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技师薛波你好,如果缸套活塞磨损严重,只换环,起不了作用,还有气门油封老化,也会造成烧机油。烧机油冒蓝烟
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技师薛波早上冒白烟是正常现象
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匿名网友换环时候修车时候师傅说光换环就行了,
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匿名网友那证明现在是不烧机油了
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技师薛波从你描述的情况是烧机油
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技师薛波气门油封也很关键
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我的五菱之光16年12月的 跑了一万公里了 我自己换了机油 我把放油的螺丝拆了 又把滤芯拆掉 油放出来的不多 于是我就点了三次火排油 都是点开就停 出来很多油 然后我就把买来的滤芯装上了 还有机油都到里面了 现在开到八十就出现啾啾的声音 车子有点重 开到修车那 说没问题
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五菱之光6376烧机油了,修理厂的师傅建议我换一套环子,我也不知道环子是什么,他说,没必要大修,换个环子价格便宜。差不多能用两年,他还说,就是大修了,也就能两年不烧机油。(我的车现在虽然烧机油,但是感觉还挺有劲的,就是一个月1000公里多点,就要加点机油,加的量是满尺子的一半差不多)
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我的08年五菱之光 跑了八万的时候修过一次缸盖 就是小保一次 现在又烧机油了 发动机抖 换了火花塞 汽油泵 没起到作用 早上打车更不稳 不轰油就灭车 热车的时候还可以 就是不稳 急加油感觉不到缺缸 请问应该怎么维修
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我有一台五菱之光6376,1.0的排量车开了三年多了,前段时间车子有点烧机油,就换了一台凸机换起来就一直很抖,刚好我有两台一样的车,就这样我把两台车的电脑版,线束,传感器全部都对换了,还是没有解决问题,就这样换了三台发动机才搞定,车是不抖了,到时加大油门排气管冒黑烟,还有就是发动机一点力气都没有,我把两台车的数据对比,就闭关燃油控制反差很大正常的才1.6-2.6左右,而这台车在-20多,求大师们分析下哪里的原因呢!
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大师你好,本人车子是2011年五菱之光,今天由于不小心机油角碰对石头漏油了,当时也是不知道,也开了一段路至到灯亮了才发现,速停下观看,后面看见是机油漏了,速速开去修理店。谁知却打不着火了,只好花钱叫人拖去修理店,到了修理店师傅给换了机油角,和加了机油,当时师傅一发动是可以了,所以以为是没有问题了,我们变上路了,可现在我们开到半路了车子又不行了,打不着火而且整个发动机发烫,刚才我们等它冷却下来,好不容易发动得起来,可现在又不行了,我想问一下大师,我的车子到底是什么了,
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您好,我开的是五菱之光,2010年的车了,跑了8万公里了吧,最近出了这个故障,每次稍微跑远一点的路,座位下面就冒烟,还漏机油,密封圈都换了好几个 ,维修店修了好几次,都是好10天半个月,又恢复原样,维修店老是说小问题,可是一直都解决不了,想问下大师这到底是什么问题?更换气门室盖垫。
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你好师傅,我的车是五菱之光6388面包车,年前去小修过一次,就换了机油,换了一根发动机皮带。没有过几天,我就发现车子三四天不打火,冷机器就不怎么好打火,需要轰油门打火。又过去了一个月,打火就更加困难,刚开始两三天不发动打火,冷机器下,就要打二三十下才能打着。打火的时候,刚开始打火车子会响一下,只有要松钥匙,就没有声音了。打了一会,车子会剧烈抖动,那样子一次次的打火,才可着火。检查下发动机缸压,其次就是检查汽油泵压力,三元催化堵塞都会导致!先从这几个方面入手
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你好我的五菱之光是07年的,前两年大修过发动机,最近正开车打不着火了,温度也到顶了,然后看了是水箱没水了,然后去修理厂修了修,说是水泵漏水,完了换了个水泵水箱和节温器,但是过了两天开温度又高了,去修理厂问说我开的空调散热不行,不知道怎么办,最近还要保养加什么机油好点首先检查一下是否存在渗漏情况,再者检查一下散热是否不好导致,水循环怎么样,节温器拆掉一直大循环,机油用sj级别完全够用。保证正品按时保养就可以了
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,请大师们帮我看看!
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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