你好，名爵锐行减震很硬，也是非独立悬挂，有什么办法改善吗

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汽车独立悬挂是什么意思，独立悬挂和非独立悬挂哪个好

汽车独立悬挂是指一台汽车四个轮子之间都有独立的悬挂系统，每个轮子的悬挂都互不干扰。而非独立悬挂则是指车身前后左右的四个轮子之间，每个轮子的悬挂系统都是相互连接的。两种悬挂系统的区别在于，独立悬挂系统提

扭力梁非独立悬挂和五连杆独立悬挂哪个好？

如果是私家用车独立悬挂要比非独立悬挂要舒适。 独立悬挂的优势就是舒适，比如走坑洼不平路面前面都是独立悬挂左右摇摆，后面也是独立悬挂也会左右摇摆，可以一个高一个低幅度非常大，非独立悬挂也有幅度，但是幅度

买车不止看外观、发动机 汽车的悬挂你注意过吗？

前几年某品牌旗下的一款紧凑型家用轿车的减配事件相信不少消费者都还记得，在这次减配事件中，厂家将原本的多连杆后独立悬挂改成了扭力梁式非独立悬挂，这是导致很多车主产生严重不满的主要因素之一。那么，汽车悬挂

独立悬挂，独立悬挂和非独立悬挂有什么区别

独立悬挂和非独立悬挂的主要区别在于，独立悬挂左右两个车轮之间没有硬轴刚性连接，每一侧车轮的悬挂部件只与车身相连。而非独立悬挂则正好相反，两个车轮间不是相互独立的，之间有硬轴进行刚性连接1。首先，独立悬

扭力梁式非独立悬架，扭力梁式非独立悬架和独立悬架区别

扭力梁式非独立悬架和独立悬架是汽车悬挂系统中最常见的两种类型。尽管它们都能有效地缓解道路不平的影响，但它们在结构和运动学方面有许多不同之处。下面将详细介绍它们之间的区别。一、结构首先，扭力梁式非独立悬

扭力梁式非独立悬架，扭力梁式非独立悬架和独立悬架区别

扭力梁式非独立悬架和独立悬架是汽车悬挂系统中最常见的两种类型。尽管它们都能有效地缓解道路不平的影响，但它们在结构和运动学方面有许多不同之处。下面将详细介绍它们之间的区别。一、结构首先，扭力梁式非独立悬

双横臂式独立悬架，双横臂式独立悬架和多连杆独立悬架哪个贵

在汽车领域，悬架是车辆运行时承受路面不平导致的冲击力的主要部件之一。目前市场上常见的悬架有双横臂式独立悬架、多连杆独立悬架以及MacPherson式悬架等。那么，双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架和多

纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架的区别

首先了解一下两种悬架构造，扭力梁式非独立悬挂，是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。多连杆式独立悬挂，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为

扭力梁式非独立悬架，e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架

扭力梁式非独立悬架，e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处，因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力

独立悬架，独立悬架和非独立悬架的区别

独立悬架和非独立悬架是汽车悬挂系统的两种类型。它们之间的主要区别在于结构和工作原理。首先，我们来了解一下什么是独立悬架。独立悬架是指每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。这种方