车型：东风风行

车主抱怨：车辆做完事故修复后，水温表行驶不远，很快就到最高点出现报警声,出现故障之后,在不平的路面震荡一下马上，又回到正常的水温指示范围,之后又再慢慢上升到最高点出现报警声,在别的厂换了水温传感器与水温表总成,但是故障一样存在。

诊断思路：试车发现如车主说的故障一样,ABS和气囊灯有时亮起,在出现故障的时候，停车检查看见没有水温高现象。用X-431看数据流，发现水温高报警的时候，数据流水温的温度保度在90℃左右，这就排除这车有水温高的故障。

考虑到震荡一下水温表会回复正常,故障又是在事故修复后出现的,而且同时伴随的ABS和SBS灯会点亮,水温感应器和水温表总成，都曾换新的,故障点应是线路控制方面出了问题。

根据以往的经验,仪表出现不准或时好时坏的情况，大都是仪表线圈出现虚焊或搭铁不良引起的。仪表总成没问题，那么重点应检查仪表搭铁的线路,经过详细的检查,终于在发动机室右边保险丝盒下的线束，有一个搭铁点只是虚接,螺丝没有拧紧,造成接触不良。
保险丝盒下的线束有一个搭铁点
将线拆下重新打磨装好试车,一切正常故障排除。

维修总结：借此案例提醒大家，在拆装车上的电器线路时一定要注意将搭铁点装好,不然又会造成其它的新故障出来.