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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师程琳你好,看一下热车怠速空流是多少?
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技师程琳标准值是2.4到2.7之间
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🔥**我现在看看,我自己电脑看的
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技师程琳嗯,02组数据流
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🔥**看几号通道
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🔥**哦哦
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技师程琳002
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🔥**
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🔥**超过
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🔥**还不怎么稳定
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技师程琳好的,检查漏气吧
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🔥**还不怎么稳定
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技师程琳绝对漏气了
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🔥**检查过,没发现漏气
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🔥**用烟雾检测器没发现
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技师程琳进气系统出现漏气了,接口垫,废气阀,碳罐电磁阀,进气岐管可变翻版轴等地方
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技师程琳如果不漏气,就换个空流试试
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🔥**换过进气歧管的垫,废气阀
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🔥**其实可以大概是那几个地方吗?
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技师程琳不漏气就是空流有问题了
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🔥**碳罐电池阀也是正常的
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🔥**轻微抖动,就是冷车会抖动大一点
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🔥**
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🔥**?
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🔥**这个
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🔥**
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🔥**转速变化不大,不过来回跳
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技师程琳对的,要么漏气,要么空流坏了
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🔥**
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技师程琳对的,这个就是空流
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🔥**现在空气流量又正常了
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技师程琳现在显示多少了?
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🔥**2刚才还2.5 2.6左右,现在又3.11了
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🔥**靠
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🔥**我发视频的时候就2.56,现在又2.8往上到3.1
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技师程琳嗯,发动机没有变化,空流变大了对吧
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技师程琳漏气或者空流问题
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🔥**是的,不是很稳定
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技师程琳嗯,要是不漏气,就换空流吧
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🔥**漏气我维修了进气歧管的垫圈,还换了废气阀
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🔥**其他地方检查过是没问题的,后来去店里,用烟雾发生器检测前后也没见烟雾出来
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技师程琳这车常见的漏气,就这几个地方
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技师程琳接口垫,废气阀,碳罐电磁阀,进气岐管可变翻版轴等地方
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技师程琳排除漏气,就是空流了
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🔥**我也上网看了很多,能检查地方基本检查
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🔥**现在只能换流量计了
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技师程琳对的,常见的漏气,基本都是这几个地方
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🔥**他们说这个东西很少坏
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🔥**会不会是发动机内部漏气,气门?
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技师程琳确实坏的不多,
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🔥**热车会相对好一点
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技师程琳气门一般不会,但是混子摇臂容易出问题
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技师程琳还有喷油嘴容易坏
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🔥**我知道你说那个
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🔥**喷油嘴没检查,如果喷油嘴,和摇臂坏了,失火会一直报
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🔥**这个失火出现几次又清零
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🔥**这空气流量计不便宜啊,大几百
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技师程琳嗯,你是车主还是修理工啊?
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技师程琳如果是修理工,这个东西换上不好使,可以退的
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技师程琳一般经常合作的配件商,都能退
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🔥**漏气不会报过稀吗?
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🔥**车主
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🔥**大多数淘宝也是可以退
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技师程琳漏气会
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技师程琳是的,
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技师程琳可以换一个空流试试
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技师程琳不行再退
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🔥**但是多缸失火也影响
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🔥**因为稳定下来,空流是2.5 2.6很正常
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🔥**我没换过线圈,也没换过喷油嘴
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🔥**如果喷油嘴坏了,或者摇臂,弹簧坏了,应该会一直失火
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技师程琳对的,2.6左右就正常了
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🔥**我怠速不会失火,就是空踩油门会报几次,没多久就消失
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🔥**正时数据是1.79也是正常
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技师程琳发动机抖动吗?
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技师程琳空流1.79不行的,太小了
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🔥**转速720到760来回跳动,空流就大
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技师程琳把空流拔掉,试一下怠速会不会稳定
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技师程琳这车进气门背部积炭多吗?
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🔥**积碳肯定清洗过得
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技师程琳嗯,拔掉空流,看一下怠速稳定不,还失火不
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🔥**大多数围绕在线圈,摇臂和弹簧
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技师程琳是的
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🔥**我回去试试
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技师程琳好的
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🔥**刚离开车子
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技师程琳嗯
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🔥**把了转速800 840
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🔥**还算比较稳
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技师程琳还失火吗?
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🔥**踩了几脚,不失火
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🔥**现在插回去
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🔥**3缸失火1次,又消失了
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🔥**插回去会失火
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🔥**
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🔥**拔了踩多几次,也有失火
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🔥**看来空气流量计没问题
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🔥**偶发性失火
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技师程琳好的,拔掉前氧传感器,插上空流,发动怠速,看一下空流和转速稳定不
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🔥**氧传感器检查过,没事
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🔥**看来不是漏气问题
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🔥**是内部结构
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技师程琳知道,拔掉氧传感器,是为了让系统开环,如果还是失火,检查喷油嘴个机械方面就行了
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🔥**可以直接检查机械方面了
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🔥**线圈问题大不大?
