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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师荣威威你好,有故障码没有
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技师荣威威数据流
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技师荣威威燃油修正
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匿名网友没有故障码
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技师荣威威空流
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技师荣威威进气歧管
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技师荣威威氧传感器
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友大气压力100
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友可好看见
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技师荣威威好的
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技师荣威威空流有问题
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技师荣威威燃油修正过浓
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技师荣威威进气歧管压力有点偏高
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技师荣威威换空流传感器,碳罐电磁阀
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技师荣威威检查三元催化器
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技师荣威威或者拆掉氧1传感器,试车
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匿名网友三元催化起堵吗
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技师荣威威有这个可能
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匿名网友加油门才红
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技师荣威威故障现象我知道,根据故障现象以及数据。我给到你检修方案了
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匿名网友
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匿名网友这个不加油门的,你看一下
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技师荣威威进气歧管压力高
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技师荣威威去拆氧传感器
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技师荣威威好吧
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匿名网友前氧传感器吗
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技师荣威威是的
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匿名网友
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匿名网友现在拆了
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威还是高
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技师荣威威这个是氧1拆掉,打车的数据对吧
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匿名网友是的
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技师荣威威你确定是氧1
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匿名网友是的
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匿名网友最上面一个
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技师荣威威氧2怎么没有数据
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技师荣威威拆氧1,氧2没有数据了?
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匿名网友
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技师荣威威确实是氧1
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技师荣威威那怎么氧2没有数据了
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技师荣威威你把氧2插头拔掉
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匿名网友
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技师荣威威氧2拆掉
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技师荣威威三元催化器堵没堵
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匿名网友拆了打着加油门,也会红
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技师荣威威拔掉空流
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匿名网友还是红
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技师荣威威拆三元催化器吧
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技师荣威威看一下里面
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匿名网友怎么办
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技师荣威威什么
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匿名网友我洗了三元催化起
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匿名网友还是一点效果都没有
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匿名网友还是红
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匿名网友跑起来也没感觉到排气管堵
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技师荣威威稍等一会,这个对话还有四个小时,我忙完给你回复。我在外面吃饭类
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技师荣威威你好。在不在
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匿名网友在的
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技师荣威威现在什么情况了
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匿名网友我把后面氧传感器插头也拔了还是红
