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技师李东东你好,我是汽车大师专家技师-李东东,很高兴为你解答。
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技师李东东您好 请问什么原因换的节温器呢?
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匿名网友水温高,循环不好
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技师李东东那现在水温高吗?
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匿名网友原地试车倒不高,但下水管是冷的。风扇也不会停
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匿名网友不敢路试
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技师李东东水温多少?
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技师李东东电脑读出来的
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技师李东东拍图片
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匿名网友已经熄火了稍等
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技师李东东嗯
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匿名网友
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匿名网友熄火了好几分钟了稍等我再发
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技师李东东嗯嗯
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匿名网友额。。。请问一下,水管没压力是正常的吗,这车
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匿名网友热车了都能随便开水壶盖
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匿名网友
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匿名网友扇风了,现在
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匿名网友???还在着吗?
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技师李东东在的
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技师李东东是的呀
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匿名网友温度就一直在93但水管是冷的,风扇也转到高速了,还不会停,这是怎么回事
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匿名网友熄火了还要再公司的扇个五六分钟
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匿名网友高速扇个五六分钟
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匿名网友这不正常吧
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技师李东东嗯
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技师李东东水温多少度
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技师李东东第三代发动机吗?
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匿名网友93度 二代机
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技师李东东这个故障很有可能您换的节温器有问题
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技师李东东您换的是原厂的吗。
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匿名网友是原厂的,因为以前遇到过要换好几个的情况,就发了两个原厂的,都换上去都没用
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技师李东东现在主要是什么问题呢? 您从头跟我讲一边,我帮您好好分析分析
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匿名网友15年途观,52000公里,1.8T。水不循环,换了水泵节温器总成(原厂)。着车后,水循环正常,上下水管都会烫,扇风(低速)后,下水管持续降温,直至变冷。但风扇持续旋转,数分钟后换变成高速风(冷风)。水管无压力,热车时可开水壶盖,没有气压也不会喷。系统上也没有漏水的地方。
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匿名网友刚刚我们把旧水泵上的节温器拆了试了一下,水循环就好了,风扇会停会开。但一用节温器就不行。难受啊
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技师李东东那还是节温器问题呀
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技师李东东节温器打不开呀
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技师李东东你这节温器 恐怕不是什么正品
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匿名网友会影响节温器的因素有哪些
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匿名网友水温,空气
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技师李东东你这个是机械的而已
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匿名网友途观节温器按的动,是不是机械的
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技师李东东装好去试过车吗?
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匿名网友没路试,一直扇冷风
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技师李东东😓
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技师李东东请试车
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匿名网友水压会不会影响机械节温器
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技师李东东不去路试肯定判断有误差的
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技师李东东不要考虑那些
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技师李东东去试车
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匿名网友好吧,现在也快装完了,等会再联系吧
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匿名网友那东西拆装太麻烦了
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技师李东东途观的是不太好搞
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技师李东东空间小
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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15款途观水温高问题您好:途观水温高,建议检查水管水箱是否有堵塞的情况,电脑无故障风扇的故障代码,建议用内窥镜检查燃烧室及火花塞排除缸垫问题,都正常建议更换水泵总成。
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大众途观1.8T 2011年车,更换水箱后,跑10公里后水温偏高,风扇正常工作,是不是空气还没排好?下水管不热你好!根据你的描述,这种情况下,很可能是节温器没有打开或者说空气没有排干净导致,维修建议启动车辆等待节温器打开风扇运转,冷却液添加够就可以了。如果水温也高了上下水管温度相差很大一般都是节温器存在问题导致。
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途观 15年 1.8T 散热风扇长转不停 水温99度风扇开始工作你好,根据你车的问题描述分析。初步判断是节温器的问题,开启阀值的温度太高。建议更换温度较低的节温器试试。
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10年途观1.8水温到95度左右风扇就一直转您好,根据您车的问题建议您跟换节温器,两端出水这么大的话,一节温器,二,暖风水箱堵塞也是这个情况希望能帮到你
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12年途观,水温高!风扇正常,目测节温器正常!求指点检查上水管温度一样不,检查节温器,机油散热器。
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10年1.8t途观水温你好师傅!根据你车辆的故障描述,水温上下偏差太大,检查水箱水位及空气是否排完,电脑检测水温数据流是否正常,水箱风扇运转是否正常,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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10年途观 水管温差大 水温高您好,建议您把水温传感器更换试下,再把节温器装上把室外温度传感器插头拔下,让风扇高速运转看什么效果,看是否水箱散热有问题
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17款途观L换完防冻液出现水温高,不循环是什么原因更换防冻液后,容易造成冷却系统存在空气造成气阻,引起高温,散热风扇运转中,上下水管依旧温差大等现象发生,第一需要测底排气。特别是缸体内气阻缺水,拆除节温器。目的时冷却系统处于大循环状态下,让缸体内部水道存满水,排出空气,第二,在安装节温器试车,观察两点,第一,水温高于90度以上,散热风扇正常运转,第二,散热风扇运转后。触摸上下水管温差一样即可。
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