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技师任航涛你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会有这种现象。
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匿名网友你好 请问你说的是喷油嘴的问题吗
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技师任航涛不是喷油嘴的事。而是气门上面的积炭太多。
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技师任航涛需要拆下进气支管清洗气门背面的积炭。
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匿名网友是链接节气门那个是不是
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技师任航涛是节气门后端的那一个进气支管。
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5年的金刚,行驶7万,冷车启动时偶尔出现怠速不稳,去维修店清洗了节气门(节气门明显有污渍,免拆洗),之后问题依旧,并伴有抖动,车热后这些问题都没有了,加速-、油耗也没有明显的异常。5万公里时换过火花塞、汽油滤。下一步该如何解决?首先拆洗节气门,测量一下凉车缸压检查是否积碳导致,或者喷油嘴凉车雾化不好混合气出现问题
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点火后升降车窗时导致熄火,请大师帮忙分析一下可能的原因,谢谢! 车子是2011年的,公里数6万5,吉利英伦金刚手动挡。车子停放了刚好一个月,今天早上点火大概一两分钟后,升降车窗玻璃时,车子直接熄火。再次点火时点不着,第三次点火时脚踩油门才点着,但感觉怠速不太稳。大概一年前因类似症状清洗过节气门。再之前4万公里时换过火花塞。你好。这个正常升降车窗应该与这个影响不大,有时间可以把们饰板拆开里面线束及门缝线束看下有没有短路的地方,没有的话这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致不好启动的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?您好 根据和您的沟通 建议1.检查曲位传感器是否正常 2.检查曲位传感器相关线路是否正常 3.检查ECU是否正常
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09年老款吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,报曲轴位置传感器故障,可以判定是传感器或者曲轴的信号圈出现问题,仔细排查一下
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09年老款吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?您好,曲轴位置传感器普遍应用的是霍尔传感器 和磁电位置传感器 霍尔传感器和磁电传感器的区别是 霍尔传感器需要供电 磁电的不需要供电 霍尔传感器电压一般是5v 0v 和信号电压0-5v来回跳变 波形是方波信号 磁电的不需要供电 波形是正玄波信号
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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尊敬的师傅你好!我有一部07年的吉利金刚,现在跑了十二万公里,发动机没动过,上个月换过火花塞,高压点火线圈总成,清洗了节气门和喷油嘴,更换了时规皮带,离合器片,压盘,现在感觉车子没有以前有劲了,起步感觉挺吃力的肉肉的,开空调起步更是要1800的转速才行,发动机负荷重的时候声音也明显大了很多,感觉越修越不行了,后来修理工叫我开过去检测气缸压力,检测的结果是四个气缸压力一至,都是9斤,跪请师傅给分析一下,问题出再哪里?对了发动机是1.5排量,额定功率是69KW.发动机型号是4790的
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本人英伦金刚 下午下班启动行驶不到一公里 减速转弯时 突然 方向盘打不动很硬 踩刹车 踩不下去 没刹车了 幸亏车速不快 停下后 关闭重新启动又没事了 去修车的地方 人家说 没遇到这样的情况 哪位大神遇到过这种情况 怎么解决的 求指点啊 补充一下。事发时 车子没有熄火 停下 我自己关的钥匙 车子没在4S保养 年前 做过检查休息。喷油嘴 节气门应该都没问题。就是转向机有点问题 不过还可以有助力。没换。还有本人 觉得 会不会是刹车泵 有问题。车子没有漏油的地方 或者电脑系统问题。求指点
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车子最近总是一哽一哽的,除了积碳,刚做的保养,换了火花塞,洗了节气门,依然一哽一哽的,然后突然发现发电机位置有点咯吱咯吱那种冬天皮带打滑的声音,然后换了皮带依然没有解除吱吱声,然后细听发现发电机部位,不是特别确定哈,那个部位有那种两个铁干磨的声音,很细微,去修理店说是轴承坏了,没法修只能换发电机,然后就将就一天,然后今天换了皮带一天跑了个100公里的路程路上偶尔会出现哽的情况,然后开了差不一个多小时,一个常上坡后一个陡坡,然后爬坡时就听到好刺耳的皮带吱吱声,紧接着车子没力,车里闻着有一股电线烧糊的味道,然后停车熄火,再打火依旧如此,吱吱声,一股子糊味,感觉大灯都暗了接着在熄火差不多一分钟打火,车打着了感觉伴着那种糊味开了几百米,车子加油无力,然后溜到了长下坡慢慢的车子又恢复正常了,去修理厂也没查出原因,说发电机有问题吧,发电机也能工作也能充电,但是一旦发出吱吱声伴随着就是车子一哽一哽,修理厂也没修出个所以然求大师指点!!!!谢谢
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