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技师杨博你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
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技师杨博防盗模块内部 -
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技师杨博WIN -
李**需要修防盗模块吗
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技师杨博对于选装高级车辆防盗系统的出口车辆，用新的无线点火节点 (WIN) 或轴锁紧模块（也称为 Elektrische Lenksäulenverriegelung/ELV 或电动转向柱锁）更换时，现有的 WIN 或 ELV 必须也用新单元更换。换句话说，任何时候，只要用新单元更换 WIN 或 ELV，则 WIN 和 ELV 必须同时更换为新单元，无例外。对于以下 WIN 和转向柱锁止模块/ELV 的更换，两个模块必须使用故障诊断仪，完全按照以下顺序进行初始化。不按照此顺序更换将造成新的 WIN 和 新的 ELV 不可用，需要第二次更换两个装置。 1. WIN 和 ELV 都更换为新单元之后，将故障诊断仪连接到数据链路连接器 (DLC) 并将点火开关置于 ON/RUN 位置。 2. 对故障诊断仪 ECU 视图中的 WIN 进行导航。 3. 运行故障诊断仪辅助功能菜单项下的常规 WIN 更换。 4. 将点火开关置于 OFF 位置，等待 30 秒，然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 5. 使用故障诊断仪编程点火钥匙至 WIN。(参见 08 - 电气/车辆防盗安全 - 标准程序) . 6. 运行常规 ELV 更换，同样在故障诊断仪 ECU 视图内 WIN 的辅助功能菜单项下。 7. 将点火开关置于 OFF 位置，等待 30 秒，然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 8. 从点火开关锁芯取下钥匙时，确保 ELV 锁止转向柱，且钥匙插入点火开关锁芯时，解锁转向柱。 -
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技师杨博可以去修电脑那看看 -
李**能不能帮我查查模块在哪里安装
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技师杨博拧钥匙，插钥匙那个就是 -
李**这是通病吗
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技师杨博不算是吧 -
李**但是打不着的时候，向节气门里喷着化清剂，有想着车的迹象，但就是着不起来，把钥匙拔掉，重新插上再打车就能打着
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技师杨博先修防盗故障吧，有影响
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12年道奇酷威正常开的时候发动机发抖，熄火就打不着了，把进油管拆了打火还是不来油是什么问题
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2010款道奇酷威，2.7排量，13.3万公里。不定时的打不着车，仪表盘有电，但没动力(转速迅速归0)，要打两三次才能打着。特别是车热的时候会有这种情况(跑了一段时间，熄火一小会儿再打)检查曲轴位置传感器。检查喷油系统。
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你好，道奇酷威2.7点火开关经常点火时哒一声就停了，点不着火，有时又能一下点火，有时要很多下才行，换过一个拆车的点火开关，复制了原车数据过来，刚开始能一打就着，但过一会又不行了，会不会是因为钥匙是后配根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的。这个故障现象来看，咱这个故障原因不排除遥控钥匙芯片不对导致了这个车辆启动的时候。还有点火锁芯模块也要排查一下来解决这个故障。 建议：按照我上面跟你说的家用电脑扫描一下来解决这个问题故障代码发给我 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2010款，2.7排量道奇酷威，里程90000公里，之前长时间停车亏电后拆下电瓶充电，装车后不久出现防盗灯闪烁不能打火的现象，搭电无效。更换保险盒总成后故障消除。最近一年车辆长久停放，电瓶亏电，又下电瓶充电，装车后第二天出现防盗灯闪烁不能打火现象，报故障码u1109，消除故障码后可以打火，熄火后再解锁防盗灯闪烁，无法打火。偶尔可以打着，匹配钥匙和防盗系统后可以打火，停放一会就不能打火了根据技师描述的问题，还有和技师提供的问题判断应该是马达问题，建议先检查马达
