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技师李晓刚您好，从故障现象来看，建议先排除一下节气门的线路，供电，接地，电机，信号一步步排除，之后考虑节气门本身问题 -
张**这是别克英朗的
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技师李晓刚故障码可以删吗 -
张**删不掉，一直会有
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张**这是不是节气门有问题
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技师李晓刚有没有换什么现在 -
张**没换
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技师李晓刚你这个报了很多节气门的故障码，弹簧，位置稍差，基本都是节气门本身问题 -
张**通电的时候节气门不会响一下
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技师李晓刚你节气门数据看下 -
张**能确定吗
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技师李晓刚如果要确定，需要再测量一下线路 -
张**还是要看数据流
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技师李晓刚想确定的话，需要先排除一下电脑板到节气门的线路有没有问题，供电，信号，接地都没问题就考虑节气门 -
张**咋测
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技师李晓刚节气门插头的供电，接地，信号以前检查这种问题测量过没有 -
张**
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张**具体线是控制什么的
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技师李晓刚我找个电路图你看下 -
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技师李晓刚铭牌拍一下 -
张**
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚按照这个检查步骤排除一下线路，有没有电阻过大，对正短路，对打铁短路的情况 -
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技师李晓刚兄弟，电路图看了吗 -
张**线的颜色要说一下，不然看不出来
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张**你简单的说一下，这几根线控制啥的
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技师李晓刚节气门的供电，信号，接地 -
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技师李晓刚电机 -
张**还有两根
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技师李晓刚2个信号 -
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技师李晓刚2个是电机 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚你对行一个这个是端子图 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚这个图，下面的 -
张**有5V参考电压
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张**其他的好像没电压
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技师李晓刚这样吧，这个APP时间也快到了，这个测量节气门的线路一时半会也没那么快排除，我待会发个企业微信给您，添加一下 -
张**
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张**好的
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张**发一个给我
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技师李晓刚如果说需要手把手一起排除一下线路，可以加我的企业微信 -
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技师李晓刚稍等 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚兄弟添加一下
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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里 。附：昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕
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汽车大师好！我车是宝马5系12款520Li，行走13万公里，最近低速(慢刹车等红灯速)行驶时车抖及N档时车也轻微抖，加油无力，后换了汽油格，清洗了节气门，N档不抖了，但慢速间中抖，之后又换了一组6支火花塞，又重新换了机油及机油格，跑了约十公里后发动机灯亮慢速又抖了。怎知去宝马店电脑复位后，现在很好了，行走畅顺，加速有力了。4S店师傅说如再有问题可换空气流量计或点火圈就0k了。我想问大师，以上维修师傅的做法对否？多谢
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我的一辆06年的宝马530i每次冷车启动困难，但是一个月内只出现过一次打不动，过一会就发动了，早上冷车时启动马达需要转4到5秒才会启动，这个问题我去4S检测说是凸轮轴的问题但是都是电脑检测的故障，外面有个修理店检测的是进气马达和偏心轴传感器及凸轮轴传感器的问题。但是我觉得这都是电脑报的故障实际没有人工检查过，首先车子发动机故障灯也没有亮。之前做过节气门喷油嘴清洗。火花塞只是看了下觉得没有问题并没有换。更换火花塞不知道会不会好。其次贵州这里的维修技术有待提升啊，，，，请问各位老师这个冷车启动困难问题到底是哪些地方的毛病
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你好时候我的是一二年宝马5232，嗯，现在行驶了86000公里我买的是二手车？今天我车刚打开了有点烧机油一六高比较严重，我打开了，打开了以后，然后维修师傅，给我说的是意思是叫我公话我在华，哥正时链条，以及，怎么这时看到这么张紧器，还有进气支管，哦，那些东西啊，我就想问一下这个正时链条需不需要空话，因为他说这个车在之前已经换过，那个啥了就活在比我在那个凉啊，活的人儿已经换过了，但活在美化，起码美化，我见车就是没有劲之前把三句话已经清晰了，三句话堵的已经不行了，再下来已经清洗过了，嗯现在正在修发动机，我先就是不知道这。正时链条需不需要画画了以后为啥换正时链条我只是，想解决烧机油的问题他说换正时链条是因为我机油，而那个气门位置太低了，把链条一化气门调整一下顶上了，这个就应该不会烧机油了这是他的原话，我现不知道怎么解决这个问题我很烦恼
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宝马520偶尔起动时间比平常多了几秒(约5S) 一天有时会遇二三趟 修了N多趟不见好转 请多多指导点火延时 第一可能，油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。 第二、车子积碳或部件脏污 节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动；节气门开度超过4度，清洗节气门 喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象；每两万清洗油路喷油嘴 如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅；或者6万公里没有更换或者缸内直喷超过2万公里 蓄电池的电压，电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火；当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟； 低于9.6伏启动时的电压建议更换电瓶 第三起动机继电器有故障； 频率过高导致触点烧蚀 第四、启动马达有故障； 第五机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子； 第七点火开关有问题； 第八、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。 或者每次加油过满导致碳罐过满，碳罐电磁阀本身故障 第八，点火正时校对有问题；检查基本正时是否正确 第九凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常； 第十油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长；检查压力调节器是否有问题， 检查油压传感器， 试车读取发动机数据流和正常车做对比，有偏差地方就是问题点 读取故障码对症下药
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请问一下，宝马3系或5系轿车，如何用吊瓶清洗喷油嘴和节气门，没接口?5系清洗喷油嘴在发动机机舱 左前减震器旁边就有管 可以使用快速接头 3系清洗喷油嘴需要拆变速箱护板 接到汽油滤清器前面的管上就可以 节气门需要拆下来清洗 清洗以后需要删除发动机调教值
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宝马750报节气门故障 加不起来速。宝马750报节气门故障 加不起来速。【车型：宝马5系 2004款 520i】 这种情况首先需要确定你换的节气门有没有问题，还要检查一下线路有没有短路断路的地方，插头有没有接触不良的地方，要是没有问题建议是更换节气门插头，换完以后还是报就是发动机模块坏了导致的。
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2015年宝马5系是什么问题故障码101001.节气门，节气门电位计1，对正极短路是什么车辆故障有可能是节气门损坏或者是发动机电脑损坏，建议车辆参考，我发送的电路图实际测量检查。
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我这个宝马零八年的五系530。最近的那个气门脚很响不知是不是节气门出了什么问题？根据你的描述，你的这个应该是因为气门间隙太大导致声音 1.这个首先就是仔细听一下，看看是不是气门室罩里面出现这个声音。 2.如果确定是气门室罩里面出现哒哒哒哒声音，基本判断是气门间隙太大导致的 3.这个需要拆开气门室罩进行检查间隙。如果过大，需要更换顶杯
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宝马5系包电子节气门控制范围根据你的故障描述，建议你重点检查发动机电脑，可以先尝试给发动机电脑升级试试
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