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技师李文东你这种情况 检查减震自身漏不漏气 还有 链接减震的管道接头
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技师李文东减震 您查了吗?
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技师李文东你这种情况 分配阀 到减震 的管道。还有管道链接 检查一下看看漏不漏气
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技师李文东如果不漏 查减震 看看漏不漏
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技师李文东还有就是您把右边的 气管 接到左边来。如果还是起不来 右边起来了就是 减震问题
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赵**明白了
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技师李文东嗯。感谢您使用汽车大师 有问题您在咨询我
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09款宝马F02的730 目前16万公里。间歇显示车身高度异常,用电脑查了后发现报480DB1调节时间减少和480DB4左后降低的调节时间。在14万公里的时候换过左后空气悬挂,打气泵和继电器。今天在修理厂检查用电脑不能排气泄压,后来换了分配阀,没过多久又报故障了,请问到底是哪坏了?根据车辆的故障现象,以及车辆的实际故障状态,维修方案是更换原厂的供气装置,判断是可以解决这个问题。
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11年款宝马混合动力F04,7系activehybrid 750,高压电池低速会充电高速不会充电(不知道原装是不是就这样)跑高速的时候把高压电池放完电低于120v的时候普通电池就不会充电降到(12.8v左右越来越低),(冷气也不冷了), 靠边停车或者等红绿灯就会充回电(13.8v左右),电机,EME,波箱,高压电池都换过也匹配过,线路也没问题,也没有故障码,现在就是不知道什么问题,根据你的描述,你已经做了编程设码,更换的高压和低压的电瓶。而且系统没有故障码,线路也是正常的,这种问题就比较复杂,肯定是哪一步做的不对。我再帮你问问我的其他同事。
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08年宝马750LI,中央显示屏显示车身高度调节失效,发现后面车身高度左右,在正常高度有5mm相差,过段时间再移动车辆,后面车身高度就一下子到底 用电脑检测,故障码为D01B7C:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 经检查,烧了保险丝,更换后,发现后打气泵的分配阀出气口没有气,更换一个副厂配件后,还是打不了,但分配阀有很小的气出现,也清除不了故障码车辆故障代码,代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏,不能建立压力。目前的情况,空气压缩机必须更换,电子减震控制模块,根据实际情况进行测量,是不同心的状态,还是仅仅为数据错误所造成
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10年宝马740。行驶过程中两根后减震同时下榻。读故障码 车身高度里面报下图这个 一开始给它清除了自己又上来了 跑了一圈又塌下去了 然后气泵响 就是不上去 管子拔了压力还可以。分配阀已经换掉了还是不行 有时候电脑操作升起来了 只要车一发动 气泵就响然后慢慢塌下去。升起来了放那不动就没事经过一系列交流,客户按步骤操作后未解决。 所以建议查线路,并给出客户线路图(见图) 并做文字说明
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我的740后空气减震是不是坏了,整个车屁股都塌下去了,后面空气减震器是不是坏了!升不起来了!大年初五下午去亲戚家吃饭回来的路上开着开着仪表显示故障码!转弯性能受到影响,回来没注意看车身!晚上我爸开车走的时候我看车屁股都塌下来了! 九点多回来我再去看一下,又升了起来了,我就开车出去走了半个小时然后,车没熄火停了10来分钟,车又塌下去了!到现在车也没再升起来了!大家帮我参考下空气减震出了什么问题!现在着车也听不到给后轮减震充气的声音,是不是充气泵坏了呢?今天去本县城小修理厂用电脑解码看了下也说不出所以然来!有个故障码大家看下图片,帮我解答下!万分感谢,还有换减震或者充气泵要多少钱! 我的是两边都塌下去了,后轮的左边,右边是一样高的,大年初五晚上升级过了一次,后来就一直没升起来过了,像这种问题应该是充气棒的原因吧?你们坏了都是去4S店换吗? 那些修高档车的修理厂里面换的好吗?配件可以在网上买,我在淘宝看到了,空气悬挂是3500一条,全新的! 那个充气棒2650块钱一个拆车件, 大家有修理过的案例吗?能否告诉我一下经验。配件我可以自己去买,几千块钱就搞定了
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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12年宝马730不好着车,之前出现过高速开着开着熄火了。然后等一会又能打着继续开了。然后把油泵换了,还是没解决而且出现只要放超过半小时左右就不好打火了,又把低压泵换了。还是没解决。又检查了喷油嘴,有两个不太正常也换了。还是没解决,打火的声音是吱吱吱滋滋吱吱吱才着。滋滋的好像皮带打滑声音,而且着了之后会有几秒钟抖动,像是缺缸了一样。然后才正常。但是熄火立马打就没问题。还有可能是什么问题?我问别人说可能是曲轮轴位置传感器或是什么正时什么的?发动机故障码是废气什么和氧传感器。但这两个都跟打火没关系吧?求高手解答。挺好的车每次打火都很丢人。根据你的描述先解决故障码的问题。有的时候故障码会导致喷油量不准导致不好着车。
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15年宝马7系!更换左前气减震!升不起来问题16款宝马7系740Li15年宝马7系!更换左前气减震!升不起来问题。这种情况下需要先用电脑诊断一下有没有故障码,在用电脑激活一下左侧减震器看看能不能起来,同时看看气泵是否工作正常,要是没有电脑的就比较麻烦了,像这种情况其他减震器都能正常升起的话,有可能还是你买的减震器有问题或者是阀体有问题。
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02年宝马745 V8 4.4 三个问题: 一:停一晚上早上打火时吃吃吃吃吃吃吃吃吃轰然后怠速特别低而且不稳 几秒钟后就稳定在800好啦 比较冷那几天就直接不起车 要打4-5遍才起 早上打着之后一白天没事 二:第一次打着车怠速稳定之后 挂上D档开一小会儿 就会出现比如在D档灯红灯的时候怠速1100左右 这时候摘下来D档进P档怠速就开始喘气800-1200不停的喘 这时息火再打火也不行 就还是喘 要放一会儿再打火就不喘了 三:起步加油门时车辆发出吱吱吱的声音 还有些晃动 感觉像轮胎打滑一样 但是轮胎确定不打滑 感觉起步那一下子哪里打滑一下 车晃动 然后轮胎再走路 车子20万公里 发动机故障报的是273D DEM气缸列2废气触媒转换器的转换、 2760 二次空气系统 气缸列1、2761 二次空气系统 气缸列2。这三个故障。 碳罐电磁阀是新的、节气门是干净的 确定轮胎不打滑. 求大神指点迷津!你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你测量下冷车的油压,看看是否正常,其次可以对调其它配件试试
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14年宝马730li后面两条减震塌了 没故障码14款宝马7系730Li后面两个减震器塌了没有故障码?要是两个后减震器同时塌了就要检查气泵有没有问题,有可能是气泵供气不足造成的,一般情况下是更换气泵,在更换之前需要检查气管和减震器有没有漏气的现象要是有就需要更换相关的配件,在更换气泵的时候需要把继电器一起更换
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A8换完右前减震故障码01400
线下修车店曾接待了一辆A8汽车,车主报告说右前减震出现了故障码01400。这对于A8来说是一个相对常见的问题。下面我们将为您解析这个故障码的可能原因以及如何进行修复。故障码01400的解析首先,让我们
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比亚迪8万左右自动挡低油耗高性价比的比亚迪车型随着汽车市场的竞争越来越激烈,消费者对于汽车的要求也越来越高。其中,对于油耗的要求成为了一个重要指标。比亚迪作为中国自主品牌中的代表,近年来在油耗方面取得
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