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道奇酷威10款，汽车昨日行驶中突然熄火，再启动时无法启动，钥匙打火无任何反应，今天上午查电路发现发电机有两根线坏了，修理好后能着火了，但随后加速无力，缺缸表现，发电机也不发电，电脑检查发动机系统，但查询不进去。检查一下pcm
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13的进口道奇酷威 现在报故障TCM电源输入低 一开始能打着 停个一两天就打火没反应了 我查了看变速箱不通讯 tcm的继电器不吸合 捏继电器 变速箱插头有一根火线过来 不捏没有 捏了也不通讯 然后还有就是继电器的四个阵脚就一个30有电 保险没爆 保险有电 。P0882-TCM电源输入低 汽油机 工作原理 在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS总成以及PCM供电。 变速箱输出电路用于使变速器控制系统在变速箱由于故障码而置于跛行模式下时，关闭变速箱电磁阀/TRS总成的电源。 PCM重新设置后（点火开关转到运行位置或盘动发动机后），变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。 该PCM/TCM继电器请求是从PCM到PDC的直接电路控制。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 故障码。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置 故障码 P0846或P0871。 这并不表示变速器内部或电磁阀/TRS 出现问题。 维修 P0882 故障还可以排除相关的故障码。 当受监测时： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。 设置条件： 如果变速器控制系统请求位于动力控制模块（PCM）中的变速器控制输出电路通电时，这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 故障码。 注意：由于变速器控制模块与动力控制模块的集成性，两套系统都有各自的电源和接地电路。 可能原因 PCM/TCM继电器PCM/TCM继电器的带保险丝B（+）馈电（T16）变速器控制输出电路开路（T16）变速器控制输出电路对接地短路（T15）变速器控制电路开路动力控制模块（PCM）
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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我的车是09年的道奇酷威，16万公里，六速手自一体变速箱，春节前突然出现加油不升档问题，速度卡在50千米上不去，熄火重打火后症状消失，检测代码是p0733三档齿轮速比错误，p0744四挡齿轮错误，p0792中间输出轴转速传感器A电路范围性能故障……现在这个毛病越来越频繁了，车基本不能开了……请问这需要大修变速箱吗？老车了，不值当大修啊，该咋办？这个P0733这个故障提示就是说三挡离合器有打滑异常，不排除是由于摩擦片磨损严重造成不能正常啮合，这个自动变速箱如果不维修严重的话根本开不了哦这个里程数车况打滑可能性很高，这个最好找个靠谱的维修点，自动变速箱维修，与清洁度，太有关系了
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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10年酷威2.7车主反应锁车后报警、偶尔启动后直接熄火。故障码：喇叭开关卡滞、无效skim钥匙、电压低、刚开始喇叭故障码清除不了，其他故障码都可以清除后来把喇叭开关拆装了一遍可以清了。故障码清除后试了两天锁车没出现报警，其实接车时锁车也没听到报警、到偶尔启动熄火的故障还在、并且还是报无效skim钥匙，另外发现右前和左后门打开仪表无开门显示，并且这两个门开着也可以锁车，遥控开关车门均无问题。锁车后打开这两个门也无报警，其他两个门包括机盖打开正常报警。出现过一次有一把钥匙早上遥控失效，不能开关锁，但启动后又恢复正常。有时钥匙插进去，方向锁会连着动作两下，一开一关，然后打到on档后又动作一下解锁，启动后熄火关钥匙方向锁闭锁，拔钥匙时无动作。大部分时候是插钥匙方向锁解锁，打到on档、启动、熄火关钥匙方向锁均无动作、直到拔钥匙才闭锁。拆开点火模块也没发现什么问题，方向锁还没开始拆。启动时方向锁都是解锁状态，就是偶尔会熄火。最多连着三四遍打着就熄火。根据技师反应问题做出了分析及建议，
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cb190r打不着火像不够电
标题：为什么cb190r打不着火像不够电？解析可能原因及解决方法1. 某些可能原因在日常使用中，有些车主可能会遇到cb190r打不着火的问题。下面将探讨可能存在的原因：2. 电路故障出现打不着火的情况
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