-
![]()
技师谭伟你好，我是汽车大师金牌技师武兴亮，很高兴为您解答 -
![]()
技师谭伟你好，现在还有故障码么 -
小**有
-
![]()
技师谭伟还是进气压力低么 -
小**
-
小**这是前几天拍的
-
![]()
技师谭伟检查进气系统有泄漏没 -
![]()
技师谭伟缸盖后面有一个圆的胶皮堵盖 -
![]()
技师谭伟是不是它掉了 -
小**好的 一会忙完回去查查
-
![]()
技师谭伟这个小盖掉了就会抖动 -
小**还有别的原因吗？师傅
-
![]()
技师谭伟还有就是检查一下进气系统泄漏 -
![]()
技师谭伟最好是用烟雾测试仪，一看就知道 -
![]()
技师谭伟你这个应该就是进气管路有漏气地方 -
小**跟积碳有没有关系呢
-
![]()
技师谭伟积碳不应该 -
![]()
技师谭伟总里程多少公里了 -
小**13万多
-
![]()
技师谭伟没清洗过积碳么 -
![]()
技师谭伟先检查漏气，积碳对抖动影响不大 -
小**2个月之前加过清积碳的 加到油箱里那种
-
小**好的
-
小**谢谢您 师傅
-
![]()
技师谭伟不客气，先检查一下 -
![]()
技师谭伟有问题再找我 -
小**好的 谢谢
-
帕萨特B5 1.8L手动，加速抖动无力，怠速不抖 ，怠速踩油门不抖，冷车很少抖，就是开着突然加速无力，抖动！ 换了火花塞，怠速时很正常，读故障码显示节气门不能全部关闭，但节气门也没坏，修理工也看不懂了，所以来请教大师你好，根据你的描述，你的节气门是没有办法匹配成功的，这是节气门的问题，需要更换一个，然后你再测量一下汽油压力，看一下油泵有没有问题。
-
开始车凉车怠速抖动，偶尔熄火。热车啥事没有。清了节气门没好转。火花塞也换新的了。后来就清了喷油嘴。着车不抖了，也不灭了。但是发动机故障灯亮了。去4S店维修。技师说是第三缸失火。而且属于间接性。鼓捣鼓捣火花塞。我又开回来了。早上开回来。晚上又亮灯了.能不能告诉我从哪下手去查。
-
03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
-
师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
-
我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
-
2002年帕萨特1.8L自动波，里程表显示有25万公里。目前有三个症状之前没有的，从兰州开到深圳的，1.右前轮再里面一些漏油水混合物，2.低速没踩油门熄火两次，3.点火时有时怠速不稳只有600转，有时有1000转回到800稳住。近一个月维修经过，1.冷却液报警，到维修店说接头有漏在发动机下面，我也没多想就同意换了，后来想想不对啊，我加的是绿色液，漏的是红色液，算了都换了。2. 第二天发现冷车打火熄火，打火时踩油门才可以打，打火时车身抖动，怠速很不稳定，去维修店反应这个情况，他说要学习下进气门的位置，学后任然没用。3.维修店再次检测，说凸轮轴位置传感器有问题，拆下来我看没问题，他说电脑检测这个有问题，就换了，还依旧点火困难，熄火一次。4.这次好好查花了五个小时，终于发现一些问题，进气的橡胶接口有裂开，用黑胶带沾了，就好了，后来还了四个。5. 最近又熄火一次，我打开引擎盖发现，空气质量记接头只接了1/3现已插进去。现在的症状就开始的三个。
-
2001年的帕萨特b5，跑了大概20万公里，在大修之前车况特别好。后来借给一个朋友开的太暴力烧机油了，所以大修了。然后就出现以下问题:发动机噪音大，尤其是刚启动、负载大、油门踩多了、转速超过2000的时候。转速超过3000就开始发出非常大的低频嗡嗡声，车里的音乐都听不到，同时伴随着强烈的共振，脚都震麻了。4000转以上这种噪音和共振更厉害。离合器踩下去或者空挡踩油门，转速3000转以上嗡嗡声共振也是如此。机爪垫，机油，三滤，节气门等等都更新过了，问题依旧，非常怀疑是发动机本事问题。可能是大修没装好，因为大修过后出现这些问题了，至今没弄好。求大师高人指点到底是发动机那个部位可能没有装配好修好？
-
请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
-
你好帕萨特领驭1.8 T报增压器与节气门压力下降，车抖动厉害！检查进气系统泄露
-
13年帕萨特1.8T，频繁出现EPC故障码，然后就加速不起来，抖动一点点，查了下故障码是节气门角度传感器2 （G188） 不知道怎么具体的去维修，换过节气门还这样您好，报这个故障码，一般就三个原因，节气门故障 线路问题和发动机控制单元故障，如果节气门换过了，故障依旧可以先排除节气门问题，先检查一下节气门到发动机控制单元的线路有没有问题
-
吉利远景1.8故障码p1523 节气门
吉利远景1.8故障码P1523 节气门在汽车维修中，吉利远景1.8故障码P1523 节气门是一个常见的问题。这一故障码往往意味着车辆的节气门出现了一些问题。了解和解决这个故障码对保持车辆的良好状态至关
汽车故障
2023-08-28
-
p1605怠速不稳故障码怎么解决
解决p1605怠速不稳故障码的方法如果您的汽车出现了p1605怠速不稳故障码，不要惊慌，下面我将介绍几种解决方法。1. 检查空气流量计空气流量计是控制发动机进气量的重要组件。检查空气流量计是否干净，确
汽车故障
2023-09-02
-
江铃故障码p1011，江铃故障码p1011怎么解决
江铃故障码P1011是指汽车发动机控制模块(ECU)对发动机进气量进行监测时，发现进气量与预设值不符时，会生成的故障码。进气量不足或过多会影响发动机的燃烧效率和性能，因此需要及时修复。江铃故障码P10
汽车故障
2023-05-19
-
百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
故障维修
2015-12-13
-
大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
故障现象： 一辆进口大众途观，搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象，发动机故障指示灯点亮，故障代码：00369/P0171 主动的 气缸列
精选案例
2020-10-31
-
13奥迪a6故障码p227900
13奥迪A6故障码P227900：如何解决？导言：作为一名汽车爱好者，我们知道故障码P227900是奥迪A6车主最不愿意看到的。该故障码通常与进气系统有关，可能会导致车辆性能下降以及引发其他潜在问题。
汽车故障
2023-09-02
-
奥迪故障码P0172，奥迪故障码P0172怎么解决
奥迪故障码P0172是什么意思？P0172表示氧气传感器检测到发动机进气系统中氧气含量过低，即发动机进气系统富油；换句话说，发动机燃料燃烧不充分，造成排放污染，同时也会导致油耗增加和动力减弱。那么，奥
汽车故障
2023-05-19
-
沃尔沃XC80故障码P227995
沃尔沃XC80故障码P227995沃尔沃XC80是一款备受用户喜爱的豪华SUV，然而，有时候我们可能会遇到一些故障问题。其中，故障码P227995是一个比较常见的故障码。下面我们将详细了解一下这个故障
汽车故障
2023-08-28
-
车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有：1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
专家讲堂
2021-12-30
-
08年马自达6报P2187故障码
标题：08年马自达6报P2187故障码的分析与处理方法什么是P2187故障码？在汽车维修中，故障码是指车辆电子系统检测到的故障信号，以数字形式表示。08年马自达6报P2187故障码意味着发动机控制单元
汽车故障
2023-09-02
当前不在线
