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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-韩明明，很高兴为你解答。 -
韩师你好
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车子的状况你看到了吗？
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技师高长振我在看 -
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技师高长振你先打下每个缸的缸压 -
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技师高长振告诉我 -
缸压打过六个左右
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技师高长振 -
冷车也好打着，就是刚打着怠速抖加不起油
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对，确定
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技师高长振 -
打着走一会怠速很稳定，可以加油，回油后怠速又抖动又加不起油
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技师高长振我怀疑信号齿有问题 -
信号齿是可以转的VVT齿
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信号齿是换新的售后店卖出的
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技师高长振你把曲轴转到一缸上止点，看看凸轮轴的位置最好发个图片 -
它这个正时不对曲轴上止点，没记号，是用专用工具对的
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技师高长振 -
好的，那要拆一段时间，那稍后再联系
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技师高长振好的 -
韩师打开了，但它这个气门室盖是压住凸轮轴的，盖子一拆凸轮轴就转了
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技师高长振看不清楚啊 -
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技师高长振能拍的清楚点么 -
先前很忙，缸盖都被拆下来了，进气门被顶过
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但奇怪杂会报曲轴位置和排气凸轮轴位置相关性不合理
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你好，我的07年的吉利金刚，最近早上打车时特难打，需要好几次把钥匙扭到打火位置不放手，使劲来回踩油门，车子才勉强能打着，打着之后，发动机故障指示灯会熄灭，开车加速啥的都很正常。我找维修店给读了下故障码，显示是燃料过稀，维修师傅说是油泵泄压，让换油泵，我还没换。我查资料，有人说这种泄压可以多旋转几次钥匙开关，油泵就会把油供上来，就好打火啦。但是我按这个方法，没效果，之前把钥匙开关旋开后，有时会听见油泵嗡嗡的上油的声音，但现在一点声音没有，还是特别难打火。
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一辆吉利新金刚CROSS，正时链条跳齿打不着火，现在换了正时链后火是好打，但刚打着发动机抖动，过一会又正常，但加一脚油后又开始抖动油也加不起，请问大师是什么原因？那如果是电脑直接检测出0017的故障吗？可能还是正时时间上出问题了，这种情况你最好是再拆开重新看一下正式时间。确保正时时间是对的。 如果拆开之后看到链条记号有偏差的话，需要重新调整链条，如果记号上没有问题的话，需要检测机油压力 正时链条的张紧力度是根据机油压力去进行调整的，如果机油压力出问题了 同样也会导致这种故障。另外在这种vv t的发动机上，通常都安装有一个vvt电磁阀，你把这个电磁阀拆下来检查一下，看一下电磁阀内部是不是出现卡滞现象。 另外将vt电磁阀使用化油器清洗剂清洗一下，然后重新装上再试一试
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车门灯和发动机灯一直同事闪车门自动上锁解锁，也打不着火，想着火，又灭了，怠速马达换了新的还是不行你好，这个应该还是你发动机防盗系统的问题，建议先断电10分钟再试，如果还是不行，那就需要从新匹配一下防盗系统，再试试。
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11年的英伦金刚，有时候打不着火，有时候打着怠速太高，达到3000转，有时候太低，不到800转，换了怠速马达，换了两个火花塞，都不管用，修车的让换节气门，实在没招了你好，根据描述情况建议检查一下怠速正常和不正常时候空气流量数据流以及怠速电机开度，很高兴为你解答。
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09年的吉利金刚，开的好好的，停一夜，第二天就打不着火，初步检查，没油没火，曲轴位置传感器换个新的，没用，打开钥匙门，发现发动机故障灯不亮。而且用电脑插头才五伏电压，没法检测要么拿去修一下，要么换一个
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刚修完发动机打不着火，没有高压电，是什么原因？
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13年吉利英伦金刚，46000公里，昨天去换了机油，美孚速霸1000，今天早晨就打不着火了，表盘显示多了个机油压力过低标志！机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有
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铁将军防盗器剪掉了，发动机灯不亮，打不着火防盗器系统中还有一个继电器。 建议找一下这个继电器，可能这个继电器断开了相关线路
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吉利新金刚2016款到现在，在怠速状态下发动机抖动和噪音很大。还有感觉油耗也增高了！（刚换了机油和火花塞）检查前后氧传感器，三元催化堵塞没有，还有检查进气管。燃烧室积碳多不多。多了要用吊瓶或者燃油添加剂拉高速清洗
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新车子怠速屁股感觉抖动怠速有点抖动，是正常的车辆。
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