最伤发动机的三种行为

你好，你说的是三轮车的增程器对吧，这种发电机，是在紧急情况下使用的，当电池电量不足的时候，发电机启动，对电池充电的同时对外输出电流。简单粗暴，充电电流很大，容易过充电池，对电池损伤也大，只有应急使用，平时能少用就少用，平时以市电充电为主。

你好，自动档车在D和R是启动不着的，也不会影响发动机的，没有任何问题的！只有N和p才可以启动的！

三元和增压器在水箱后面，风扇已经碎了，应该是碰到三元和增压器了。

蜡水香波浓缩洗车液，大桶装的。我们基本也用这种。

从目前来看的话，油改气对发动机损伤最小的自动挡轿车就是大众车了。

你好，发动机，他设计有一个正常的转速。如果是太高。太低，都是不好的，太低，容易积碳，太高，会增加磨损。

根据你描述的这个油电混合的车，在这个行驶的状态中这个发动机一直这个停止启动，这个主要是对起动机的影响比较大，对发动机的话没有多大的影响。这个在行驶的过程中尽量保持在低速的情况下，保持这个油行驶的过程，或者是电的这种车速来行驶。这样是比较好的。还有就是这个发动机这样不断启动的话，喷油量是比较大的这样。发动机很容易产生积炭，可以在油箱里面加燃油清洗剂，或者是按照保养要求2万公里清洗发动机的积炭就可以。跑高速的话，这个发动机是一直工作的，这个没有影响。还有这个电池的话，这个使用7八年时间是没有问题的，这个到后来这个这个可能会衰减，如果电瓶更换的话，这个价位比较高，需要2~3万块钱。

您的问题是：“空挡滑行伤发动机是不是真的？ 相关方案如下：你好，空挡滑行并不会伤害发动机跟变速箱的空挡滑行的时候，是由驱动轴带着变速箱进行运转，然后变速箱拖动着发动机进行运行，其实和着车的时候，工作情况是一样的，没有任何损伤的，因为在发动机运行的时候，发动机也是那样子运转，所以并不会造成任何的损坏，就像挂低档制动一样，这个没有任何影响的，请放心行驶，希望可以帮助到你

正常的不是降到最低。降到正常模式就是正常得，

你好，这种情况的话对发动机是没有伤害的，只是低速的话容易产生积碳，有时间拉拉高速可以更换磨合发动机，正常可以放心的。发动机是没有影响的

可以加装，伤车。对油耗影响不大。

你好，这个当然是有伤害的，油门到底，这个是让发动机大负荷，高转速的去运行，当然是加大发动机的磨损的，会减少发动机的使用寿命的，建议还是不要这样去使用。

二冲程发动机曲柄旋转 360 °完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠汽缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转 720 °完成一个工作循环，即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次，它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气过程的。 由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍，但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50% ～ 70% 。 二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的 130 °～ 150 °，新鲜混合气先进入曲轴箱，当活塞下行时，新鲜混合气由扫气口进入气缸燃烧室，同时将残余废气挤出排气口 。为了使废气排出更干净，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，造成新鲜混合气的浪费，使油耗上升。 而四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的 360 °，排气时活塞上行至上止点，将废气强行排出，进气时活塞下行至下止点，进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧，基本上没有被浪费的新鲜混合气，因此油耗较低。

这个可以的，没有任何问题的，这个爬坡的时候用低速档位，这个发动机和变速箱输出的扭距都是非常大的，没有任何问题。

你好 根据描述分析漏油了跑这点路对发动机影响不大的，对变速箱一点影响都没有的，建议你修好之后叫维修师傅给好好检查一下有没有异响还有发动机油压是否正常并且开出去跑一下看看有没有什么异常，如果都是好的就放心使用好了