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技师任德智您好师傅,这个应该没什么问题的
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技师任德智现在水温有没有显示较高
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技师任德智风扇一直是低速运转是吗
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低速风扇一直转
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水温这样一直99 路试跑起来的话是101-102
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就是下水管不热
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温度也不高
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我现在开着水箱盖怠速走了十多分钟也是保持这样99度 ,低速风扇转
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技师任德智这个没问题
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技师任德智
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技师任德智盖好
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一直4000转还是踩踩停停
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技师任德智自己就下来了
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技师任德智下来重新踩到底
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很强 两下就热了
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技师任德智嗯嗯☺☺
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我在这路试 怠速 走了一个多小时了
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以前换水泵没这样过 基本走热 冷下来加水走一下就行了
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这回学到了
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技师任德智嗯嗯,有问题可以随时联系我
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技师任德智大众斯柯达奥迪远程技术支持故障诊断,在线匹配编程钥匙防盗都可以,还可以提供包解决服务,解决不掉不收费。(团队合作,所有品牌车系疑难杂症,泡水车事故车都可以)
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技师任德智暖风热了,外面风扇吹热风就可以
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技师任德智把防冻液加满满就ok
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技师任德智稍微凉一小会,再打开水壶盖子,再补充防冻液
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暖风一直热
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技师任德智暖风热了,外面风扇吹热风就可以熄火,稍微凉一小会,再打开水壶盖子,再补充防冻液
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都是热风了 那我熄火 冷却了加水
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技师任德智嗯嗯
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技师任德智
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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途观车停车时,虽然有时水温高(水温指针一直停在9O度),但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象:(锁车后)有时过一定时间后风扇自动高速转(很响),打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁,高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府,一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示,有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动(实为冷车),几分钟后油温显示正常(50度以下,点横线),随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障,换继电器,还换了继电器下方的控制板(盒)也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器,该传感器利用超声波原理,同时检测温度和油液位置
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12年大众途观温度上来电子扇常转,怠速下水管不热 加速温度会上来,熄火后还转差不多十分钟用户反映途观熄火后风扇工作十分钟左右停止,考虑是正常现象,风扇有延时功能,为了给发动机正常散热。
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10款途观2.0T顶配。水温到90度水箱散热风扇启动,就不停运转,中途不停,车辆熄火后风扇还要运转数分钟,请问正常吗?途观2.0TSI发动机都是风扇启动后就不会停
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15款途观水温高问题您好:途观水温高,建议检查水管水箱是否有堵塞的情况,电脑无故障风扇的故障代码,建议用内窥镜检查燃烧室及火花塞排除缸垫问题,都正常建议更换水泵总成。
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您好,我这儿这辆途观,有时候那个温度超过90(水温表上显示),同时空调也立即不制冷了,风扇一转就不停,更换了水泵总成,问题还是没有解决。一般情况下途观这款车的话大概在90℃左右,风扇就开始那个低速运转的,您这种情况是水泵的问题,进行更换处理的!
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14年进口途观2.0换完水泵后,打着车,一直踩油门水温到了风扇转的时候松了油门风扇停了后熄火,过了一会儿检查冷却液不缺,在打然车怠速状态水温在99度的时候风扇开始转,然后就越转越快,一直转。水温一直恒定在101-102,熄火过后也会转好几分钟才停下来。请问下这是什么原因?建议重点考虑冷却系统有是否还存在空气,引起节温器的温控感应不灵敏,检查冷却管路是否存在堵塞,或者管道流通量变小的现象。还有就是节温器存在质量问题的可能。
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途观怠速时上下水不一样烫,风扇就转了,加油的话上下水管就一样烫,水温正常,请问这个是正常的么?检查一下仪表板的水温表,如果只是正常冷却风扇,运转也正常,节温器的话工作也正常,这就属于正常的。
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途观的水温高到红线 上下水温不一样热 于是换了水泵 结果问题没解决 水温忽高忽低 怠速时正常 行驶一分钟水温就高了先排空,检查冷却液循环情况即可。
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大众途观1.8T加油门情况下冷却系统一切正常,怠速情况下水温101冷却风扇一直不停。这个是什么情况仪表水温不超过90 一般没事
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