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技师张江海更换进气支管,同时需要清洗进气道积碳。
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堵**N进气风门位置传感器,有一个5v电压,两个没电压
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技师张江海目前这个故障都是更换进气支管解决问题
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技师张江海哪年的车?
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技师张江海多大排量?
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堵**N2020年,新款cc
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堵**N2.0T
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技师张江海事故车吗?
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堵**N我想知道进气支管风门位置传感器有几根线有电压
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堵**N是的,撞的右前大灯位置
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堵**N旧的支管伤到一点,没有漏气
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堵**N新旧调换,故障依旧
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技师张江海你测量一下线路有没有断路的
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技师张江海供电,搭铁,信号。
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技师张江海全部是电脑控制的
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技师张江海传感器1号针脚,通发动机48号。
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技师张江海传感器2号针脚通36号
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技师张江海传感器3号针脚,通27号
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技师张江海你测量一下
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技师张江海
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技师张江海中间有转接线插。你要看一下有没有针脚退位。
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堵**N用万用表量了,都通的
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堵**N我量的时候有一个5v电压,一个搭铁,还有一根线没有电压,会不会电脑板烧了
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技师张江海另外一根线是信号线
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技师张江海正常来说,万用表红笔接到信号线上,黑笔接搭铁,打开点火开关,拨动风门推杆,会有电压变化
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大众CC进气管风门位置传感器,运行控制传感器,不可信信号车辆故障现象是发动机进气风门位置传感器不可信信号,一般情况下只要传感器电路正常只需要更换进气支管就可以解决问题,但进气支管是更换过新的,故障依旧,经过测试发现进气歧管风门控制机构不工作,由此可以判断问题出现在真空管路,建议首先检查真空管路是否通畅,有无堵塞漏气,其次检查真空泵真空吸力是否正常,希望我的回答能够帮到你,感谢使用汽车大师!
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一汽大众cc,报p201500进气风门位置运行控制传感器不可信信号进气歧管电磁阀两根线,扒掉插头测量一根电源,一根信号电脑板控负,占空比信号电压在2到3v左右,如果线路正常,检查一下真空管管路有没有问题,真空正常,检查一下进气歧管位置传感器,三根线扒掉两个5v,一个0v,测量线路全部正常。重新更换进气歧管总成。这个进气歧管需要更换原厂配件,副厂好多不好用。另外你也可以先做下基本设定,如果没法通过,重新更换进气歧管
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09年大众CC报进气管风门位置不可信信号读取142组数据 实际值根理论值差不多的
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大众cc报故障风门位置传感器不可信信号检查电磁阀是否正常卡制
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大众cc 最开始报故障是进气管风门位置传感器 不可信信号 换的新的进气支管总成 然后报的进气支管通路位置传感器 性能不良 缸组1a你进入系统基本调整142匹配一下进气歧管,如果不行,检查一下真空电磁阀以及真空管路有没有问题,然后检查进气歧管位置传感器的三根线有没有破皮或者短路情况
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大众cc进气温度传感器1信号过大您好,根据您车的故障分析,你先读下发动机数据流看下进气压力数据吗,正常情况下是大于170bar的,如果进气压力数据不够重检查进气管滤有没有漏气以及进气压力传感器本身以及线路有没有问题。
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大众cc进气温度传感器信号过大。您好,根据您描述的情况。检查一下废气阀。看看是不是废气阀漏油导致的
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大众CC进气管位置,运行控制传感器,不可信信号,请问是什么故障?怎么解决?先检查一下进气歧管执行器推杆加油门2500转有没有动,推杆可以动,检查机油滤芯边上的进气歧管位置传感器三根线,扒掉插头测量两个5v,一个搭铁,线路正常,进气歧管损坏。报这个故障码都是进气歧管总成损坏,更换正厂的进气歧管总成问题就可以解决。
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大众CC报P0236增压压力不可信,换了传感器依然存在清不掉根据描述,报增压压力传感器信号不可信,一个是传感器本身问题,另外就是插头线虚接或者针孔扩大或者进水腐蚀现象,其次就是涡轮增压器管路存在漏气或者密封不严现象
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11年大众cc,电脑显示故障,进气管风门位置,运行控制传感器,不可信信号,请问如何处理?首先拆进气歧管下来检查进气歧管门帆板是否有松动 如没有松动就换掉帆板位置传感器即可
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进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信
进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信进气歧管风门传感器是汽车中非常重要的一个部件,起着监测进气歧管内空气流量的作用。然而,有时候我们会遇到进气歧管风门传感器故障的问题,导致传感器信号变
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