迈数传感器故障灯

根据用户描述！这个故障是转向角传感器故障，建议更换重新学习匹配一下

根据经验此款变速箱压力传感器易坏，碰到过2次此现象

您好，根据您的描述，目前来看这台车是混合气过浓，数据流里面空流数值过大，进气歧管压力也大，还有就是前氧的电压。但是里面的逻辑关系要先理清楚。你可以把原来的氧传感器换回去看一下前氧电压跟你装在车上的，两个数据流做对比。因为如果是因为你前氧的质量问题会直接导致空流过大，进气歧管压力也大。你还可以把前氧插头拔了，然后按照规范流程断一下电瓶正负极，让电脑信号替代氧传感器的数值。 然后你再观察长期燃油修正有没有下来，长期燃油修正数值正数百分比代表混合气稀，负数百分比代表浓，而长期燃油修正数值是通过前氧得到的。所以让你更换原厂前氧传感器或者之前换下来的原车上的前氧传感器，或者通过拔插头让电脑替代前氧信号。 再一个就是空流，可以通过人为漏气的方法让空流数值降下来，降下来以后观察长期燃油修正数值，以及前后氧电压变化。前后氧电压的参考值为0.45v，超过0.45v的为浓，反之为稀如果空流降下来以后，混合气正常了。更换一个原厂空流前氧传感器以及空流一定要用原厂

根据你的描述，车辆报氧传感器2亮故障灯，需要查看发动机氧传感器数据是否在合理范围如果数据不对需要更换传感器，其次对发动机程序升级，如果以上步骤处理没有解决问题，排查线路必要时更换电脑板。

这是氧传感器坏了建议更换

车辆报奇数和偶数压力传感器故障，已更换多个阀体。建议着重检查变速器内部线束以及机舱线束，如无问题，建议再次更换阀体处理。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是： 建议：根据你上面的故障代码已经报了压力传感器故障了，这个多半就是电脑或者是法体本身有故障。因为传感器本身更损坏的几率不可能两个一起损坏，所以建议首先从发型开始查起。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

此车偶发出现P0717奇数档位传感器的问题，更换传感器没有解决。此偶发的问题不出现故障都一切正常，如果传感器更换后没有解决，还是考虑电脑出现问题，有可能变速箱电脑工作不稳定，报这个码，机械上应该没事，还是传感器，线路和电脑这几个地方，可以把传感器针脚掰弯一点试试，还不行考虑变速箱电脑出现损坏。

你好，你这个对换一下传感器看故障转移不，如果不转移那检查一下齿圈，线路跟ABS.泵。

好的，您好，如果还不行再联系，有几个地方我到时再跟你说下，有几个照片再拍给你，主要就是检查一下几个中间插头看看

启动车后，氧传感器数据流是一直变化调节的，如果数据不动的话，就是传感器坏了，需要更换

根据您描述的情况，车子主要是abs泵控制单元出现故障所导致通过咱们的测量来看，压力传感器属于正常情况。建议您再重新对刹车真空泵。检测一下真空度，看看真空度。是否稳定，如果稳定直接修复或者更换abs控制模块。

因为厂家不允许维修，所以没有技术资料。我建议你把那个黑色的板跟那个阀体一起换了 就好用

这个故障需要更换进气管总成。

根据您描述的故障现象，建议先给转向角传感器做一下基本设定，然后在给j527重新编码试试