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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-董小庆,很高兴为你解答。
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技师高长振转速传感器几根线
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刘**三根
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刘**
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刘**
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刘**电脑报转速传感器信号故障
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刘**换了一个新的曲位还是不行,没油没火
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刘**三根线的电压分别是1 8.20V 2 0.02v 3 4.90v
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刘**在吗
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技师高长振线路没问题,传感器是原车的吗
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技师高长振把传感器装上,然后打火,用万用表测量1.3针脚电压
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技师高长振用交流电压档测量
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刘**电阻通断也测了,没变化。好着呢
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刘**传感器换了一个新的也不行,新的是副厂的,
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刘**传感器插头插上用探针测量3号针脚,传感器靠近铁扳手,离开,也没变化,原车旧的,新的都没变化
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技师高长振那就检查一下信号齿轮
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刘**这车没信号齿轮,就一个大飞轮
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技师高长振那哪来信号呢
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刘**再说了, 大修完着车正常,水温正常后,怠速有点稍微不稳,熄火清洗节气门后打不着车的,期间也熄火打过好几次火,也正常
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刘**就一个大飞轮。你就说怎么检查吧
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技师高长振安装传感器的孔内你确定没有信号齿
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刘**普通的那种飞轮,按定位销装的,再说了装配有误怎么可能大修完能打着车呢?
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刘**并且等水温正常,风扇转之后熄火的,期间也熄火试过几次,都正常发车,你
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刘**没有,
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刘**09吉利金刚
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刘**不是大众车型后曲位有信号齿的那种
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技师高长振如果没有那就是磁感式的
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刘**
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刘**
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刘**那这种有什么检查的呢,按定位销安装的
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刘**熄火清洗节气门就打不着了,报转速传感器信号故障,
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刘**没油没火
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刘**打火数据流没有转速传感器信号
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技师高长振你重新测量传感器供电电压
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技师高长振确认一下是不是和刚才测量一样
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刘**一样的
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刘**只是8.20V变成了7.80v
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技师高长振线路和电脑板供电没问题
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技师高长振那还是传感器或者信号轮出现问题,
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技师高长振传感器是不是对着飞轮的
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刘**对
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刘**有的说8.20V有点偏高
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技师高长振这个传感器建议更换原厂的
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技师高长振这个电压不影响
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刘**我发了一个原厂的,等会到,我再试试
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刘**电脑板没问题吧,好端端的我就怕电脑板烧了
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技师高长振这个不会无缘无故烧的
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刘**就是
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刘**也没信号齿轮,就一个大飞轮,
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技师高长振嗯嗯,那就是磁感式的,飞轮没动吧,或者有破损的地方
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刘**没有
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刘**有破损,它也应该大修完就发不着车啊
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刘**原厂的到了
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刘**换上原厂的还是发不着
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刘**
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刘**???
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技师高长振你把传感器拔掉,用铁工具摸你一下信号
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刘**还是没有变化
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刘**
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刘**电脑板也没问题
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刘**打火数据流没有转速传感器信号
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刘**1和3都能点亮
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技师高长振已经说过电脑板和线路排除了呀
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技师高长振建议检查信号轮
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09年老款吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?您好,曲轴位置传感器普遍应用的是霍尔传感器 和磁电位置传感器 霍尔传感器和磁电传感器的区别是 霍尔传感器需要供电 磁电的不需要供电 霍尔传感器电压一般是5v 0v 和信号电压0-5v来回跳变 波形是方波信号 磁电的不需要供电 波形是正玄波信号
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吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?您好 根据和您的沟通 建议1.检查曲位传感器是否正常 2.检查曲位传感器相关线路是否正常 3.检查ECU是否正常
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我一一款吉利金刚,四万七千公里,有时出现打不着加点油就着了怠速不稳定的现象,有时却一打火转速就到三千半天降不下来,我换了怠速马达,洗了节气门,换了进气压力传感器和火花塞,也换了油气分离器,问题还是没解决,请问大师什么原因?
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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吉利英伦金刚,14年左右的车,跑了45000!车主描述车辆清洗过一次节气门之后油耗增高,实际测量后大概是一百块钱一百二三十公里!车辆未有异常抖动失火故障,用电脑读取车辆没有任何故障信息,节气门怠速控制阀,喷油进气三元都进行了清洗!火花塞进行了更换,故障依旧!近期出现燃烧不充分,排气管冒黑烟现象!但依旧没报任何故障码!请求专家指点,如果有车辆数据流信息参数对照,最好谢谢~根据描述,数据流正常,看不出什么,你把那个燃油压力测一下,然后把空气流量计拆下来清洗一下,把节气门重新匹配一下。
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我的是07年的吉利金刚最近发现 汽车后档风除雾失效 这是怎么回事 车已贴膜,贴膜之前没事 贴了膜之后也没事 最近发现的这个问题 (左反光镜,右反光镜可以除雾)初步自己检查没有发现后内饰侧板的线的明显损伤 还有一个问题就是 我车行驶了10多里地之后 然后灭火 吃完早点 的功夫 在一打火发现汽车怠速一下窜到了2000转 而且也没有降下来 到家之后准备灭车的时候看见转速表漂浮不定总是1000上1000下 汽车怠速声音一喘一喘的 等了好几分钟才正常起来(900转)初步怀疑是不是我的节气门(传统拉线式的节气门)该换了 还是该换怠速马达了
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我的14款吉利新金刚,链条跳齿打不着火,现在换了正时链条修理包后火好打但刚打着发动机抖加不起油,过一会发动机怠速平稳可以加油,但放回油门再加又加不起,发动机又开始抖动,就这样反复,电脑调取故障是曲轴位置跟排气凸轮轴位置相关性不合理,正时我们是用专用工具对,应该没事,请问大师这是什么原因?你的缸压6个肯定不正常,拆解缸盖吧。
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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尊敬的师傅你好!我有一部07年的吉利金刚,现在跑了十二万公里,发动机没动过,上个月换过火花塞,高压点火线圈总成,清洗了节气门和喷油嘴,更换了时规皮带,离合器片,压盘,现在感觉车子没有以前有劲了,起步感觉挺吃力的肉肉的,开空调起步更是要1800的转速才行,发动机负荷重的时候声音也明显大了很多,感觉越修越不行了,后来修理工叫我开过去检测气缸压力,检测的结果是四个气缸压力一至,都是9斤,跪请师傅给分析一下,问题出再哪里?对了发动机是1.5排量,额定功率是69KW.发动机型号是4790的
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你好,我的07年的吉利金刚,最近早上打车时特难打,需要好几次把钥匙扭到打火位置不放手,使劲来回踩油门,车子才勉强能打着,打着之后,发动机故障指示灯会熄灭,开车加速啥的都很正常。我找维修店给读了下故障码,显示是燃料过稀,维修师傅说是油泵泄压,让换油泵,我还没换。我查资料,有人说这种泄压可以多旋转几次钥匙开关,油泵就会把油供上来,就好打火啦。但是我按这个方法,没效果,之前把钥匙开关旋开后,有时会听见油泵嗡嗡的上油的声音,但现在一点声音没有,还是特别难打火。
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