车市不景气，很多品牌开始调整销售策略，开始做价格下沉，实际上价格下沉之后等于品牌下沉。甚至有些美系品牌的价格已经低到比自主品牌还低，试问它们是怎么做到的。如果在5年轻告诉你6万预算可以买合资自动挡轿车，你一定怀疑，但现在确实很多合资车型都在降价，如这款只需6万。
首先看外观，这台320自动挡欣享版还是想走运动化路线，前脸非常像大哥迈锐宝，其实目前迈锐宝日子也并不好过，靠价格战在中级车市场苦苦坚守。但是这个造型用在小弟科沃兹身上，就有意思了，毕竟能让小车看起来大。
侧面造型是点睛之笔尤其是这个后侧四十五度，给人感觉很漂亮，从A柱到D柱造型流畅，相比之下尾部设计平平，没什么亮点。
卤素的大灯，没有任何意外。因为这个级别是大灯的成本需要精打细算，毕竟是走量车型，能省就省点，例如上代朗逸也是卤素大灯。
来到车内，廉价感要比车外浓烈不少。光秃秃的中控台，慵懒地分布着空调出风口及基本的控制按键，几乎全是硬塑料的内饰，没有任何多的配置，一台完完全全普普通通的丐版轿车。中间这块儿屏幕当然不是雪佛兰原装的，建议车主自己去加装，价格还便宜，还实用。
方向盘也是塑料材质，仪表盘算是车内比较出彩的设计，铝合金搭配双炮筒，搭配一块小屏幕不过信息比较丰富。
车内配置很一般水平，主动调节后视镜和四门电动车窗也不是什么新鲜功能。由于是低配，这台车只能保证日常的使用，任何有技术感的科技型配置就不要想了，毕竟价格与配置是相辅相成的。
说一说这个车的空间，作为一台以家用为主的轿车，科沃兹在空间上还是不错的。特别是前排，第一次乘坐甚至有种越级感受，头部和腿部空间表现都不错。后排空间也还挺宽敞，明显比捷达要大一些。这个级别后排中间的乘客是最难受的，没有头枕而且座椅也较小，腿部空间也被压榨。另外，这台车的座椅是织物的，相信大部分人都会升级一下，织物确实有点寒颤了。
不过后备箱得表扬一下，开口非常大，容量也不小。这点在家用轿车里面非常重要，还有这台车的支持后排座椅全部放到，应急的时候秒变两厢车，实用性非常不错。
这台车配备的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩141牛米，搭配一台6速手自一体变速箱，动力也非常一般。但是大胆踩还是有的，平时起步超车也能轻快完成。这台车虽然是麦弗逊加扭力梁，但雪佛兰的调校还是不错的，行驶质感在同级还是不错的，但后排悬挂硬导致后排乘客舒适性一般。
目前这台19款的320自动挡欣享版在全国大部分城市有30%左右的优惠，这样算下来这台指导价8.89万的科沃兹也就6万多，实际上对于部分主打性价比的自主品牌来说还是很有冲击力的。你怎么看，欢迎留言评论。
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