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技师高长振你好,我是汽车大师银牌技师-孟宪伟,很高兴为你解答。
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技师高长振您好 传感器是几线的
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刘**三线
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刘**
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刘**电脑板打开也没发现问题
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刘**三根线的电压分别是1 8.20V 2 0.02v 3 4.90v
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技师高长振您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师高长振4.9付的那个能点亮试灯不
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技师高长振第一个18.2付?
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刘**8.2
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刘**传感器插头插上用探针测量3号针脚,传感器靠近铁扳手,离开,也没变化,原车旧的,新的都没变化
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技师高长振有没有能点亮试灯的线
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刘**什么意思?试灯有
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技师高长振您这是霍尔传感器 应该有一根线能点亮试灯
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刘**能点亮,我用试灯试了
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技师高长振5瓦的功率试灯
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刘**刚发来一个原厂的传感器装上还是发不着,没油没火
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技师高长振一头接传感器正 一头接传感器负 能不能点亮试灯
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技师高长振哦哦
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刘**三根线怎么分正负
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刘**大力的那种网红试灯行不行?
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技师高长振您先这样 就用网红试灯 钥匙打开 拔下插头 一头接电瓶负极 另一头去碰那3根线 看哪一个能点亮试灯
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刘**好
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刘**13都能点亮
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技师高长振是拔下插头测量的吗
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刘**对
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刘**电工说电路传感器都没问题,说电脑坏了,打开电脑板也没发现问题
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技师高长振那不对啊 应该只有一个能点亮试灯
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技师高长振霍尔传感器一个供电 一个打铁 一个信号
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刘**两个都亮,又试了一下
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刘**
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刘**
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刘**这儿电工技术不咋地,,他说再就只剩电脑板损坏了,
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技师高长振能不能拍照看一下
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技师高长振大修之钱是好的吗
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刘**好的,大修之后也着车了
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刘**仔细看一下我描述的问题
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技师高长振您好, 正常霍尔传感器只有一个线能点亮试灯 您看一下电脑版这端三根线也是两个供电吗
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刘**对
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技师高长振如果电脑版这头也是两个都能点亮试灯 你可以把3根线在电脑版根的位置剪短 如果还是两个供电 电脑版就坏了
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刘**好吧好吧
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技师高长振好的 有问题民可以随时问我
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刘**好,电脑板等会就到了
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技师高长振恩
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刘**我觉得换上电脑板也不一定好,拆开电脑板没发现任何问题啊
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刘**机械部分不可能出问题吧?大修完着车都正常啊,着了二十分钟后水温风扇正常熄火清洗节气门的,二十分钟内也熄火几次打火都正常着火的
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刘**这车没有信号盘,就只有一个大飞轮啊,
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技师高长振肯定有信号盘 你不都是两个供电了吗 供电都不对
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刘**你的意思也是电脑板坏了吗,
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刘**09款吉利金刚你不知道吗?
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技师高长振是的 金刚就一个供电 只要您确定是两个供电 就是电脑版
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刘**它不像大众车型有曲位信号盘,就一个普通后油封,飞轮,磁电式那种
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技师高长振嗯嗯 辞电的拔下插头是不能点亮试灯的 霍尔的才可以
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技师高长振我说的是功率试灯
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刘**新电脑板装上还是打不着,唉,没作用
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技师高长振电脑版那里还是两个供电 都能点亮功率试灯??
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刘**?????
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刘**电脑板那里的怎么找啊?那么多线
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技师高长振位置传感器 有三根线 您原来的那个不是测量电脑版端 其中两条线都能点亮功率试灯吗
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技师高长振那您之前没有测量???
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刘**
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刘**
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刘**
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技师高长振事功率试灯吗
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技师高长振是
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刘**
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刘**大力网红试灯
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技师高长振上边那个灯泡没有装
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刘**没有,
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刘**装了说,有时会损坏电脑板
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刘**要不要装那个插泡?
