更换了正时链条动力时好时坏

通过与维修的沟通，已经通过照片的形式告诉维修师傅此款发动机对正时的方法（曲轴用专用工具卡到一缸上止点，凸轮轴用专用工具卡住位置见图片，在用专用工具卡住凸轮轴两个信号盘就可以了，通过再次旋转曲轴两圈在去卡正时来判断正时是否正确）

根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路是，具体的拆装已经沟通了，正时资料，以及拆装步骤已经发过去了，根据资料研究一下，就可以了 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，会对您一对一的指导，直到问题解决

从故障现象来看，建议检查一下执行器

没有进一步的沟通，确定不了故障原因

使用专用工具先对曲轴，后对凸轮轴，最后对链条！

根据描述，购买别克原厂正时链条配件有GM商标即可

在做的要检查的就是正时的那个地方，就是曲轴齿一个位置，一定要检查一下，这个移位的可能性是非常大的，因为其他的这是点都是对记号的，这个不容易错。

转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应

车辆正常情况下换机油不会导致正时链条损坏。 1.只有正时链条本身就松动或者是跳齿。再经过换机油才容易损坏。 2.换机油的时候启动的瞬间机油压力比较低。本来正时已经跳齿了，再加上机油压力低。导致链条过于松动，然后损坏。 希望我的回答能够帮助你

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，如果是由于链条断导致的熄火。建议检查链条涨紧器、导轨、气门、活塞以及相关部件有无受损。如果受损建议一通处理，防止后患。 建议：如果其他原因导致，建议结合相关故障代码执行检查，确定故障原因。如燃油系统、点火系统等。祝用车愉快！ 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

链条断了，先用内窥镜观察缸内，没有问题，先换链条，严重的话要大修发动机。单独换链条可以不抬发动机。

建议查看通道3第四组正时数据流，观察是否超出规定正负3度

用户询问更换链条 凸轮轴调节器 正时套件的问题 正时都有记号的 对好记号后 注意下链条张紧器 凸轮轴调节器信号盘的安装就可以了

这款发动机的链条是不用更换。

根据您的描述以及现在的故障现象，如果说外部没有漏的地方，那么这个机油的内部消耗和你的换正式链条是没有任何关系的，他属于发动机磨损，烧机油。