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技师杨敏你好,根据你形容的现象,应该是你车的这位朋友进行暴力驾驶了引起的,你温柔驾驶一段时间会有所改观的。
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匿名网友为啥2缸燃烧不好呢!机油消耗也大啊,保养后2600公里也不至于到下线吧
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技师杨敏如果跑高速的话,这款车很好消耗机油的。
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匿名网友那为啥单单二缸不好呢
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技师杨敏这种情况有可能是二缸的火花塞,有点老化,或者说稍微差一点。
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匿名网友你说的温柔驾驶是要控制车速吗
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技师杨敏是的,控制车速和不要暴力踩油门。
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匿名网友怎样给你发个声音你听一下呢
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技师杨敏现在系统没有办法发声音。
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匿名网友你加我**好吧***7748457
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技师杨敏不好意思,系统不允许我们私下聊天,如果有问题,你可以随时追问我。
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匿名网友160
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匿名网友主要是这个声音挺吓人的
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技师杨敏建议你多跑一段时间看看应该没什么问题的,只要发动机能够平稳运转。
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匿名网友嗯!谢谢你!二缸燃烧不好不知道是啥原因?
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技师杨敏建议你先把火花塞换掉点火线圈对调一下,再跑一段时间看看。
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匿名网友好的,谢谢你
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匿名网友这个声音是从哪里发出来的呢
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技师杨敏这款是缸内直喷加涡轮增压发动机本身噪音偏高一点。
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匿名网友发动机跑了16万多了,因为烧机油在十二万多的时候大修了一次。今天去另外一家4S店师傅建议更换发动机,说是没有必要再拆发动机了,这次修好后还会有别的问题,可以换一个再制造的发动机,不知道是不是这么回事
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技师杨敏不会的,完全可以修好的没他们说的那么严重这款发动机的正常使用寿命在将近50万公里左右。
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10万公里了,缺缸车身抖动,更换四个火花塞后症状依然不好,检测后发现发动机第四个缸缸压为0,请问是什么问题,该如何维修根据你的描述,需要拆缸盖检查一下气门是不是损坏或者弯曲引起气门关闭不严,导致汽缸压力低
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发动机4缸失火 火花塞高压包新的还是抖动亮故障码你的点火线圈火花塞都换了,最简单的方法是测缸压了,如果缸压正常,拆了进气岐管清洗积碳,互换一下油嘴看转移吗,感谢您使用汽车大师。
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您好,我的车是3.0的cc,前两天在朋友的修理厂换了原厂机脚车变抖了,本来只是偶尔都那么一下,现在怠速一直抖,4s店电脑测了,发动机没测出毛病,给我洗了喷油嘴也调了一下机脚位置还不行,火花塞八月份换的,节气门也是那时候洗的,现在不知道怎么办了首先,把发动机支撑螺丝松掉,然后打着车怠速运转,使没有应力,再进行紧螺丝!
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车子冷车热车都是轻微抖动,发动机报警闪几秒钟,修理厂检查二缸失火。火花塞点火线圈都看了好多的。洗了节气门进气门喷油嘴。还是抖,开了两天比刚开始抖动厉害了,求解,谢谢由于您已经更换了火花塞,点火线圈,喷油嘴也换过位还是二缸失火。可以确定是缸内问题。由于这款发动机容易出现气门偏磨的情况,所以抬缸盖检查气门
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epc灯与发动机灯同时亮并伴有车身强烈抖动,10万公里,刚保养完,换机油与火花塞。是什么问题应该是汽油油质不好造成的,等你这箱油用完了,去正规加油站加油。用95的,没问题。放心用
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大众CC做完保养 换了火花塞 清洗了节气门 清洗了油路 车子跑好了12万公里 车子清洗油路跑了半个小时,然后接回油路 跑了几分钟车子突然感觉加不起油门 发动机前面撒撒叫感觉 现在直接打不来 转曲轴感觉到一个点有一点紧。从你的故障现象及故障码看,是正时的问题。
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师傅您好,我的车发动机抖动,尾气有黑烟排出,火花塞与点火线圈都更换过!请问这是什么原因,车子是2010款大众CC2.0T发动机这个是混合气过浓引起的,可能是高压泵渗油,找个修车店,拆了火花塞看一下是哪个缸火花塞发黑,如果一个缸发黑可能是油嘴渗油或者燃烧不好,如果都发黑可能是高压泵渗油、氧传感器有问题,积碳问题。
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保养后时速过40就感觉油门发动机有点抖,发动机噪音大。4s店电脑检测汽缸3压力过高。火花塞是一月前换的,四个头的,和之前的一样但不是原厂。4s店说可能油或者火花塞的事,保养前没点事,保养后就出现了,是不是火花塞的事?或别的。
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10款大众CC。1.2.3缸压一直打 缸压有12斤。唯独4缸缸压就比其它缸压少10.5斤。发动机有点抖动。电脑显示4缸失火。大师们。帮忙解说。高压包火花塞都对换过。建议检查喷油后再决定
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车突然打不着火了,送修理厂检查说正时松了把气门顶了要大修发动机,前面一点预兆都没有,这个跟司机有关系吗根据您描述的这个气门顶了的话与正时是有关系的,与您车的驾驶习惯是没有关系的,所以说不用担心的!
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