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刘**司机等着用车呢,帮帮忙吧
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技师高长振测量供电时,用功率试灯 测量信号时要把试灯拔下来
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技师高长振您打开钥匙 把试灯上面的灯泡插上 一头接电瓶负极
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刘**好的
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技师高长振一头去碰那三根线
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技师高长振一定要接电瓶负极
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技师高长振插上灯泡
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刘**
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刘**都不亮
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技师高长振钥匙重新开关一下 在试试
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刘**测量有电压
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技师高长振三根线的电压分别是1 8.20V 2 0.02v 3 4.90v
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技师高长振是吧
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刘**还是都不亮
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技师高长振关点火开关 重新打开 试了吗 能点亮试灯吗
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技师高长振没有供电
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技师高长振清洗节气门的时候 插头有没有化油器清洗剂进去
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刘**马力传感器和曲位传感器插头插反了
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刘**反着了
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刘**
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技师高长振应该是电脑通过凸轮轴位置传感器的信号进行喷油点火 直接默认曲轴位置传感器故障
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技师高长振车着了就好 皆大欢喜
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刘**嗯,,特别小的毛病,电工找了两天,,
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刘**曲位有插头插孔有三个,其实针脚只有两个
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技师高长振嗯嗯 要不断的学习 才能不退步
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刘**嗯,
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刘**现在热车了怠速有点不稳
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刘**800但900漂浮
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技师高长振先着一会 观察观察 磨合磨合
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09年老款吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,报曲轴位置传感器故障,可以判定是传感器或者曲轴的信号圈出现问题,仔细排查一下
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吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?您好 根据和您的沟通 建议1.检查曲位传感器是否正常 2.检查曲位传感器相关线路是否正常 3.检查ECU是否正常
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我一一款吉利金刚,四万七千公里,有时出现打不着加点油就着了怠速不稳定的现象,有时却一打火转速就到三千半天降不下来,我换了怠速马达,洗了节气门,换了进气压力传感器和火花塞,也换了油气分离器,问题还是没解决,请问大师什么原因?
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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吉利英伦金刚,14年左右的车,跑了45000!车主描述车辆清洗过一次节气门之后油耗增高,实际测量后大概是一百块钱一百二三十公里!车辆未有异常抖动失火故障,用电脑读取车辆没有任何故障信息,节气门怠速控制阀,喷油进气三元都进行了清洗!火花塞进行了更换,故障依旧!近期出现燃烧不充分,排气管冒黑烟现象!但依旧没报任何故障码!请求专家指点,如果有车辆数据流信息参数对照,最好谢谢~根据描述,数据流正常,看不出什么,你把那个燃油压力测一下,然后把空气流量计拆下来清洗一下,把节气门重新匹配一下。
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我的是07年的吉利金刚最近发现 汽车后档风除雾失效 这是怎么回事 车已贴膜,贴膜之前没事 贴了膜之后也没事 最近发现的这个问题 (左反光镜,右反光镜可以除雾)初步自己检查没有发现后内饰侧板的线的明显损伤 还有一个问题就是 我车行驶了10多里地之后 然后灭火 吃完早点 的功夫 在一打火发现汽车怠速一下窜到了2000转 而且也没有降下来 到家之后准备灭车的时候看见转速表漂浮不定总是1000上1000下 汽车怠速声音一喘一喘的 等了好几分钟才正常起来(900转)初步怀疑是不是我的节气门(传统拉线式的节气门)该换了 还是该换怠速马达了
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我的14款吉利新金刚,链条跳齿打不着火,现在换了正时链条修理包后火好打但刚打着发动机抖加不起油,过一会发动机怠速平稳可以加油,但放回油门再加又加不起,发动机又开始抖动,就这样反复,电脑调取故障是曲轴位置跟排气凸轮轴位置相关性不合理,正时我们是用专用工具对,应该没事,请问大师这是什么原因?你的缸压6个肯定不正常,拆解缸盖吧。
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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尊敬的师傅你好!我有一部07年的吉利金刚,现在跑了十二万公里,发动机没动过,上个月换过火花塞,高压点火线圈总成,清洗了节气门和喷油嘴,更换了时规皮带,离合器片,压盘,现在感觉车子没有以前有劲了,起步感觉挺吃力的肉肉的,开空调起步更是要1800的转速才行,发动机负荷重的时候声音也明显大了很多,感觉越修越不行了,后来修理工叫我开过去检测气缸压力,检测的结果是四个气缸压力一至,都是9斤,跪请师傅给分析一下,问题出再哪里?对了发动机是1.5排量,额定功率是69KW.发动机型号是4790的
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你好,我的07年的吉利金刚,最近早上打车时特难打,需要好几次把钥匙扭到打火位置不放手,使劲来回踩油门,车子才勉强能打着,打着之后,发动机故障指示灯会熄灭,开车加速啥的都很正常。我找维修店给读了下故障码,显示是燃料过稀,维修师傅说是油泵泄压,让换油泵,我还没换。我查资料,有人说这种泄压可以多旋转几次钥匙开关,油泵就会把油供上来,就好打火啦。但是我按这个方法,没效果,之前把钥匙开关旋开后,有时会听见油泵嗡嗡的上油的声音,但现在一点声音没有,还是特别难打火。
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