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技师李东东你好,我是汽车大师金牌技师-李东东,很高兴为你解答。
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技师李东东您好 请问水温高吗?
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允**c不高九十
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技师李东东风扇会转多长时间?
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允**c三分钟左右吧
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技师李东东您可以看看涡轮增压器循环泵是否正常呢
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技师李东东不过熄火转 属于正常的
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技师李东东这个问题可以不用维修的
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技师李东东您要非要维修 还有一点 看看水箱前方是否有杂质导致水箱散热不好的现象
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允**c吹的冷风啊!
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允**c只要熄火风扇就转了
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技师李东东途观我遇到好几台了都是这样子
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允**c水壶摸上去烫手,下水管凉的
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允**c风扇能转能停
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技师李东东这种不建议您维修
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技师李东东包括奥迪Q3也有这种现象
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12年途观丨、8T水温高上水管很烫,下水管有点热,两个风扇一直转,大概温度100度,空调有个故障码,换了一个大的电子扇,水箱,节温器水泵总成,车子热车停时还需5至6分钟才停
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祝师傅您好!这边有一辆15款的途观 ,水泵漏水, 换号水泵之后 试车 下水管一直不热 ,水温保持在100-102这个样子 ,路试半小时跑下来也一样 , 现在熄火冷了十多分钟打开水箱盖启动怠速走了十多分钟 ,风扇低速打开了 但下水管还是冷您好,这个应该是里面的气体没有拍干净,原地多踩一会油门就可以了
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大众途观冷却液温度电脑检测到99℃风扇才开始工作,一直转不停,熄火以后风扇还在转,而且下水管不热是什么情况?求解答!!!!
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大众途观更换防冻液后启动大概十分钟左右风扇开始低速转动一直不停,熄火后也要转五六分钟,上下水管温度不一样你好,这种情况的话有时间把空气排下水循环不好导致的,有时间水箱盖打开排下空气,一般上下水管只要热了水箱就循环了这样就可以了,其次就是节温器看是否有问题打不开导致的,水箱盖打开多排排空气应该就可以了
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15年大众途观1.8t发动机,客户反应水温表到了120左右,开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值,车进店以后431检测水温99度,无变化,仪表盘指针到90,换了节温器后,车开起来水温最高110度,都是在100到110之间变化,下水管温度传感器最高90度左右,风扇在水温到96度左右启动低速,一直不停,熄火后要转10分钟左右,上下水管温差大概30几度左右(从431数据流)。车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些,只要风扇能转能散热就没问题,还需要检查一下变速箱上面,管里面的截流节温器有没有问题
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各位大师好。大众途观。2.0t发动机。车辆怠速运转时一切正常。车辆行驶起来水温高。节温器和水泵循环都没问题,就是风扇不转。水箱也没堵。车辆怠速时启动。节温器正常水泵也正常循环也正常。风扇也运转低速。行驶起来水温高。把车辆停下后。水箱上下水管温温度一样,都热。
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15年途观,52000公里,1.8T。水不循环,换了水泵节温器总成(原厂)。着车后,水循环正常,上下水管都会烫,扇风(低速)后,下水管持续降温,直至变冷。但风扇持续旋转,数分钟后换变成高速风(冷风)。水管无压力,热车时可开水壶盖,没有气压也不会喷。系统上也没有漏水的地方。您好 ,建议您试车。试车后再判断有没有问题,您不去试车, 故障不是很准确的,新的原厂节温器配件正宗应该不会有问题的。
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11年途观 1.8 更换暖水管之后 加完冷却液 排好空了,冷却液也加够了 现在节温器不打开 上下水管温差大 电脑显示风扇在99度的时候就打开一直转 一直加油门也只能去到105度 现在是什么问题多跑一会儿看看会不会有变化多凉一会儿看看会不会有变化,有可能是由于节温器没有完全打开。必要时更换水泵。因为节温器跟水泵是一体的。
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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请问大众途观的散热电子风扇正对驾驶位的那把风扇是管空调还是管散热的?我的车最近风扇声音特别大,今天水温到95度打开发动机舱发现右手边驾驶位的那把不转用手拨一下才开始转动,请问是什么问题?这款车如果换风扇是单独一个换还是要整套换的?
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