汽车空调压力高的原因可分为两种情况进行分析：
情况一，测得的高压和低压值过高，可能存在以下六种可能：
1.空气进入系统，应彻底加注制冷剂。
2.系统堵塞，多数是因为膨胀阀堵塞或失效，处理方法是更换膨胀阀。
3.制冷剂过多表示排气口处的“热”手和吸入口处的“热”手，正常情况下这个地方的手温应该是“冷”手，压缩机偶尔会伴有液锤，所以要再次完全抽空，定量加注制冷剂。
4.冷凝器散热不凉，意味着冷凝器出口到膨胀阀入口的管路的手感温度是“热”的，正常情况下这段路的手感应该是“暖”的，处理方法是清洗水箱冷凝器和散热器格栅的污垢，必要时更换。
5.膨胀阀失效，意味着低压管内会有大量的露水或霜，处理方法是检查膨胀阀的安装位置是否正确，如果正确则更换膨胀阀。
6.其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过多或不足等。
情况二，测得的高压值过高，测得的低压值过低，可能存在以下两种可能：
1.膨胀阀堵塞，由于储液干燥器故障，污物进入膨胀阀，造成堵塞。
2.功率元件故障，多数是因为感温泡漏气，使阀门处于常闭状态，处理方法是更换膨胀阀和储液干燥器。
汽车空调低压高高压低怎么回事
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