩下去一块，刹车突然间制动力很大，人在里面都吓一跳，家里还有两台车都不会出现这种情况，已经更换过真空包和刹车总泵，排过气，没有效果，车刚买2个月，4S店现在也解决不了你好，建议检查ABS. 泵和刹车分泵。可以在4S店和试驾车对换试车。
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宏光，带ABS,遇到过几部，刹车低软到底的故障，如何排空换总泵都不行。 今早上在有一部，宏光带ABS的。到店更换轮胎！ 车主要求帮忙看下后刹车片，拆左后古出来后发现刹车分泵漏油。谈价格，换。 换后排空气。发现刹车低的，没拆分泵前的确没有低。，拆出来也没漏多少刹车油，总泵保持有油了，怎么排左后轮都不高，怀疑万向的刹车分泵在漏气，换一个，还是不行。排4个轮，不起动排。起动怠速时排。用431排气功能排4个轮，都不得。 最后换了个总泵试，故障现象一样没有解决！只能和车主说可能是ABS泵问题了！ 心里想想也ABS泵也不容易坏的，也才换了个刹车分泵。也不是第一次见这个故障了，几部车宏光刹车任给我怎么排都不高！！！问，这个故障怎么分析？思路是什么？怎么个检查解决？有遇到过的么？解决后在有红包建议用真空泵排空试试
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车子在一个月以前刹车出问题了，如下：刹车踩到底是不能完全快速的刹住（车速20-30码时），然后要来回踩两三次后再踩下去时，刹车突然有很灵敏了。然后找了个修车的，让他开了一下车，感觉了一下。他说是刹车总成出问题了，需要更换。然后就换了，在换的时候，他问了卖配件那里，说那个刹车总成和刹车助力器是连在一起卖的，没有办法只有一套全买了。然后换的时候本想只换刹车总成配在我之前的助力器上，但新总成的固定两个孔位置与我之前的助力器螺栓不对，就只有一起换了。换后的问题是：刹车很软，同样是几乎要踩到80-90%的行程时（踩前面的行程都没有刹车的感觉），才有一点降速的感觉，但还是不能快速刹住。第一次发现后，他就调节了助力器中间推杆上螺丝的位置，跑一下又不行，但都调了7、8次了都是老问题，有一次，可能是调多了点，前轮还抱死了。后来昨天又去找到，他说可能是后刹的分泵总成坏了，又换了一个但现在还是不行，和之前的情况一样。请问各位：1.在换刹车总成和助力器一套时，需要调助力中间推杆的螺丝位置不？2.现在这种情况是不是现在换的总成和助力器一套都有质量问题，或是不匹配我的刹车系统？3.他昨天换分泵总成后开了一下，他就说这样是正常的没有问题，现在该怎么办呢？请各位师傅帮忙分析，支招，万分感谢！
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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？ 前几天问过董师傅这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？你好，根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点，如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵
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董红顺师傅解答！！ 我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？ 董师傅， 前几天问过你这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？您好，您车是17款捷达，左前轮刹车感觉霸劲，用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲，上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲，首先能引起此故障原因有，刹车系统回位不好造成，车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等，首先您还是的做一下检查，将车辆台起打着车连续踩刹车，再转动车轮看是否霸劲，连续试几次，都有霸劲感觉，再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲，如不霸劲就是刹车系统引起，如还是霸劲就是其它原因，比如轴承或球笼问题，如果是刹车问题引起，您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭，转动车轮，此时不霸劲了就是回油不好造成，原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成，如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢！
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真空助力泵坏了症状，刹车真空泵一般多少钱
真空助力泵坏了症状，刹车真空泵一般多少钱什么是真空助力泵？真空助力泵是一种用于汽车刹车系统的重要组成部分。它通过产生负压，将引擎进气管路、节气门后的进气歧管与制动器之间建立连接，从而提供额外的力量来帮
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刹车总泵坏了的表现刹车总泵是半挂车重要的刹车部件之一，当刹车总泵出现故障时，将会给半挂车的刹车系统带来不良的影响。本文将介绍刹车总泵坏了的表现，以帮助车主和驾驶员及时发现并解决刹车总泵故障问题。刹车总
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刹车真空泵漏油，这种情况和说车真空泵没有什么关系，一般都是刹车总泵渗漏刹车油，然后渗漏到下刹车泵的位置造成的。 还有一种可能就是进气真空，单向阀损坏造成的，这个位置就油，重点还是考虑刹车总泵的问题，这
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标题：刹车总泵坏了的表现，ABS刹车总泵坏了的表现 刹车总泵坏了会有哪些表现？当刹车总泵出现故障时，车辆的刹车系统将出现一系列异常表现。下面是刹车总泵故障的常见表现：1. 刹车踏板感觉变软：一旦刹车总
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刹车总泵坏了的表现刹车总泵坏了可能会给您的行车带来严重的安全隐患。当刹车总泵出现故障时，您将无法充分控制或停止您的车辆。在这篇文章中，我们将介绍刹车总泵坏了的表现，以便您及时发现并解决问题。1. 刹车
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