对于大多数车主而言，备胎可能是车内最不常用到的物件之一，也正因为如此，在做保养的时候，往往忽略了对备胎的检测和保养。殊不知，备胎虽不常用，但往往会在关键时刻发挥重要作。大师建议车主在日常保养或长途出行前应检查备胎有无磨损或裂痕，同时鉴于备胎为橡胶制品，长期放置将老化。
备胎的能力你要知道：
备胎的主要参数与原装轮胎一样，也包括尺寸、速度等级、载重指数等。通俗的说，这些参数就是备胎能跑多快、能扛多重的能力值，行车安全离不开这些信息。
车主除了了解备胎的尺寸和参数，平常还要动手检查备胎的胎压和状态。备胎的胎压应保持在比原装胎胎压高的水平(具体加高至多少要视备胎的最大压力值参数而定)，防止在放置过程中漏气。车主可自备一个胎压检测仪，定期检查。
备胎需要检测哪些方面？
一般来说，对于备胎的检测，主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
胎压要比常用轮胎高？
车主到4S店进行保养时，工作人员会对备胎进行检测。通常情况下，车主在日常保养或长途出行时，要对备胎进行检测，以免发生车胎漏气现象时，备胎形同虚设。由于备胎长时间处在存放状态，在储存过程中为了保证形状和能正常使用，在气压上要比常用轮胎高一些。通常情况下，厂家规定的轮胎标准气压是2.2巴，但按照我市的路况可适当调高到2.5，备胎是2.7。
备胎能长期使用吗？
备胎不应替代正胎长时间使用，由于备胎平时不常使用，与地面摩擦机会相对较少，换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
全尺寸备胎与非全尺寸备胎本质上都一样，也只是应急之物。全尺寸备胎虽然规格与常用胎一样，但其所采用的橡胶原料和制造工艺只能满足短距离、中低速条件行驶。
备胎是不是残次品？所以不能长期使用？
这些看法是有失偏颇的，轮胎企业研发备胎所支出的经费并不比常用胎低，备胎产品的产量相对常用胎来说要少一些，因此同规格的备胎单条生产成本与常用胎相差无几，有的甚至还会高于常用胎。有些厂家选择配备非全尺寸备胎，也许是受空间所限，或者是为了提升燃油经济性。
备胎多久更换？
不少车主往往会遇到这样一种情况：爱车在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，会出现橡胶老化的现象，保质期一般为3至5年，尤其是放在底盘和外挂式的备胎。轮胎橡胶在过了期后，即使表面与原先无异，但其实橡胶/质地老化了，导致轮胎性能下降，使用后反而会提升爆胎率，所以此时不管轮胎是否完好都需要更换，这样才能保证行驶的安全。
备胎的存放需要注意什么？
由于轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，避免与腐蚀性物品放在一起，特别是润滑油一类的油品，当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀，会大大降低轮胎使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
备胎应安装在后轴上？
前轮往往有着转向的作用，前提是左右两个前轮有着均等的性能，而备胎的附着力和磨损程度与原胎是不同的，因此如果直接替换了前胎中的一个，行车过程中可能不太安全。
虽然前胎的爆胎率低于后胎，若真的碰上前胎破了怎么办？这个时候可以将后胎调至前胎，再将备胎装到后轮上去。
轮胎生产日期怎么看？
轮胎更换不能依据购车的时间，而应该根据轮胎的生产日期。轮胎的生产日期会醒目地标示在轮胎上面。车主只需在找到胎侧上的数字，就知道轮胎的生产日期。轮胎生产日期由4个数字组成，例如“0708”或者“3513”，这两组数字分别表示轮胎的生产日期是2008年第七周和2013年35周，消费者一定要搞清楚，这四个数字前面两位代表第几周，后面两位代表年份。
消费者可根据轮胎的生产日期，自行判断轮胎的更换时间。同样，在购买轮胎或者买车时，一定要买最近生产的轮胎，以确保能更长久地使用。此外，千万别因为贪图便宜，购买了放置很长时间的轮胎。例如，你购买了放置了2年的周期，这个胎的使用周期就只剩2年了。
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