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技师陈东你好师傅，我们是汽修圈平台包解决服务，不是免费诊断和提供维修思路，（并且你所描述的问题，我们是解决了才会收费的，没解决问题不收取任何费用）全系车系诊断编程设码电脑版新能源高压组件都可以维修，费用问题看车辆的具体情况。 -
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技师陈东不影响启动师傅 -
A**3嗯，他这个油泵火线靠什么控制啦师傅
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A**3是不是主继电器，与车生控制器
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A**3老师你好可以说一下吗
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技师陈东您是维修师傅还是车主朋友啊师傅 -
A**3修车的维修师傅，
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A**3这个油泵线是不是由车身电脑控制的
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A**3老师
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A**3你在吗
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技师陈东老哥您这个可以解决，具体费用咱们再细致沟通后在为你报价。您加我官方企业企业微信嘛，到时候好沟通联系 -
A**3在哪儿加
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A**3如果可以我想快点，
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A**3在忙吗
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A**3老师
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技师陈东 -
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技师陈东这个就是师傅 -
A**3加起了
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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10年道奇酷威2.7发动机P0300复式汽缸缺火也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话，它的可能性的原因的话是相当多，我大概跟你列举一下，到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路，点火圈圈的控制电路，点火，高压线，火花塞，点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴，发动机机械，发动机，电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示，看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏，进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实，都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题？这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查，点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话，所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话，是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话，你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏，这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时，都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动，不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。
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有一辆10年道奇酷威，好好的进烤漆房喷漆的，喷好油漆就没打不着火根据用户描述！检查马达是否会转动，如果会检查是否会点火，和喷油，检查燃油压力是否正常
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发动机打不着火，偶尔打着了发动机抖动特别厉害而且没力，把火花塞拆出来被汽油打湿了，喷油嘴和点火线圈都有信号，但感觉火花塞点火信号的频率比喷油嘴的喷油信号慢，是怎么回事？首先需要解决火花塞总淹的原因1.检查火花塞点火线圈，2.喷油嘴及汽油是否正常3.有报缺火故障，重点检查对应缸的火花塞点火线圈喷油嘴，及内部机械情况
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打不着火，打火不松手，一直抖动就是打不着这车俩钥匙都报无线钥匙故障码的话一般就是无线点火节和转向管柱锁（ELV）故障了。
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打不着火，酷威柴油款一般的从零点几到三个压都是正常的，你这个9个压太高了，检查下油轨压力调节器是否正常
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道奇酷威高速行驶中突然熄火，停下来后就打不着火，一打火发动机就喘你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次重点检查一下油泵压力及保险丝看下有没有烧的，还有点火线圈火花塞是否失火，油路跳火保险丝都检查一下还有就是曲位凸轮轴传感器及插头线路看是否有问题导致的
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2013道奇酷威2.4 前天晚上开回来好好呢 昨天早上就打不着火了 打火哒一声 两天了还是打不起来 之前也有过这种情况 能打起来您好，根据您的描述以及现在的国产现象，这种情况一般都是他的这个。起动机有问题，你现在出现这种故障了以后，你只能说等他起动机。维修一下或者说拖车到修理厂
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道奇酷威，2.7排量，有时熄火后，打不着火，机器转速也够，需要把钥匙拔下来重新插上就能打着火了，怀疑是不是防盗的问题WCM报B2224模块内部问题，建议更换。对于选装高级车辆防盗系统的出口车辆，用新的无线点火节点 (WIN) 或轴锁紧模块（也称为 Elektrische Lenksäulenverriegelung/ELV 或电动转向柱锁）更换时，现有的 WIN 或 ELV 必须也用新单元更换。换句话说，任何时候，只要用新单元更换 WIN 或 ELV，则 WIN 和 ELV 必须同时更换为新单元，无例外。对于以下 WIN 和转向柱锁止模块/ELV 的更换，两个模块必须使用故障诊断仪，完全按照以下顺序进行初始化。不按照此顺序更换将造成新的 WIN 和 新的 ELV 不可用，需要第二次更换两个装置。 1. WIN 和 ELV 都更换为新单元之后，将故障诊断仪连接到数据链路连接器 (DLC) 并将点火开关置于 ON/RUN 位置。 2. 对故障诊断仪 ECU 视图中的 WIN 进行导航。 3. 运行故障诊断仪辅助功能菜单项下的常规 WIN 更换。 4. 将点火开关置于 OFF 位置，等待 30 秒，然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 5. 使用故障诊断仪编程点火钥匙至 WIN。(参见 08 - 电气/车辆防盗安全 - 标准程序) . 6. 运行常规 ELV 更换，同样在故障诊断仪 ECU 视图内 WIN 的辅助功能菜单项下。 7. 将点火开关置于 OFF 位置，等待 30 秒，然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 8. 从点火开关锁芯取下钥匙时，确保 ELV 锁止转向柱，且钥匙插入点火开关锁芯时，解锁转向柱。
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