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技师程琳线圈不大
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🔥**那基本可以断定是摇臂,弹簧,或者气门这三个东西
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🔥**偶发性失火,还是踩油门出现
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技师程琳对的,
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技师程琳特别是滚子摇臂,很容易出问题
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🔥**摇臂是影响凸轮轴的吧
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🔥**凸轮轴有问题,等于进气有问题啊
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🔥**这是我的猜想
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技师程琳摇臂是连接气门和凸轮轴的,摇臂出问题,气门开度会出问题,进气不足,混合气比例超差就会出现失火,
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🔥**要不等再严重点再修?
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🔥**再严重点能判断出问题点
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🔥**现在就冷启动有抖动,开倒是可以正常开
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技师程琳那就先开着,检查摇臂,工程量巨大啊
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技师程琳等出现明显的失火后,就好检查了
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2011年1.8T大众CC之前报P2015故障,怠速抖动,最高跑80KM/H,更换进气歧管后,故障码消失,跑车正常,但是怠速抖动,已反复检查没有漏气这个可以先读一下失火数据看一下有没有哪个缸存在失火的现象,怠速一直有抖动数据上会表现出来的
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大众CC1.8T 有时启动打不着车 打着后怠速抖动加不上油门 停放半小时就能发动 检查故障就是失火 不发火故障高压泵是不会影响到熄火问题的,要熄火同时报压力低就只能是低压油泵或者油泵控制模块有问题
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14年大众cc3.0v6发动机。几千公里前出现怠速间歇性抽动,几秒一抽,很轻微。当时以为积碳没有管他。后来发现怠速不安静了。一直小抽几秒一大抽。小抽像燃烧不好。大抽像缺缸。奇怪的是没有故障码。记忆故障都没有。换了火花塞。点火线圈。打吊瓶清了三元,进气道,喷油嘴,换机脚,换气门盖废气阀都没有用。前几天终于在4s店读取失火数据流时候读出2缸间歇性失火。奇怪的是只有怠速失火,加油门不失火。你好,根据你的描述,既然出现了失火的现象,你得把二缸的火花塞点火线圈喷油嘴给换到其他缸,然后再跑一段时间再看一下失火有没有转移,气缸压力你也得测量一下,然后再用内窥镜看一下气缸。
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大众cc冷车启动后一切正常,温度一上来后发动机就开始抖动怠速不稳,显示多缸失火,火花塞喷油嘴检查后都没有问题,废气阀、真空管也没有漏气现象,故障码也没有传感器上的故障,请问其他还有什么原因需要排查~疑难杂症!求助重点就是要检查一下缸压还有燃油压力和汽油品质。
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞及喷油嘴问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时候熄火你好,根据你的描述,机油里面有汽油的味道,这就是高压泵损坏,需要更换高压泵。
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大众cc3.0v6行驶4年8万公里。停车怠速抖动。清积碳换火花塞换点火线圈换汽油滤芯换废气阀换机脚没用。无故障码。读数据流2缸1000转里面有5-6次失火。和4缸倒喷油嘴后又都不失火。但抖动依旧。想咨询下正时问题1.根据你的描述。你的这个情况建议去ssss店用电脑仔细给你检查一下发动机数据流看看有没有地方不对的 很高兴为你解答
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你好师傅们,大众cc发动机灯亮,有时候一直闪,读取故障码是图上这个,车子怠速时不时轻微抖动一下。看了论坛说这是通病,是这样子的吗?
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您好林哥 我车是11款2.0t大众cc 车在低速怠速间歇性的抖动 空档等红灯的时候也会间歇性的抖动 每次抖动都是5-10秒这个样 更换的火花塞 喷油嘴 油气分离器 积炭也清了还是没有解决 有事低速怠速抖动会失火 抖动时转数针的反应是一高一低 如果在D档的话会D1和D来回切换现在实际检查有多缸失火的现象存在这个就得重点检查一下进气部分有没有地方漏气了,重点是进气管碳罐电磁阀之类的
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
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你好, 今天进站10款大众cc,2.0T,进站时怠速抖动,熄火。更换进气支管,火花塞,废气阀。431检测,1234缸失火,而且伴有加油时耸车,猛的抖一下。加油不收油也耸车也很厉害。耸车的时候读一下增压的压力,实际压力与理论压力看差多少,另外一个离合嚣的可能性较大。
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冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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