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技师高长振您好,这种情况需要检查发动机的进气管道是否漏气,如果漏气,密封不良,就会出现这种情况,用解码器读取一下数据流,查看传感器的信号是否正常,根据异常信号,有针对性彻底解决, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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金刚冷车启动怠速1000左右,热车后怠会跑到2000左右,要重新关了再点火才会降到800,清洗喷油油嘴、节气门和怠速电机后才有这样情况。偶尔天气太冷了,也会出现冷车打不着火的情况。这样要查些什么?
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09年老款吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,报曲轴位置传感器故障,可以判定是传感器或者曲轴的信号圈出现问题,仔细排查一下
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09年老款吉利金刚大修完着车二十分钟后发现怠速有点不稳, 其余所有正常,于是熄火清洗了一下节气门就发不着车了,没油没火,报转速传感器故障,换了一个新的还是一样,,读数据流无转速,这是什么原因啊?您好,曲轴位置传感器普遍应用的是霍尔传感器 和磁电位置传感器 霍尔传感器和磁电传感器的区别是 霍尔传感器需要供电 磁电的不需要供电 霍尔传感器电压一般是5v 0v 和信号电压0-5v来回跳变 波形是方波信号 磁电的不需要供电 波形是正玄波信号
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我一一款吉利金刚,四万七千公里,有时出现打不着加点油就着了怠速不稳定的现象,有时却一打火转速就到三千半天降不下来,我换了怠速马达,洗了节气门,换了进气压力传感器和火花塞,也换了油气分离器,问题还是没解决,请问大师什么原因?
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吉利金刚1.5,479QA发动机,怠速正常,怠速加油正常,行驶加速无力,转数上不去,发闷,缸压正常,揭缸盖检查排气全部有问题,已经加工过两次,索性就换了新的缸盖总成,问题还是没解决,换了火花塞点火线圈,油泵,汽油滤芯,节气门总成,检查三元催化器堵塞情况,问题还是没能解决,请教老师现在该怎么检查以上你说的那些如果都检查了没问题,我怀疑是油路的问题。测一个准确的汽油压力。把喷油嘴好好洗一下。确保是正规加油站的油。再试试吧
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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点火后升降车窗时导致熄火,请大师帮忙分析一下可能的原因,谢谢! 车子是2011年的,公里数6万5,吉利英伦金刚手动挡。车子停放了刚好一个月,今天早上点火大概一两分钟后,升降车窗玻璃时,车子直接熄火。再次点火时点不着,第三次点火时脚踩油门才点着,但感觉怠速不太稳。大概一年前因类似症状清洗过节气门。再之前4万公里时换过火花塞。你好。这个正常升降车窗应该与这个影响不大,有时间可以把们饰板拆开里面线束及门缝线束看下有没有短路的地方,没有的话这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致不好启动的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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我的是07年的吉利金刚最近发现 汽车后档风除雾失效 这是怎么回事 车已贴膜,贴膜之前没事 贴了膜之后也没事 最近发现的这个问题 (左反光镜,右反光镜可以除雾)初步自己检查没有发现后内饰侧板的线的明显损伤 还有一个问题就是 我车行驶了10多里地之后 然后灭火 吃完早点 的功夫 在一打火发现汽车怠速一下窜到了2000转 而且也没有降下来 到家之后准备灭车的时候看见转速表漂浮不定总是1000上1000下 汽车怠速声音一喘一喘的 等了好几分钟才正常起来(900转)初步怀疑是不是我的节气门(传统拉线式的节气门)该换了 还是该换怠速马达了
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我的车是老吉利金刚,最近出现一种奇怪的毛病,车在行使时,一减到空挡时发动机转速就上两三千转了,过几秒就好了,后来清洗了节气门,换了火花塞,结果转速不稳了,怠速两千到两千五转,又把怠速电机换了,好了两天,接着又坏了,又和以前一样,减到空挡转速又到3000转了,请问在怎么办?
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我的14款吉利新金刚,链条跳齿打不着火,现在换了正时链条修理包后火好打但刚打着发动机抖加不起油,过一会发动机怠速平稳可以加油,但放回油门再加又加不起,发动机又开始抖动,就这样反复,电脑调取故障是曲轴位置跟排气凸轮轴位置相关性不合理,正时我们是用专用工具对,应该没事,请问大师这是什么原因?你的缸压6个肯定不正常,拆解缸盖吧。
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