气门弹簧的原理如下:气门弹簧位于气缸盖与气门杆端弹簧座之间,其作用是保证气门在关闭时,与气门座或气门座环密切接触,防止发动机振动时气门跳动破坏密封性。同时,在开阀时,气门弹簧能够适应配气机构产生的惯性力,保证气门及时就位、贴紧。
气门弹簧多采用优质合金钢线制成,并进行热处理,以提高疲劳强度。为避免弹簧生锈,弹簧表面需要进行镀锌、磷化处理,并磨削其两端面,使其垂直于弹簧轴线,以防止弹簧在工作中发生变形。
通常情况下,气门弹簧采用圆筒形螺旋弹簧。然而,阀弹簧的工作频率与其固有振动频率相等或为整数倍时,则有共振折断的风险。为了防止共振,可采用可变间距弹簧。目前,许多发动机采用同心安装的双弹簧,其中内、外两个弹簧旋转方向相反,外弹簧刚度大于内弹簧。