更换正时链条以后故障灯亮

更换凸轮轴磁盘以及里面反牙配件。

你好，按问询中方式校正正时相位试车，如果还有问题，更换进，排气VVT轮，电磁阀

造成这个故障主要是由于其它系统有故障要求点亮发动机故障灯，建议对系统进行全扫描然后清除故障和对相关故障进行维修解决即可

随时联系

解决方案:报此故障码还是正时上面有问题，对正时一定要用专用工具，卡在资料提示的部分 曲轴卡上后 直接卡的凸轮轴后面吧 对正时的时候 先把VVT轮子松掉 卡好后在紧螺丝，曲轴卡缸体上，需要把右前半轴拆掉，如下图所示

重新检查正时，这车的正时差一点点都会亮灯的。用专用工具对好正时后，必须要转两圈曲轴，必须再检查正时，突轮轴专用工具，必须要很轻松的放进去。

你好，按问询中方式校正正时相位试车，考虑更换进气凸轮轴电磁阀

车子需要重新检查一下凸轮轴及进排气电磁阀正时轮是否有划伤，如果有可以处理一下再试车。

重点检查排气控制系统

5v供电，10v信号，0v搭铁，扒了传感器和装上去故障码一样，一个是传感器有问题，另外一个需要检查一下3根线到电脑板之间线路有没有虚接或者短路情况，没有的话就电脑板有问题了

车辆更换正时链条，需要使用专用工具进行固定，更换时无需将发动机抬下。

您好，建议您重点看下拆装过的与正时有关地方看有没有安装不到位的，包括vvt电磁阀三位四通阀以及正时链条安装是否正确

需要把正时拆开重新对一下

点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题

根据您反馈的现象来看，估计应该是微微提齿轮的问题，毕竟这个噪音听起来也不太正常。