阀座的作用是保证阀门及时就位、紧密接触，防止发动机振动时阀门弹跳，损害密封性。

安装阀弹簧时的预压缩安装作用力是为了克服闭阀中的阀及其执行机构的惯性力，消除各执行机构之间惯性力产生的间隙，发挥其作用。

气门弹簧改进方法有以下几种：
1、提高气门弹簧的自然振动频率，包括加大钢丝直径，减小弹簧的螺旋直径等，力求提高气门弹簧的刚度。该方法比较简单，但弹簧刚度大，增加了功耗和零件间的冲击载荷；
2、使用双阀弹簧，每个阀的直径不同，安装2个向相反方向旋转的内外弹簧。由于两个弹簧的自然振动频率不同，当一个弹簧共振时，另一个弹簧发挥减振作用。相反转动可以防止一个弹簧折断时卡在另一个弹簧上，导致好的弹簧卡住或破损。另外，万一一个弹簧折断，另一个弹簧可以保持阀门不落入缸内；
3、使用不等螺距弹簧弹簧工作时，螺距小的一端逐渐重叠，有效匝数逐渐减少，自然频率也逐渐上升，不能共振；
4、采用等距单弹簧，其内圈加过盈配合阻尼板消除共振。