-
技师许晓蕾你好 前后开关互换一下 电机检查没有 与其他门互换试一下
-
技师许晓蕾检查玻璃升降槽是不是发卡。
-
匿名网友不卡
-
匿名网友换过了
-
技师许晓蕾那您这个车的马达换到其他门上面有没有出现这样的现象?
-
技师许晓蕾如果排出了开关还有线路,还有就是插头,还有就是马达的问题,剩下的就是继电器保险或者是多路控制器的问题。
-
匿名网友串联的
-
技师许晓蕾主驾驶那个开关控制也是一样的吗?
-
07款的本田思域自动挡,车子在打火时,能听到卡的一声,然后就没反应了。反复几次就能打着火!起动机拆过没有毛病,电瓶也是新换的。想问一下这是什么毛病?建议试车观察,检查马达甩轮,必要时更换马达
-
本田十代思域,电脑板撞过,边角有点变形。插座列开了。 故障:正常行驶发动机转速突然升至5000转,当时没踩油门。一直踩着刹车。转速从2000快速升至5000。涡轮压力没起来,没故障码。 原装的电脑板刷过ECU,当时4s店给我换了一个新的电脑板原厂程式。后来我又换回原装刷过ECU的电脑板。 这个故障是偶尔出现,三天出现3次发动机转速突然升高的问题。发动机减速过程中转速被动升高,系变速箱非正常降档,反拖发动机导致。建议用回新发动机电脑板观察使用。新电脑没问题的话,就是旧电脑导致变速箱异常换挡。新电脑也会出现此故障现象的话,就是变速箱本身原因导致。需要先升级变速箱程序。排除软件故障。
-
12款思域,今天在安装四门车窗自动升降器时发现接口不对,接的时候触发了车门锁,不知是不是烧坏了哪里,然后遥控钥匙就只能控制右侧车门的开和关,左侧的车门却不能遥控开关,按左前门上的门锁控制按钮也是同样情况。后面去4s店检查了线路、马达都没问题,只差控制器因为没有得换就没有检查到,不知会是什么原因呢?
-
07本田思域手动低配,23号保险漏电,新电瓶停两天漏没有,平常每天都开还可以打着,我估计电瓶应该从几个月之前就已经开始亏电,因为从几个月以前,锁车双闪不亮,开锁双闪也不亮,但是可以锁上车,但是漏电太厉害,我拔掉23号保险了,CD机和遥控钥匙防盗系统不好用了,因为23号保险是常通电保险就管这两个功能,我想咨询下下一步应该更换哪个配件能解决漏电问题,前机盖开启时,四门加后备箱关闭,能锁车双闪亮,后备箱开启时,能锁车,但是双闪就不亮了,请本田大神帮忙解决一下,很是闹心,有的朋友建议说是主驾驶电机锁影响的,有的说遥控器不是原装的,(因为车到我手里已经过了好几次户了),我个人也不知道该怎么弄能解决这个毛病了,马上冬天了,电瓶更不抗用了,唉,求大神给解决一下首先你要有万用表。选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位,测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上,现在汽车上都是直流电,所以最终在直流电流档位上。选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程,如果量程过小会把万用表烧坏,所以要从大到小来选择合适的量程,一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.打开要测量漏电车辆的机盖,关闭车上所有用电设备,然后把车门锁起来,如果有遥控的车辆,要用遥控把车子锁起来。用相应扳手把电瓶负极拆下来,然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连。以上操作完成后,等待30秒,读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障,现在汽车上的用电设备比较多,暗电流在50毫安以下都是正常的,如果大于50毫安,这时就要对漏电设备进行检查。
-
08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
-
97年思域EK3,原车发动机D16Z4,更换为D15B,只换了发动机总成,原来的线和电脑都没换,结果导致发动机上爆震传感器和前氧传感器线没地方接,车不抖方向盘能立硬币,发动机也不抖,怠速700左右,就一个问题,油耗特别高,市内基本13-14个,冬天15个,洗完节气门19个,路况平均时速20公里吧,高速6个油,自己拆火花塞看过,特别黑,但是燃烧室积碳不严重,排气管虽然黑,但是还有水,而且刚打着火尾气汽油味很重,像是混合气过浓,不烧机油,每次倒进去多少放出来多少,发动机是本田奇葩的Vtec-E,三段式调节,第一阶段怠速到2500,一个进气门不工作,只有12气门。第二阶段2500-5500气门全开。第三阶段5500开vtec。这是本田为了省油的产物,但是到我这里就跟喝油一样,我在大连,这里只有乙醇汽油,大师们帮忙看看,在没有前氧的情况下,Ecu是靠什么来修正喷油量的?除了换线换电脑,还有别的方法吗? 还有个问题,就是高速飘,跑110方向就把不住了,跑100只需要扶着方向,跑110就需要握着方向了,轮胎是185 70R13 普利司通b250花纹,避震器应该是原车的了,然后轮胎和轮眉之间的间隙超大,大概7-8个手指头的样子,悬挂是四轮独立悬挂,前双叉臂后多连杆,转弯侧倾还大,60公里急弯差点翻了,改善飘的方法是不是只能改避震了?我开过一台改过绞牙避震的ek,太硬了,太不舒服了,过个坑屁股都离开座了,不过他一点都不飘,跑到220都感觉握的住方向。这车是我的第一台车,不舍得扔,但是现在看来是不是除了改装没有其他路可以走了。。。
-
专家您好!有一个问题想请教:我有一部老款思域轿车,是原装进口的,购于2003年1月,至今已行驶尽27万公里,多年来一直使用挺好的,也未进行过大的维修,由于发动机较老,行驶时升温特别快,风扇很容易就启动了,但水温显示并不高,大约在温度表刻度尺的一半以下,接近一半。3年前,该车出现一个问题,天气热的时候,汽车行驶几十公里时就会死火,发动机、润滑油、电瓶故障灯全亮了,只有等一会发动机温度降下来后才能重新启动,但一会儿之后又熄火。这样的车子在我们这儿有几部,都有这个问题,到4S店也查不出个所以然来,但冬天使用却没问题,我猜想是不是某个部件由于发动机温度过高而停止工作了。恳请专家给诊断一下,问题在哪里?如何维修?非常感谢!
