增压压力过底，功率下降，后续反应关必_宝马_宝马X1

最佳答案

现象暂时不用描述，通过故障代码信息可以准确判定车辆存在的故障现象，目前描述的可能故障原因是针对故障代码预测出的全部进可能的故障原因，车辆在进行一项一项的有效测试，得出有效数据结论，可以缩小故障范围，如果车辆已经排出了一部分的检查位置，那么请忽略掉描述当中的检查项目，将为检查的项目继续完成有效检查，自己根据自己的检查结果进行评估，如果车辆不能自行评估，请重新仔细听对话当中的每一步语音信息，重新汇总所有的实际情况，拍摄对应的信息，做好标记进行上传或者参考本次对话当中描述的所有信息，自行评估车辆故障位置完成维修工作。

增压压力过底，功率下降，后续反应关必

李文东

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2021-05-05 21:59:30

技师李文东

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
百**7
技师李文东
百**7
技师李文东
百**7
百**7

都能删掉，跑一跑又出来了
技师李文东
百**7

停下起动又没有了，跑一跑一个小时踏油门又出来了
技师李文东
技师李文东
百**7

什么传感器
技师李文东

三个故障同时出现，按照故障的整体状态，首先处理有轨压力传感器，解决方案是先更换油轨压力传感器。
百**7
百**7
技师李文东

？
百**7

换了好多了
技师李文东
技师李文东
百**7
百**7

我马上去车的地方，但是现在没有故障呀，要开一开才有
技师李文东

你是车主还是修理厂老板还是修理工？
百**7

老板
技师李文东
百**7

怎么试
百**7

我在车上了
技师李文东
技师李文东
技师李文东
技师李文东
百**7
百**7

拍什么地方啊
技师李文东
百**7

没听清楚你说的什么
百**7

可不可以加你微信
技师李文东

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技师李文东
百**7
技师李文东
百**7
技师李文东
百**7
百**7
技师李文东
技师李文东
百**7
百**7
百**7

跑起来连继踏就是要报警
技师李文东
百**7

功能下降，后继反应关闭
百**7

不用试，这样有两年了
技师李文东

行吧，你说不用就不用，是按照最原始的诊断故障信息同时存在两个问题，第1个问题就更换掉油轨压力传感器，如果换了故障没有解决，那么就重新试车，继续把这个数据流读出来，或者是继续测量油轨压力传感器到发动机电脑的连接导线是否存在问题，如果不存在问题的情况下就继续更换掉发动机电脑，另外一个故障在确认仍然故障存在的情况下，要首先确认的是安装性的问题，在确认安装没有问题的情况下，更换涡轮增压器调节电磁阀，如果更换之后故障仍然没有解决，继续更换掉涡轮增压器，如果更换掉之后故障仍然没有解决，以及上面描述的第1个关于油轨压力传感器的故障也没有解决，就表示之前的维修方案，维修零件质量包括维修流程不符合技术要求，仍然需要重新试车重新读取故障，重新在故障状态下采集对应的故障数据重新一步一步再次拆卸确认。
百**7
百**7

这样推断有点多了吧
百**7

关键是报故障码后，最多只能跑16O码，没有报警可以跑两百左右
技师李文东

现象暂时不用描述，通过故障代码信息可以准确判定车辆存在的故障现象，目前描述的可能故障原因是针对故障代码预测出的全部进可能的故障原因，车辆在进行一项一项的有效测试，得出有效数据结论，可以缩小故障范围，如果车辆已经排出了一部分的检查位置，那么请忽略掉描述当中的检查项目，将为检查的项目继续完成有效检查，自己根据自己的检查结果进行评估，如果车辆不能自行评估，请重新仔细听对话当中的每一步语音信息，重新汇总所有的实际情况，拍摄对应的信息，做好标记进行上传或者参考本次对话当中描述的所有信息，自行评估车辆故障位置完成维修工作。
技师李文东

车辆也请避免重复性的询问，需要什么信息信息已经连续多次重复性的进行了描述，如果记不住请重新听一遍所有的对话流程信息即可。
百**7

跟节气门传感器一有没有关系呢
技师李文东

没有
百**7

因为是昨天去修车店，他电脑显示增压压力过底，后续反应关闭
百**7

哪就一换掉油轨转感器再说，对吧
技师李文东

嗯
百**7

油轨，轨压
百**7

油轨传感器，轨压传感器一样，请帮我确认一下，到底换哪个