目前市场上的大多数高端车型都采用正时链条,这是因为与正时皮带相比,正时链条的更换周期更长,不易损坏,并且它被广泛宣传为“免维护”的产品。但是,由于静音技术的发展,正时链条的噪音问题逐渐变得不再重要。
发动机正时链条没有固定的更换周期,因为它相当可靠且更换次数较少。因此,我们建议在行驶7.5万公里后更换汽车正时链条。
正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性高、耐磨损、终身免维护等显著优点。但与传统同步带相比,其噪音一般略大。虽然正时链条是终身免维护,但由于汽车的使用和行驶条件各异,有些车主手册会建议车主每5年或7.5万公里更换一次正时链条。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,在合适的时间打开或关闭发动机的进气门和排气门,从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。