-
我的车子冷车点火以后,会间歇性的感到发动机无规律的震动,坐在车里能明显感觉到,开起来水温上升到正常以后,就一点都不震动了,但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说,只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动,转速表有时候不变也会感觉到震动,有时转速表也会有轻微变化,但是故障灯没亮过,也没有故障码,去4s查了后电脑没检测什么来,后来节气门清洗了,开回去第二天冷车再启动,问题还是存在,这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想,喷油嘴脏的话,应该是冷车热车都震动,火花塞是一年半前4s换的原厂件,也就跑了两万公里,点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀,如果冷车坏,那热车也该震动呀,而且也没有故障灯故障码,特别挂了档怠速前进或者倒车时,这种无规律偶尔震动更明显,会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉,不解,请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后,并怠速匹配学习完成 2.检查缸压,并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力,并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计,空气滤芯是否太脏,并清洁。
-
17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱(P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点!现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障!现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来!现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅!你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置,想你这个故障都是变速箱里面受损导致,需要更换新的变速箱总成
-
2016款的十代思域,1.5T手动版。2017年5月提车。目前跑了1万公里,10天前刚去4S店做的二保,换了机油、机滤和空滤,昨晚保养车停了一个多小时,然后下班开车回家,在回家路上的一次超车深踩油门中,突然发现车有严重的顿挫,于是第二天去4S店检查,电脑检测结果显示燃油系统过稀,技师说我加的油有问题,从提车一直加中石化的92油,基本都是固定加油站。说让我换几箱油就好了,现在换的第一箱95油已经快跑完了,没有任何缓解,顿挫还是挺明显。我想问一下,这个真的是油品问题吗?有没有其他可能?之前去4S又测了一下油压说是正常,随机拆了一个火花塞看了下也正常,节气门稍微有点儿脏,但还不到非洗不可的程度。还有最近天气凉了发现,摘空档踩刹车,在车快要停的时候,时速在5km/h之内,车的转速会上升,或者有时候红灯起步前挂上一档的时候,还没踩油门,转速也会上升,这是什么原因?你好,根据你的描述和故障码,只是混合气过稀,需要考虑几个方面,性能不足,喷油嘴堵塞,节气门开度较大。建议更换火花塞,清洗喷油嘴和节气门
-
比亚迪升降玻璃没反应
比亚迪升降玻璃没反应你升降玻璃出现了问题?不要慌!看看比亚迪升降玻璃的常见故障及解决办法。比亚迪升降玻璃是车窗的重要组成部分,它为我们提供了观察和通风的功能。但有时候,我们会发现车窗升降系统出现了一些
比亚迪
2024-01-22
-
奔驰gl450后面两个玻璃升降不能单独控制
奔驰GL450,后面两个玻璃升降,无法单独控制,如果从主驾驶升降器主开关位置可以进行控制的话,这种情况首先可以排除升降器电机的问题。 然后重点检查一下主驾驶开关,到后面两个车门驾驶开关的线路是否有虚
专家讲堂
2021-07-07
-
瑞驰新能源S513 车窗升降故障怎么回事?
瑞驰新能源S513 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:瑞驰新能源S513 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致瑞驰新能源S513 车窗升降故
新能源汽车故障
2024-03-28
-
北汽新能源EX 车窗升降故障怎么回事?
北汽新能源EX 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽新能源EX 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致北汽新能源EX 车窗升降故障,如:电动
新能源汽车故障
2024-03-28
-
北汽新能源EU 车窗升降故障怎么回事?
北汽新能源EU 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽新能源EU 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致北汽新能源EU 车窗升降故障,如:电动
新能源汽车故障
2024-03-28
-
奥迪A6L 插电混动 车窗升降故障怎么回事?
奥迪A6L 插电混动 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪A6L 插电混动 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致奥迪A6L 插电混动 车窗
新能源汽车故障
2024-03-28
-
北汽新能源EC 车窗升降故障怎么回事?
北汽新能源EC 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽新能源EC 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致北汽新能源EC 车窗升降故障,如:电动
新能源汽车故障
2024-03-28
-
汽车玻璃升降只能升不能降
玻璃只能升不能降,只要玻璃用手左右晃不动,就是线的问题。左右晃不动证明玻璃升降器架没有变形。玻璃只能升,说明电机是没有问题的。 所以电机没问题要么是线的问题,要么是开关的问题。有些车可以用万用表量开
专家讲堂
2021-07-07
-
奥迪e-tron 车窗升降故障怎么回事?
奥迪e-tron 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪e-tron 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致奥迪e-tron 车窗升降故障,如
新能源汽车故障
2024-03-28
-
奥迪Q2L e-tron 车窗升降故障怎么回事?
奥迪Q2L e-tron 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q2L e-tron 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致奥迪Q2L e-t
新能源汽车故障
2024-03-28