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技师陈新安你好!那一年的CC,故障码拍照发我看下
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技师陈新安你好!在吗,解码仪进发动机系统读取142组数据流发给我看下
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堵**N2020款
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堵**N
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堵**N拉杆工作
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技师陈新安你好!故障怎么出现的,事故车吗
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堵**N是的
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堵**N事故车,更换了新的,也不可以,旧的也没伤到
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技师陈新安你好!进气歧管调节电磁阀的真空管直接短接油门3000转看下真空执行器推杆有没有工作
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堵**N打着火就工作
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技师陈新安打着火就可以看到真空执行器控制推杆工作吗
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堵**N对,直接拉上去了,
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技师陈新安加油门有没有反应
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堵**N没反应
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堵**N按道理它会来回工作对吗
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技师陈新安对的
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技师陈新安加油门后这个进气歧管翻板翻板根据发动机工况进行调节工作
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技师陈新安你先把进气歧管电磁阀的两根线扒掉测量一下电压分别多少V
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技师陈新安你好!在吗,故障码里面还报了一个进气流道电气故障,这个主要是进气歧管控制电磁阀这一块儿或者线路有问题
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堵**N现在那个故障没有了
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堵**N是我拔线头出现的
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堵**N插上插头量的电压都是12伏
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技师陈新安进气歧管电磁阀两根线,扒掉插头测量一根电源,一根信号电脑板控负,占空比信号电压在2到3v左右,如果线路正常,检查一下真空管管路有没有问题,真空正常,检查一下进气歧管位置传感器,三根线扒掉两个5v,一个0v,测量线路全部正常。重新更换进气歧管总成。这个进气歧管需要更换原厂配件,副厂好多不好用。另外你也可以先做下基本设定,如果没法通过,重新更换进气歧管
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堵**N对,有一个3伏电压
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技师陈新安
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大众CC进气管风门位置传感器,运行控制传感器,不可信信号车辆故障现象是发动机进气风门位置传感器不可信信号,一般情况下只要传感器电路正常只需要更换进气支管就可以解决问题,但进气支管是更换过新的,故障依旧,经过测试发现进气歧管风门控制机构不工作,由此可以判断问题出现在真空管路,建议首先检查真空管路是否通畅,有无堵塞漏气,其次检查真空泵真空吸力是否正常,希望我的回答能够帮到你,感谢使用汽车大师!
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大众cc报进气支管风门位置传感器不可信信号更换进气支管,同时需要清洗进气道积碳。如果还是不行,需要检测测量线路。
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大众cc报故障风门位置传感器不可信信号检查电磁阀是否正常卡制
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09年大众CC报进气管风门位置不可信信号读取142组数据 实际值根理论值差不多的
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大众CC进气管位置,运行控制传感器,不可信信号,请问是什么故障?怎么解决?先检查一下进气歧管执行器推杆加油门2500转有没有动,推杆可以动,检查机油滤芯边上的进气歧管位置传感器三根线,扒掉插头测量两个5v,一个搭铁,线路正常,进气歧管损坏。报这个故障码都是进气歧管总成损坏,更换正厂的进气歧管总成问题就可以解决。
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进气管风门位置 运行控制传感器不可信信号 大众cc11款 2.0t根据你描述的故障现象,建议您先检查可变进气电磁阀插头有无虚接,执行器是否动作,若没问题,重新匹配一下,若还不行,检查可变进气道传感器和进气歧管总成。
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11年大众cc,电脑显示故障,进气管风门位置,运行控制传感器,不可信信号,请问如何处理?首先拆进气歧管下来检查进气歧管门帆板是否有松动 如没有松动就换掉帆板位置传感器即可
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一汽大众CC凸轮轴位置传感器信号过大,难启动,一清故障码缺火
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一辆12年的大众cc故障码报进气风门位置!运行传感器不可信号。更换了传感器之后几天又亮了 请问擅长大众的师父这是什么情况你好,根据你的描述,这个一般都是更换总成的,如果更换传感器还需要考虑翻板真空阀这个位置是否正常。
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大众cc 最开始报故障是进气管风门位置传感器 不可信信号 换的新的进气支管总成 然后报的进气支管通路位置传感器 性能不良 缸组1a你进入系统基本调整142匹配一下进气歧管,如果不行,检查一下真空电磁阀以及真空管路有没有问题,然后检查进气歧管位置传感器的三根线有没有破皮或者短路情况
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大众CC发动机进气歧管混入大量机油
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进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信
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