自动挡最伤车的几种行为

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1自动挡最伤车的几个行为自动挡车型推出以来，很多人越来越喜欢它简单方便的操作，尤其是女性司机，买车时更喜欢自动挡。毕竟没有太多复杂的操作程序，开车上路也很轻松，但是你知道吗？开自动挡一定要避免这四个坏习惯，不然烧钱伤车。1.空转齿轮滑动。怠速滑行一直是手动挡车的专属。是指驾驶员将变速杆置于空挡位置，利用车辆惯性驱动车辆的一种操作方法。但对于自动挡车辆，滑入空挡对变速器是有害的。装有自动变速器的车辆在行驶中滑入N档时，当自动变速器处于N档时，机油泵不能正常供油润滑，会使变速器内的部件温度升高，造成完全损坏。2.手动挡车辆的休闲拖车，当汽车半路抛锚时，可以通过拖车和手推启动。但这两种方法对于自动挡汽车是不可行的，因为自动挡汽车因故障发生故障后，自动挡的油泵将不起作用，各部件将缺乏润滑和适当的冷却。驱动轮着地拖动时，也会拖动变速器一起运转，所以拖动一定距离后，变速器就会损坏。3.不要停车，把汽车挂入R档。当自动挡不稳时，会放入R挡。这个操作是非常错误的，因为当它挂入这个档位时，驻车锁止机构会锁住变速器的输出轴。如果车不稳，会导致自动变速器掉齿，损坏变速器的离合器片。所以建议等公交车平稳后再挂R挡。反正用不了那么久。4.长时间在D档停车。很多朋友可能觉得开自动挡的车很简单。D挡是世界上最好的，但是有一些情况是不能开D挡的，比如长上坡下坡，D挡停车，长下坡搞D挡不仅伤车，还有很大的安全隐患。而且在D档长时间踩刹车会使变速箱内的油温不断升高，导致机油迅速变质，换挡也不会很好。2自动换挡下坡时控制车速的正确方法。开车的时候会经常遇到各种路段，上坡下坡都有。如果遇到长下坡，会有专门的操作方法。这时候你要充分利用发动机制动来保持匀速，不要长时间踩刹车，因为长时间刹车会直接导致刹车盘温升过高，甚至可能导致刹车失灵。这种操作方法是对的，但只适用于手动挡的车，而自动挡的车下坡时不可能一直稳定在一档。自动挡汽车应该怎么操作？现在很多自动挡的车在制造的时候都是针对长坡路段进行调校的，也就是说下坡的时候松开油门之后档位不会继续上升。如果是在不是特别陡的路上，车速会越来越慢，有时需要加快加油门。如果是这种情况，只需要通过正常行驶来控制速度，而对于一些陡坡会采取其他方法。手动模式下直接把档位设到2档或者3档，和手动模式下的档位差不多。只要放在这个档位，就不会上下。如果没有手动模式，可以在S档或者L档使用。这个档位虽然不是直接用于下坡行驶，但原理是通过低速行驶来实现的，换挡时机也相应延迟，所以可以充分利用发动机制动。如果没有手动挡和排挡，可以用上下挡。首先要知道陡坡一般不会太长，长途坡一般不会太陡，家用车的制动力一般也不会太强，碟刹的散热效果相当不错。之所以会这样，是因为大货车的制动力很强，制动方式是鼓式制动，散热不好。长的