速腾后悬挂换多连杆独立悬挂后，还会断轴吗？

速腾后悬挂的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来聊聊那速腾后悬挂的事儿。咱都知道速腾这车在咱山西那也是挺受欢迎的，可这后悬挂啊，那可有不少说道。

断轴风波

以前那老款速腾啊，就出过断轴的事儿，那可把人给吓得够呛。咱山西话说那叫“出了大乱子”。老款速腾用的啥悬架来着？哦，对，“连杆悬架”，也就是咱常说的扭力梁悬架。那时候后悬架老断，车子开着心里都不踏实。不过现在的新速腾可不一样喽，后悬挂改成多连杆独立悬架啦。

咱再说说为啥老速腾会断轴呢？主要是那悬架在汽车行进的时候，摆动太大，悬架纵臂容易疲劳，就断了呗。可现在的新速腾把后悬挂换了，这断轴的事儿应该就不会再有啦。

价格问题

有朋友问在 4S 店把速腾的扭力梁后悬架换成多连杆独立悬架得花多少钱呢？这可不好说哇，得看具体情况呢，咱山西话说那叫“得看咋个弄法”。说不定得好几大百呢，不过咱也得考虑考虑值不值当的。

其他车型对比

咱再瞅瞅亚洲狮、思域、速腾和凌渡这几款车，它们都是后多连杆独立悬架的。咱山西话说那叫“各有各的特点”。到底哪个更好呢，这还得咱自己去琢磨琢磨，试驾试驾才晓得哇。

总之呢，速腾后悬挂的事儿咱得心里有数，不管是老款还是新款，都得了解清楚才好下手买车不是。

咱山西人买车就得买个踏实，买个放心，你们说是不是哇？

关键词：速腾、后悬挂、断轴、多连杆独立悬架、价格、对比