这个问题可以说既有品牌因素，也有技术原因。

从品牌来看，合资车一般的品牌历史较长。每一个看似普通的 logo 背后，往往都有一个不寻常的故事，让人感慨万千。这也赋予了那些国际知名的汽车产品独特的品牌内涵，比如大众的“驾驶之道是为了大众”，福特的无止境的进步，jeep 的“不是所有的吉普都叫吉普”等等。这样，买车带来的不仅仅是物质上的满足，还有精神上的满足。

简单来说，那些合资品牌的品牌溢价能力更强，让消费者即使比自主品牌花更多的钱和血也心甘情愿。没办法。人家只是认可这个品牌，你却无法拒绝。

此外，还有技术因素。汽车是由成千上万个零件组成的，但不是简单地拼接在一起的。它必须具有相当的设计、R&D、生产和装配能力和水平。虽然自主品牌的汽车企业有了很大的发展和进步，市场份额也在不断增加，但在很多细节上还是有很大的提升空间，尤其是在发动机、变速箱、底盘调校等方面。我们和国际知名汽车品牌还有相当大的差距。在我们网上的文章里，经常可以看到某某模特之类的挺好的。说到底盘，就是某个国家或企业的工程师调的。在展现品质的同时，有一种隐隐的痛。当然，我很庆幸自主品牌在萎缩，和先进水平的差距就在那些核心技术上。可能很远，但是努力总是好的。