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技师谷志超外的
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技师谷志超在的
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技师谷志超缸压多少
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技师谷志超加机油试试
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匿名网友机油加了,没有用
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匿名网友缸压没有
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匿名网友这个车最麻烦了
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技师谷志超正时怎么对的
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匿名网友来之前就是链条拉长跳齿
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匿名网友活塞四个平行,用销子卡住
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匿名网友上凸轮轴也是用工具卡住的
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匿名网友就是没有缸压,打去声音听的出来,就是没有压缩
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技师谷志超
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技师谷志超是这么对的吗
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匿名网友是的
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匿名网友四个活塞差不多是平行,一条线的
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技师谷志超曲轴大轮紧固了?
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匿名网友对了好几次
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匿名网友大轮紧的,昨天气门室盖拿掉,发动,凸轮轴都是转的
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匿名网友昨天缸盖重新拆下来,进气门有一点印子,碰到活塞
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匿名网友应该还是正时的问题,关键我都是用专用工具对的
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技师谷志超可以录视频我看看你怎么对的
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匿名网友
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技师谷志超不对
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匿名网友这样不对吗
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技师谷志超这是自动挡吗
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匿名网友手动档的
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技师谷志超这是自动挡吗
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匿名网友去年搞过一个,自动档的,是这样对的,装上没问题
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匿名网友这辆是手动档的
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匿名网友手动和自动,曲轴定位正时的不一样的吗?
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技师谷志超你曲轴定位销没有完全到位
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匿名网友就是没有完全插进去是吗
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匿名网友已经插进很深了
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技师谷志超嗯是的
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技师谷志超完全到底
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匿名网友要完全到底才是正确的位置吗
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技师谷志超嗯是的
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匿名网友这个工具有可能偏长的
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匿名网友再用了也到不了底
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技师谷志超奥
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技师谷志超那就不知道了
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匿名网友四个缸没有完全平行的
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技师谷志超你正时没有问题,缸盖没有问题,活塞环没有问题
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技师谷志超那就正常的
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匿名网友只能这个孔插进去是差不多最平行的位置了
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匿名网友关键是装上,就是没缸压啊
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匿名网友气缸垫用的石棉的
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匿名网友也不至于一点压力没有吧
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技师谷志超是的
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技师谷志超那还是正时问题
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匿名网友不知道咋整了
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技师谷志超你这都没有问题
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技师谷志超那就是大问题了。
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技师谷志超人为问题
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匿名网友这个车以前也装过的
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技师谷志超那就不知道了大哥
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技师谷志超你如果确定解决不了那就包解决处理了
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荣威350更换正时链条过后,点火没有反应荣威350更换正时链条过后,点火没有反应【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】 细节问题已经找到!
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荣威350正时链条更换专用工具
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荣威350正时链条更换的专用工具是什么样的???
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换荣威350正时链条用专用工具换的,正时点对,为什么定气门你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下气门关闭是否正常。检查一下气门顶筒是否有发卡现象。祝您生活愉快!
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荣威350正时怎么对 没有专用工具
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荣威350链条没有专用工具可以条码
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荣威对链条正时必须要用专用工具对吗?
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荣威350 s更换了正时链条,更换了气门装车后打不着,正时是用专用工具对的看气门间隙,他是硬顶的,需要调节间隙的,他是硬顶的,你气门间隙不对也是无法启动的。还有检查正时
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荣威350正时怎么对,没有专用工具可以对好吗曲轴定位在飞轮上,排气歧管一侧,缸体上有个堵塞取了,用专用工具卡住飞轮,凸轮轴的定位孔朝上
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你好,荣威350链条换之前有缸压,换后四个缸的缸压都很低,正时是四缸平行,刚飞轮个凸轮轴此车出现链条跳齿的情况,重新对正时后,发现气缸压缩不足。用专用工具重新检查正时没有发现偏差,分析还是跳齿导致的气门损伤导致发动机缸压不够,建议抬缸盖检查气门密封和变形情况以及活塞顶和气门导管是否出现损伤。
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