1.此车故障现象是不启动，起动时快要起动又熄火了，多试几次，仪表显示混合动力故障 2.维修历史：客户开在路上熄火了，拖回4S店，4S检查结果，要更换高压电瓶，车主觉得贵，到维修电子店维修高压电瓶，完了还是不启动，拖到我店检查，发动机无高压相关故障，更换N511，排空气，正常起动，发动机抖动，报失火故障，更换火花塞，点火线圈，试车，试车几十公里，仪表会显示离合器转速差不足，重新排空气，正常 3.返厂

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车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法： 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。 第五种方法： 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！ 

测量一下，2根火线一根搭铁，然后还有两根信号线。如果线路正常，更换N511

你好，这种情况的话如果缸压异常正时没有问题的话这个是需要把发动机拆开里面损坏的气门更换一下缸筒活塞环没有问题的话就不需要大修的，把气门及附件换掉就可以了，烧机油的话缸筒尽量修下

根据你描述的故障情况气缸列1前氧传感器检查一下线路看看是否有问题，看看4缸的喷油嘴雾化情况是否正常，火花塞燃烧的怎么样，缸压测量看看是否正常

您好，根据您的描述以及提供的故障码：建议根据PUMA先更新六个喷油嘴后进行试车。

通过用户描述故障现象，车辆每行驶几十公里，一缸会失火，已经更换点火线圈，火花塞，对调喷油嘴，故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题，点火线圈不是有点火信号嘛，会一直闪，你把试灯接上，粘在挡风玻璃上，出去跑。要是缺缸，试灯不闪了，就是发动机电脑版问题

分析:首先需要读取故障码，再检查水温传感器，继电器等。

根据您描述的如果说车辆没有那个涉水险的话，这个出现拉缸的情况就需要进行大修的，所花费的费用都由自己承担的！

这种情况先把电瓶使用电瓶充电器进行充电，根绝故障代码显示风扇的线路有问题，需要把水温传感器更换了，检查线路是否正常，风扇控制模块是否损坏，测量车身还有没有其它漏电的用电器设备

如果N511损坏，也会引起发动机与电动机不能进行切换。