最毁发动机的几个行为

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………将食盐加到油箱中最毁发动机。…………食盐不会溶于汽油，加入油箱中之后，会随着汽油喷到发动机气缸中，并且在高温的作用下形成积碳，积炭相当于研磨剂，反复研磨缸套与活塞，这样的话用一段时间就会出现拉缸的情况了。…………食盐不要一次加入太多，太多的话会出现油路堵塞，导致发动机无法加油。每次加油的时候放入一些就行了。

你好，首先不建议这样做，想要直接损坏，建议在机油里面加东西，这个损坏会比较彻底。

可以再加装个启动继电器，双继电器保护，新车可以直接找ssss协商解决

您好，根据您的故障描述我建议您仔细检查线束的烧毁情况，如果线束烧毁情况严重那么就得更换了，如果线束烧毁一两根那么可以修复使用，不过必须查到短路点，您说您的车是改装大功率雾灯才烧的线，一会这种改装要避免，否则会造成车辆全面自燃. 那样就得不偿失了，回答完毕

车子发动不着需要及时检查

建议用全合成机油

你好，根据你说的，这种情况不会有什么影响的，跑了两公里没事的，以后注意下避免这种情况发生！

你好，2017款在售的传祺 g s8这款车型搭载的是第二代的发动机。至于最新的第三代发动机暂时还没有进行相关的匹配量产，应该是在一九款车型上推出。

这边根据我上面提到的电子刹车真空泵，找到这个真空泵的安装位置，扒掉插头如果保险丝就不烧了，就是真空泵内部短路导致的，这样就需要更换电子真空泵。如果扒了真空泵插头依然烧保险丝需要检查真空泵到保险丝之间的线路存在短路情况，需要分段检查保险丝到真空泵之间的线路具体那个位置短路了

您好，根据您车的故障分析，鼓风机烧电阻的这种情况，基本就是鼓风机内部的问题导致的，检测一下鼓风机内部的内阻值吧，如果内阻值小于150欧那就是鼓风机内部的问题导致的。

变速箱有6速以及7速双离合器变速箱。

你好，这个肯定是缸数越多马力越大啊。市面上大马力性能车，都是v8v10v12的发动机，像布加迪做到了16个气缸，就是为了追求大马力

根据描述的故障的提示：根据故障码，重点检查碳罐，以及碳罐电磁阀，以及碳罐再生系统是否存在故障。必要时对其更换。 以上故障诊断是根据10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

二冲程发动机曲柄旋转 360 °完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠汽缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转 720 °完成一个工作循环，即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次，它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气过程的。 由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍，但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50% ～ 70% 。 二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的 130 °～ 150 °，新鲜混合气先进入曲轴箱，当活塞下行时，新鲜混合气由扫气口进入气缸燃烧室，同时将残余废气挤出排气口 。为了使废气排出更干净，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，造成新鲜混合气的浪费，使油耗上升。 而四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的 360 °，排气时活塞上行至上止点，将废气强行排出，进气时活塞下行至下止点，进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧，基本上没有被浪费的新鲜混合气，因此油耗较低。

这个可以的，没有任何问题的，这个爬坡的时候用低速档位，这个发动机和变速箱输出的扭距都是非常大的，没有任何问题。