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技师任德智您好,大众技术经理为您解答,建议怠速五分钟,因为涡轮增压的温度会达到800度,如果不怠速,会缩短涡轮增压系统的寿命 汽车大师竭诚为您解答
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匿名网友那很不方便 5分钟...真得这么久?
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匿名网友2015 御尊版是水冷还是风冷 还是都有?
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技师任德智水冷的
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匿名网友怎么听起来像风扇
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技师任德智这款发动机其实是单独有一个电子水泵来给涡轮增压器散热的
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技师任德智再您停车之后还会工作一段时间
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匿名网友正常是多久
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匿名网友刚刚就一两分钟的样子
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技师任德智也就两三分钟
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技师任德智是的,时间很短,所以建议您怠速一段时间,帮助散热
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匿名网友有人说不用也可以 呵呵
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技师任德智这就再您自己了,如果想车开三四年六七万公里就卖,就没有必须了
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帕萨特的涡轮增压坏了,会造成车子无怠速吗,一着车就熄火吗
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帕萨特b51.8t,手自一体的,怠速状态下,急踩油门就会熄火,d档也是,急踩油门就会熄火,行驶过程中,踩刹车,车停的时候,怠速会特别不稳,也会熄火,推背感也没有以前好了。他们解码器解码,说,进气故障和涡轮上的故障。发动机才换的,火花塞,节气门也都是才换的,空气流量传感器也换了,问题是,还在有那些问题。没办法了。
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10年帕萨特, 发动机型号:CED; 排量:1.8; 公里数:168770 KM; 故障:冷车怠速抖,清码之后不抖,熄火后再着车,故障依旧;更换涡轮压力传感器之后,好了一会,之后故障依旧; 故障码:P1297 增压器-节气门连接:压力下降; 已检查项目:涡轮总成,涡轮各管路,涡轮散热器,真空阀,节气门,火嘴,喷油嘴,高压包,压力传感器,流量传感器; 已更换配件:涡轮总成,涡轮压力传感器,节气门,火嘴,流量传感器建议检查漏气部位,从节气门这边到涡轮增压器之间的管路重点排查
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你好,师傅 1.8t帕萨特行驶了13万公里了 发动机抽搐,带着整个车身子抽搐,怠速的时候抖动很明显,故障码报进气压力低,换过增压传感器,油水分离器,火花塞,清过节气门,清除故障码后当时就好了,再开半天就又犯病了,咨询你一下师傅,汽修厂修了5 6 次了 ,属实没办法了维修建议:通过车主描述发动机怠速抖动,建议车主找专业检查发动机缸盖后面堵盖是否脱落,检查进气系统是否有泄漏问题。
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油改气03款帕萨特b5,频繁偶发性行驶中踩油门无反应,慢慢降速到熄火,再打车打不着,过几分钟后又能打着。有时候故障就一次有时候持续好久才能稳定着车开。怠速的时候也是偶发性突然熄火,油跟气同样的毛病,故障码报过凸轮轴传感器不可信,换了凸轮轴传感器,曲轴传感器故障码还是会出,又换了时规带套装稳定了一天,又开始了频繁熄火。汽油泵,火花塞,滤清器都是换了不久这车应该是缸压不足导致发动机工作不良
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开的是帕萨特,七万公里了,早上冷车打火的时候,打着火以后,汽车抖动,怠速不稳,一会就熄火了,去店里检测出现这么几个问题,4s店说我高压油泵坏了,去年12月才换的前氧传感器,喷油嘴,进气道,燃烧室,节气门,三元都洗过了,还是出现这毛病
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新帕萨特1.8T.2011年的车,怠速等人,上车后行驶中车辆抖动,发动机灯亮,接着epc灯亮,停车熄火半小时后正常,去了修理厂,换了油水分离器,现在故障依旧出现,油水分离器接头拆下来油比较多,修理厂说可能是涡轮增压有问题,车子一直有烧机油现象,换了分离器之后严重了,两千公里少了快两升机油。
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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我的老帕萨特b51.8T大修后怠速抖动困扰我一月之久了。有时好有时坏。点火线圈,真空管所有怀疑的都排查了。今天突然又抖的马上要熄火。我下车开始挨个拔点火线圈还是那样。又开始拔喷油嘴插头,123拔掉再插上没好转。第四个一拔马上好转,顿时不那么抖了。一插又要熄火。拔掉后虽然三个缸工作。但比插上后怠速稳多了。用试灯试喷油嘴线路一切正常。现在就怀疑喷油嘴不行了。可能里面偶尔短路了。或连电了。莫迷其妙的是一会又好了。请问4缸这个喷油喷真不行了的话,意思就是有时候里面连电了。能不能影响全局怠速不稳?
