手动变速器油封的检查：
油封安装在变速器的输入轴与离合器壳体、离合器分离轴与变速器壳体、换挡轴与变速器壳体、传动法兰与主减速器壳体、传动法兰与离合器壳体、离合器推杆与输入轴之间。为了保证密封，需要检查油封主刃口和副刃口的损伤、老化和磨损情况，以及油封弹簧的损伤和变形情况。发现上述损坏就应该及时更换油封。
油封轴颈漏油的原因：
油封老化变形、油封弹簧脱落或油包方向不对等，这些因素都会使油封失去挡油功能。因此，需要更换老化变形的油封，并且要注意油封的安装方向。具体来说，带有弹簧圈的油封一侧应朝向油侧。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严就会造成漏油，此时需要更换或修理轴颈偏磨凹陷。
前轴承结合面漏油的原因：
1. 如果密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫。
2. 如果紧固螺丝松动，要按对角线顺序拧紧，但不能拧得太紧，以免损坏纸垫。
3. 变速箱排气口堵塞导致箱内压力上升，油从堵塞的地方渗出，应该保持齿轮箱通风口打开，降低箱内压力，防止漏油。
4. 油封或法兰磨损，齿轮油量超过规定标准。
5. 各轴端间隙过大，座孔和轴承松动，垫片损坏失效，密封垫圈损坏或缺失。
6. 各密封件表面加工质量不符合产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。
7. 润滑油使用不当，如误将后轮轴18螺母分型双曲线齿轮油加到变速器中（即与变速器中的齿轮油混合），导致液位上升（有泡沫）。机油通过变速器第一轴轴承盖内壁漏入离合器壳体底盖，严重时摩擦片会沾上机油。
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