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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!有没有故障码呢
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没有哈
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什么故障码都没有
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安嗯
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技师陈新安开空调看下
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技师陈新安关闭空调
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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维修师傅说有可能是高速风扇继电器不弹开,因为重新启动后就恢复正常了
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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那会不会是风扇模块的问题呢
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安空调关闭后风扇的控制指令有4908
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技师陈新安空调关闭后风扇的控制指令有49.8
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这车如果要换电脑板是不是很贵?
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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换电脑板应该要到4S才能搞,4S1500怕是下不来呢
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技师陈新安
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我已经回来了,哎!车子扔给他们搞吧!主要是都搞了一个礼拜了一直没有解决,我才到网上来问问,我怕他们不专业,然后呢又不肯说出来
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这是啥?
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技师陈新安不好意思,刚忘了看一个数据流,就是变速箱的温度
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技师陈新安😂
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技师陈新安变速箱的温度不对也会导致风扇常转
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我不好意思去叫他们开机给我看了,他们刚才都有点觉得我在怀疑他们的技术,有点不耐烦
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技师陈新安😂那您再找个修理厂看下,这个需要先把所有的数据看完再考虑换东西,不然换了也不行那就尴尬了
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我先看看他们怎么跟我说吧!车再扔他们那两天,他叫我车放那让他再研究研究,我看他也在到处问
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技师陈新安
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车子已经停那里两天了,车没有动过,变速箱应该是没有高温的啊
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技师陈新安
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好的,我先让他们研究,不行就换到4S店去看看了
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技师陈新安嗯
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12途观风扇一小风扇熄火一直转到电瓶没电才行。电池断电不赚接电就转。只有一个小风扇是这样大的一直不动,水温不高。
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你好,我的车是大众途观问题是大风扇不转,小风扇只要有电就一直转。这是什么问题你好,如果水温数据正常,空调管道压力正常,换掉大风扇就可以了,大风扇控制小风扇转的
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你好,我的大众途观1.8T发动机,我每天都是开几十公里水箱里面的水不循环,一边是凉的一边就烫手。风扇一直没有停驾驶舱里面的水温表指针是90度。今天到4S店检查,他把发动机4千转空转了几分钟才把节温器打开才循环。他们说没有问,问题我每天都开不到2千转就到了100码了,我就想问一下你们这些大师傅们,这样正常吗?你好,这种情况的话只要水温正常暖风都没有问题的话这个就可以放心行驶的,这个是没有太大问题的,可以放心行驶的,节温器如果有问题这个水温会偏高的,只要水温不高放心行驶就可以的
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15年大众途观1.8t发动机,客户反应水温表到了120左右,开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值,车进店以后431检测水温99度,无变化,仪表盘指针到90,换了节温器后,车开起来水温最高110度,都是在100到110之间变化,下水管温度传感器最高90度左右,风扇在水温到96度左右启动低速,一直不停,熄火后要转10分钟左右,上下水管温差大概30几度左右(从431数据流)。车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些,只要风扇能转能散热就没问题,还需要检查一下变速箱上面,管里面的截流节温器有没有问题
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我的车是13年3月份的车,2.0T.跑了35000公里..正常怠速时760转每分钟,瞬时油耗在0.9-1.0之间.但是只要一打开暖风怠速指针一点一点高.用电脑看转速在960转每分钟,瞬时油耗在1.2-1.3左右.30000更换火花塞,清洗节气门,卸下来洗的,已经匹配,清洗喷油嘴,清洗三元催化,现在只要一开暖风怠速缓慢的升高,而且不是每一次都这样,水温90度,车开了1小时,打开还是高.到4S店电脑检查无任何故障..新车第一年的时候没有发生过,第二年偶尔发生几次,到第三年基本每天都会发生...崩溃!现在开起来感觉车子无力,费油,高速+国道+市区=400公里,消耗燃油58升.大概算了一下每百公里平均14.5...我现在已接近崩溃的边缘,跪求各位大师帮帮忙...
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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4年的车 7万公里电瓶需要更换了吗? 今天第一次出现打不着火 仪表板好多灯都亮了 吓了一跳 车上平时就听听歌 去年安装了一个后视镜行车记录仪一直插在点烟器上 长时间插着影响电瓶嘛?
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12年途观,2.0t,行驶20万公里,缸压不足大修后,发电机有时不发电,电瓶灯长亮,还报水温传感器2过大信号,风扇电门开启常转,传感器2已换,插头拔掉故障也依旧,求专业引导,急!谢谢插头插错了
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你好,我开的大众途观2.0T,2010的购入,现已开出16万公里,最近一段时间,经常会打不着火,电瓶是满电状态的,请问是什么原因?
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汽车仪表盘显示电瓶有电(一键启动)怎么启动都打不着火 一按启动按键就关闭电源。 买车三年了发生过两次 过几个小时也许有能打着火了 请问大师什么问题?这种情况有可能是刹车开关故障,需要用诊断电脑读取一下故障码看看
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2023-12-20