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我的车是02年的帕萨特1.8T,21万公里涡轮增压烧机油换个便宜的一千六佰块,在换挡踩离合时明显听到洒气的声音,现在车子怠速不稳,跑高速加大油上百公里后停下来怠速更加不稳了,很严重,还有发动机方位散出烟气,油烟味浓。在行车过程中加油车子一呆一呆的,好像供不上油似的,又好象短暂缺缸似的。行车过程中换空档容易息火,力量也不如以前了。请教大师该怎么修?到底是哪的毛病?
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车子熄火前要怠速运转几分钟,所有的车都这样吗?
今天看论坛里讨论启动和熄火问题。启动差不多都是共识等转速到1000以下稳定后就可以开动了。但是熄火的问题就各执一词了。有说要怠速3分钟再熄火;有的说直接熄火就行,因为转速一低涡轮增压器就不工作了!为什
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2017-04-24
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说,“涡轮增压”都很熟悉,且不少车主都把其看做是速度与激情的象征,然而,如何能够更好的利用这项技术,做到节能减排功效?其养车费用大概是多少?相信不少车主还存在疑问,下面大师罗列涡轮增压
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2016-07-29
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冬天到了,“带T”车型要注意些什么?你真的知道吗?
如今的汽车市场上,一些小排量的涡轮增压车型逐渐成为市场的主流。都说涡轮增压车型技术更先进,油耗和动力表现更优秀,甚至是被扣上了环保的帽子,导致国内众多消费者认为:买车不带“T”就OUT了,因此纷纷加钱
故障维修
2016-12-05
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怠速不冒蓝烟大油门蓝烟
怠速不冒蓝烟大致有两个原因: 一是活塞环间隙大,因为怠速时发动机转速低,机油压力低,溅到缸壁上的机油就没那么多。而高转速时机油压力大,缸壁上的机油量多,有一部分机油直接燃烧所以冒蓝烟。 二是涡轮增压的
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2021-04-02
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“带T”的发动机到底好不好? 给发动机“带T”真的就安全吗?
选购车辆时,您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”,也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢?接下来就认识一下涡轮增压发动机!配备了涡轮增压的车型动力足,提速快,是追求推背感人士的首选。 但缺点是
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2016-04-17
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为什么带t的不用清洗节气门,涡轮增压不用清洗节气门
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汽车发动机
2023-08-21
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手头紧、生活压力大,还要不要买车?买完会后悔吗?
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比亚迪海豚怎么停车熄火了解比亚迪海豚停车熄火技巧,让您的泊车更轻松停车熄火是每个驾驶者在日常驾车过程中不可避免的操作,它是确保驾驶安全和节省燃料的重要一环。对于比亚迪海豚这款旗下热销车型来说,停车熄火
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2024-01-24
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1汽车怠速低的原因是什么?汽车怠速低的原因是什么?油门积油积碳,进气口脏;个别火花塞故障引起的火花塞火花太弱;常见的有怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或堵塞、机油粘度变化等。随着汽车使用寿命的延长,汽车
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带“T”不是万能的 涡轮增压汽车的3个错误习惯
1、随意更换机油,机油品质不达标涡轮增压发动机因为需要更好地散热和润滑,所以在机油方面比较挑剔。除了比一般同排量的车多一些的机油之外,对机油的级别要求也比较高。
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