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技师荣威威进气歧管压力偏高了
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匿名网友
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技师荣威威你看都66可
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技师荣威威正常是40左右
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技师荣威威空流也有问题
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匿名网友嗯
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匿名网友我洗了以后就变更大了
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匿名网友我拔了空气也不行,
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技师荣威威我的建议是更换空流。拆下三元催化器检查一下
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匿名网友三元催化起我拆洗了,用泡沫洗的,
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匿名网友还是有点效果都没有
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技师荣威威你检查没有。有没有堵
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匿名网友
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技师荣威威里面有没有变形。透不透气
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匿名网友不像堵,
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技师荣威威不是不像。你用气枪吹一下不就知道了
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匿名网友里面都完好的
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技师荣威威透气不
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匿名网友吹的没有堵
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匿名网友我洗直接用水冲,在用气吹
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技师荣威威那能造成进气歧管压力高的
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技师荣威威要么传感器有问题,要么空流有问题。反正空流数据是不对的
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别克英朗10年的1.8发动机,抬缸头以后,排气管发红,打着加油门几分钟就红了,空气流量传感器换了,三元催化起车对车更换试了,也不行,喷油嘴四个拆看喷油量都一样,正时专用工具对了,一点问题都没有,10年以上的师傅指点一下谢谢!搞头疼了,造成排气管发红主要是由于燃烧不好和点火过迟造成有没有燃烧的混合气到了排气管由于排气管温度过高造成混合气燃烧烧红了排气管,拆卸了缸盖出现的问题建议重点检查一下安装情况
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别克英朗1.6的发动机高温后,换了汽缸垫,刚头总成,凸轮轴两个飞轮齿也换了,钢压有10个,空踩油门是正常的,跑起来就没有力,怎么办求解现在发动机装上去了,这个单向阀就不好换了。 个人觉得这几个方面要注意: 第一,正时。 第二,凸轮轴套管安装好以后得位置会比凸轮轴长,长出来的正好是安装皮带盘的位置,否则会引起泄压。 第三,我们遇到长期燃油修正系数故障,很多时候是通过断传感器来观察数据能不能恢复到正常数据,如果能,就围绕这个传感器检查。目前我建议可以拆卸空气滤芯看数据,断空气流量计看数据,堵套管电磁阀管子看数据,堵气门室盖与节气门的连接管看数据。
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2018款别克英朗跑了8千左右冷起动1千转左右座椅正常的等转速下去以后座椅就会抖动,把手放在座椅枕头上能感觉到,有时用眼也能看的出来,在D档等红绿灯时也会抖,转速上去以后,就正常了,车热了以后也正常,就是冷死起动,转速下去那一瞬间最明显,但是4S店,找不到问题,求大师指教个人推荐先把积碳给清洗一下
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1故障灯,燃油系统修正高压电,已经更换了,火花塞,空气流量传感器,碳罐,进气门清洗,发动机盖子,还是故障灯亮,2汽车上水管老是压力过大爆开,上下水管的温度一样,说明节温器好的,水温正常,水箱是新的,是不是要抬杠头。请求庄家解释,我是别克英朗三厢10年1.8排量
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一辆11年的别克英朗电子油门的 刚搞完大修怠速运转正常 试车上坡没动力 转速也没反应 踩油门到底跟没踩一样 陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门 只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转 换2档就又会转速掉下来 正时正常 气缸压力正常 汽油压力正常 三元催化没堵 喷油嘴洗过 火花塞换过 节气门洗过 不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图
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别克英朗gt1.6t 2011年的车,车刚换机油不久,然后保养灯就亮了。 时而亮时而灭, 然后前段时间,水箱破掉了,换了一个水箱。换完之后,水温一直很正常。就是这两天水温一直在69至70之间。就是上不起,不知道是什么原因。但车子开起来还是很正常的。发现发动机的风扇老是在转动!可是水温又不高,为什么会老是转动呢。
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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别克英朗GT1.6L,2013年的车,开了54700km,最近发现一旦车子开热后要停车并换挡的时候车身会有几秒钟的严重抖动,即停车时挂上R档或再挂回D档时。 如果是遇到红灯刹车再起步或冷车换档则没问题,平时正常保养,也没有不良的开车习惯,不知是哪里出现问题,恳请大师解答,谢谢!
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10年买的别克英朗1.8L自动挡,开了130000多公里,在年前回老家的时候在4S店花了2300块做了保养,回家后花了钱换了水泵,发电机,在回苏州的路上,节气门到节流阀的管子爆掉了,防冻液漏了,找人修理好之后,跑了一段路,水泵外面的皮带又跑掉出来了,开回苏州后找了个汽车配件城换了(进水管,护水壶到节气门的管子),现在进水管又爆了,找了人来修,说进水管没拧紧,换了一根,发动的时候又爆掉了,请知道的大师赶快帮分析下啥问题,要崩溃了
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10年买的别克英朗1.8L自动挡,开了130000多公里,在年前回老家的时候在4S店花了2300块做了保养,回家后花了钱换了水泵,发电机,在回苏州的路上,节气门到节流阀的管子爆掉了,防冻液漏了,找人修理好之后,跑了一段路,水泵外面的皮带又跑掉出来了,开回苏州后找了个汽车配件城换了(进水管,护水壶到节气门的管子),现在进水管又爆了,找了人来修,说进水管没拧紧,换了一根,发动的时候又爆掉了,请知道的大师赶快帮分析下啥问题,要崩溃了
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抬头显示故障灯,抬头显示故障灯亮
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2024-07-08
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