手动变速器

你好，根据您车故障描述，众泰T6o0手动变速箱光打五倒档齿轮怎么回事，一，先检查一下齿轮间隙，间隙小也不行或还是选档轴框，或齿轮没调整好导致。

车型写错了。已经申请退款

平行轴的变速器只有本田汽车使用了像这种平行轴式的变速箱，像这个变速箱虽然内部结构类似于手动变速箱，但是换挡是完全通过内部的离合器来完成的，所以和手动变速箱的同步器是有很大区别的。手动变速箱内部采用的是同步器滑套来回滑动实现换挡的，而平行轴式的变速箱是通过离合器时加压力来换档的。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下半轴总成旁边 及变速箱上部。希望能帮到您！祝你生活愉快！

手动变速器更换流程如下，第一，您需要举升车辆，将变速箱内部油液进行放出，第二，拆卸变速箱下部元宝梁以及悬挂件，第三，拆卸变速箱两侧的半轴，第四，拆卸变速箱，上部的变速箱支架起动机以及变速箱周围的螺丝，第四将变速箱整体拿下来就可以

您好朋友，手动挡变速箱的拆卸步骤如下。 第一，首先把车辆的电瓶负极拆掉，然后把变速箱上方相关的电瓶，电瓶支架以及相关的线路全部拆掉 第二，将车辆举升，然后拆掉轮胎和半轴，把变速箱油排放干净。 第三，把车辆的启动机拆掉，然后变速箱一圈螺丝拆掉，正常就可以取下来。 这个是需要用专门的变速箱拖架

手动变速箱是目前市面上使用最多的一种变速箱，这种变速箱的话操作起来对技术有一定的要求，特别是在起步的时候操作一定要控制好离合器和油门的配合，所以操作要复杂一些，但是整体的使用性能比较稳定，而且后期故障率比较低。 液力自动变速器的话，这种变速箱叫做at变速箱像这种变速箱的话，整体的平顺性比较好，但是传动效率不如手动变速箱，所以在后期使用中相对油耗表现比较高。 无极变速箱叫做CVT变速箱，这种变速箱主要是通过钢带或者链条传递动力的，这种变速箱相对的换挡没有传动比的级别变化，而且结构简单所以适合一些代步车型，平顺性也比较好，但是在后期使用中传动的扭矩过低容易打滑。 双离合变速器的话叫做DCT变速箱，这种变速箱采用的是手动变速箱的传动方式，但是是使用两套离合器来完成换挡的，所以整体来说传动效率是非常高的，但是在低速行驶的时候，由于档位无法精准的控制，很容易出现顿挫的情况，而且故障率相对来说要比以上这些都要高。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题车辆加速无力出现这种情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话，就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话，导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话，就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电，火花塞出现间隙过大，出现了点火不良。第3个方面的话，主要是集团方面主要包含节气门积炭，喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话，主要考虑一下传感器方面，一般主要就是氧传感器。

这个车型的话就是说只要是同一款车型，比如说都是这个2020这款车型，它这个刹车片就是一模一样的，这个和变速箱是没有关系的。他只要车型一样，它这个前面的刹车片它就是一样的，他不管是手动挡的还是自动变速箱，他这个刹车片是一模一样的。

手动变速器换挡时需要使用离合器将发动机和变速箱进行分离式变速箱减速，同时变速箱内部还有同步器。同步器使选档拨叉和档位齿轮产生同步，可以轻松地挂入相应的档位。整个运行过程就是在换挡时先踩下离合器，操纵选挡杆进行选档，这是时变速箱里面的同步器时选档拨叉和相应的齿轮产生同步挂入挡位。 感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊

你好离合器片带凸出端朝向飞轮侧。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是： 建议：资料已经发送， 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好通过你的故障现象描述来说，你这启动机不工作，首先检查启动机继电器是否正常，看它缺少什么信号。如果缺少电源控制，就检查保险有么有过电，没有的话检查防盗继电器是否正常。

建议拆下变速箱，空挡位置，用手转动一轴，看看是否存在卡滞，或者已经入档的现象，来判断拨叉，钢珠是否存在装配失误，每个档位手动挂一遍，并且用手转动一轴，检查是否卡滞，或者转不动，排除以上现象，安装好后盖，每个档位再多挂几次，用手转动一轴，如果存在卡滞，那么需要从新调整间隙，或者更换轴承，如果正常那么就可以装车

您好，带有D挡的变速器是手动变速器，这个是错误的说法。 第一，手动变速器根本没有d档的说法，只有12345档，六档或者是倒档的说法。 第二，只有自动挡的变速器才有d档的说法，自动挡的变速器是氛围d档。rpn档位