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技师于雷你好，我是汽车大师金牌技师-孟凡龙，很高兴为你解答。 -
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技师于雷 -
B**t我已经更换了一个 故障还是一样
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B**t我想我问问一下
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技师于雷 -
B**t他这个插头 三根线的 分别是什么线
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技师于雷 -
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技师于雷5伏，信号，搭铁 -
B**t信号线是有电压吗
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B**t搭铁有的5 V电压也有的
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技师于雷 -
B**t另外一更用万用表测量对正极电压12V
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
B**t信号线和哪个5V电压紧挨着那跟对吧。 搭铁线是在另外一边的第一查扣
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B**t是三线
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技师于雷 -
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技师于雷 -
B**t他这个如果信号线如果说不来线美断的话是那种情况造成的
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B**t正经度不稳定 和现在这个码好像没什么关系
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技师于雷 -
B**tP0555
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
B**t
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B**t我说的是这个。那个是ABS的。换了ABS泵匹配不上来 主要是发动机里面这个 刹车传感器电路问题
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技师于雷 -
B**t你的意思是 信号线 如果在踩刹车的时候 没有变化的话 他的输出模块是
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技师于雷 -
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技师于雷输出模块是abs控制模块 -
B**t刚刚测量了
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B**t插头插在传感器上面 用大头针 插在5V电压太线上 和信号线上 不踩刹车是1.7 踩是2.0
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B**t如果是 大头针插在信号线上 万用表另外一头插在电瓶负极上面 踩刹车2.09 踩2.1
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技师于雷 -
B**t相同
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B**t无法清除。主动/静态
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技师于雷 -
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技师于雷 -
B**t线前面就测量过了🤦♂️ 没有断和虚接。断了也不会有型号线过来了
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B**t车不启动 信号线 用万用表测量 对正极测量都说-12V电压 说名也没断🤦♂️
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B**t
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技师于雷 -
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技师于雷正常是5伏，信号，搭铁 -
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技师于雷5伏是abs供电 -
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技师于雷信号到abs电脑模块 -
B**tABS泵不行
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技师于雷 -
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技师于雷 -
B**t师傅再请教一下
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B**t他这个车有几个制动压力传感器 🤦♂️
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B**t换旧的ABS泵上去以后 发动机就没有那个故障了 ABS泵里面故障也不一样
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B**t
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技师于雷 -
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技师于雷 -
B**t这个是他们弄的 他们不想弄了 转手给我的
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B**t这个图片是以前他们去换的旧ABS泵故障
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B**t这个车有2个刹车压力传感器？
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B**t你上面说的13秒那个听不到。🤦♂️ 就听2秒就自动断了
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技师于雷 -
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技师于雷 -
B**t我拍照片那个就是进气支管 到真空泵 上面的传感器 这个传感器拔了也不多故障 插上也不少故障 我那样近距离拍给你看是看编码. 这个传感器是个管子一起买的
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B**t你有 图码
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B**t我看看 你说的2个传感在那个位置
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B**t原车那个故障制动压力传感器1/2 看这个意思是有2个 这样传感器。🤦♂️
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技师于雷 -
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技师于雷
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13年大众迈腾EA888发动机故障灯亮？检查一下翻板传感器线路
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13年大众迈腾发动机故障主要检查4缸失火，看是火花塞还是点火线圈这些常规部件出问题
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大众迈腾发动机故障灯亮此车出现发动机故障灯点亮的问题，诊断仪进发动机系统扫描到空流和凸轮轴传感器的故障码，此码是偶发故障码，清除后反复试车都不在出现。此问题是电脑误报，有可能电磁干扰或者汽油质量导致的问题。
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13年大众迈腾发动机灯亮出现这故障吗
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大众迈腾 亮发动机故障灯建议方案:对于大众奥迪Ea888 发动机报进气支管风门位置，不可信信号。也是此款发动机进气支管的一个通病吧。就啥呐拆下机油格拔掉风门电计位插头，去测量。插头三条线，一条是基准电压5V，一条是信号电压上限为5V。下线为1.5V。一条是0V接地。插上插头，用手拨动。只管另一端Former推杆只是测量信号，电压会由低向高。由高向低的变化，如果有变化的话。直接更换进气支管总成。
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大众迈腾发动机故障灯亮故障点四个①加油盖损坏②加油口胶皮碰到加油口，导致加油盖密封不严。③碳罐电磁阀损坏。④管路漏气，破损。使用烟雾测漏仪
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大众迈腾发动机故障灯亮第一个和第三个故障码需要检查油箱排气系统存在泄露漏气现象，主要检查油箱盖有没有盖好以及碳罐电磁阀，碳罐管路，油箱到碳罐管路有没有密封不要漏气情况。第二个故障码需要清洗节气门然后匹配一下就可以了
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13年大众迈腾发动机灯亮出现这个故障码
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大众迈腾发动机故障灯亮报故障码2015你已经检查过外围的真空管没有堵的、断的，已经换过进气岐管总成，你直接从传感器那个地方量信号电压，这个一个是5伏一个接地，另外一个就是信号。
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15年大众迈腾EA888发动机故障代码P0237故障灯亮你先测量传感器，供电，搭铁。以及读取发动机的进气量
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