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技师刘东最好是重新镗缸,这样子效果会比较好,还可以防止出现再次烧机油的情况。
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技师刘东这个也没有任何问题的,这一点你可以放心。
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匿名网友11款1.8t豪华版,车借出去了700公里左右。还回来的时候发现发动机有嚓嚓嚓的声音,维修师傅说是气门挺杆的声音,检查后发现机油在下线位置,距离上次保养2600公里左右,2缸燃烧不充分,火花塞是黑色的。同时发现冷却液有被重新添加的迹象。没有感觉出来动力有什么变化。不知道是啥原因引起的响声? 师傅说可以不用管他跑跑好会好一点,不知道真假?还有说需要拆发动机,检查缸盖,活塞气门差不多大修了。不知道怎么办了?【车型:一汽-大众CC】【车型:一汽-大众CC】
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匿名网友又跑了有四百公里左右,没有一点改善。今天让维修师傅把气门挺杆换了,还是不行。说可能是进气凸轮轴的问题,不知道对不对?麻烦各位大师给诊断一下
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技师刘东那你有没有测量一下第二缸的缸压是否良好?
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匿名网友朋友把车还我的时候机油在下线,发动机上面到处都是冷却液喷射出来的痕迹,不知道咋回事
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匿名网友二缸不知道师傅们测没测缸压
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技师刘东所以我建议您先测量缸压判断问题。
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技师刘东而不是说盲目的进行拆装。
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技师刘东首先你要确定的就是第二个缸为什么会燃烧不好?
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匿名网友缸压用电脑是不是也能测出来
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技师刘东比较困了,最好是直接使用高压表,比较直接准确。
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技师刘东使用诊断电脑的话,是比较简易的方法并不是特别准确。
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匿名网友在4s店用电脑检查说是缸压混合气都正常
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11款1.8t豪华版,车借出去了700公里左右。还回来的时候发现发动机有嚓嚓嚓的声音,维修师傅说是气门垫圈的声音,检查后发现机油在下线位置,距离上次保养2600公里左右,2缸燃烧不充分,火花塞是黑色的。同时发现冷却液有被重新添加的迹象。没有感觉出来动力有什么变化。不知道是啥原因引起的响声? 师傅说可以不用管他跑跑好会好一点,不知道真假?还有说需要拆发动机,检查缸盖,活塞气门差不多大修了。不知道怎么办了?
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急加速缺缸 一档4500换挡缺缸,先吧火花塞或者点火线圈换了,把发动机故障处理了,再试试变速箱不好挂挡问题
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ea888大修后缸压底三缸失火计数多根据你描述的故障现象,建议您先检查一下发动机机械部分安装是否有问题,造成缸压低,若缸压没问题,在检查一下失火缸的火花塞,喷油嘴,点火线圈,点火线圈线路以及喷油嘴的线路
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大众cc2缸失火,亮epc灯既然亮EPC废气灯,就重点检查火花塞,点火线圈和喷油嘴,缸压,如果都没问题,检查进气歧管密封垫。如果全部没有问题,加个燃油宝试试吧,缸内积碳洗洗。油门踩那么高,还容易拉缸,容易把一些部件损坏。
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多缸检测不到发火,4缸失火情况要读一下是否数据看是多缸连续失火还是其中一个缸,只是一个缸失火的话,那重点检查了还是火花塞点火线圈,多缸失火就得检查有没有地方漏气了,比如碳罐电磁阀和废气阀之类的。
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师傅你好,我的车子低转速时加速动力不足。测过缸压1、3、4缸有1200par左右,唯独2缸只有900par二缸缸压不够,第一天检查活塞环是否泄压 气门是否密封不严实导致的故障
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大众cc三杠失火,维修缸盖得多少钱大众cc维修缸盖大约费用2000元,由于区域不同,和更换配件的多少,价格会有所差异。这仅仅是参考价格。
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大众cc一缸四缸压力过大。不开空调正常行驶升档慢。开启空调踩油门难提速车辆爆震,报缸内压力过高,怀疑是汽油品质的问题
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11年大众CC急加速 报故障码二缸缺火 混合比过稀,车主反应故障码,二缸失火,混合气过浓,建议检查二缸喷油嘴喷油量,火花塞,点火线圈是否老化漏火,必要时更换损坏的元件。
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12年大众cc 报三缸失火。特别是开关空调有时候还熄火三缸火花塞跟2缸火花塞对调一下,3缸点火线圈跟1缸同时对调一下。然后出去试车。如果还3缸失火缺缸,检查一下进气歧管密封垫,喷油嘴跟另外几个缸对调一下。。如果这些都没有问题的话,那还是发动机内部问题,比如说像气门摇臂啊,一些的,因为你开空调之后负荷会增加的
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镗缸,镗缸后缸径是不是变大了镗缸后缸径影响汽车性能的重要因素镗缸和后缸径是汽车维修中常见的操作,对汽车性能影响深远。镗缸是通过机械加工的方式将汽车发动机的缸套内径加工到规定尺寸,以确保汽缸间隙的良好密
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