汽车烧油通常是指发动机油渗入气缸内参与燃烧。判断车辆是否存在烧油故障，以下几种方法可以帮助车主进行初步的判断：
1. 车辆是否有青烟
如果发动机活塞环密封效果降低，或气缸壁上的润滑油未刮干净，多余的油会留在燃烧室中与混合气混合燃烧。此时排出的气体通常为蓝色，伴随着扑鼻的烧焦气味。另外，活塞环破损和阀门油封破损都能引起烧油，机油顺着阀杆流入气缸内参与燃烧。因此，要区分真正意义上的烧油故障，可以通过排出的排气色来判断。
2. 一定周期内机油消耗量是否大于正常消耗量
油消耗量一般不得超过1升/1000公里，但不同车型有不同的规定。新车最初行驶的100000公里的磨损期间，机油消耗量在每1000公里可能达到0.3升，10000公里行驶后机油消耗量将保持在0.2升/1000公里以内。车主可以通过该数据进行观察，在用车前检查并记录油位，持续一个周期后，可以判断车辆是否有烧油故障。
3. 车辆是否漏油
漏油与烧油不同，但同样会导致油缺损。要判断车辆是否真的存在烧油故障，而不是漏油烧油的假象，首先要排除车辆漏油的问题。例如，涡轮增压器内部的油封损坏，机油流入排气管燃烧蒸发，漏油现象就会被掩盖。消除车辆漏油后，如果仍然经常缺油，基本上可以确认车辆有烧油故障。
以上三点是判断车辆烧油的常用方法，运用时必须综合三种方法后才能得出结论，而不是仅凭一个条件就判断车辆有烧油故障。
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