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技师秦建你好!把节气门位置传感器拔掉试试如果好了就是节气门位置传感器坏了
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匿名网友拔了开起来试试吗,传感器什么样子
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技师秦建是的打开副驾驶座椅看到看到节气门拉线相对的一个传感器三根线的,早在出现加油无力的时候拔,看看拔了与没拔之前一样吗?
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匿名网友就是那个插头啊,这个毛病也是时有时无啊,可以拔了一直开吗
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技师秦建不可以他是给电脑传输节气门开度信息的同时控制喷油的
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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你好师傅,我买了一辆二手路虎发现3.空气悬挂故障灯有时候总亮,近期跑高速时这三个故障灯全亮了,油门踩到家最快只能70迈,转速表1500转最高,熄火重新打火后恢复正常,没一会又出现同样情况根据你描述的故障现象这种情况先使用诊断电脑进行检测一下看看具体的故障代码报的是什么故障,故障灯报的应该是底盘升降故障,故障灯亮了以后系统会有限制保护,跑不起来,
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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳 加速无力 发动机故障灯亮!报P0016故障 曲轴与凸轮轴相关性,气缸组1,传感器1, 打开正时检查发现进气vvt轮有间隙 更换之后 重新对正时 着车之后 怠速游车 加速无力 踩油门松油门 无怠速 自动熄火 报故障p0505-27 怠速空气控制系统你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后,出现的故障现象,建议检查涡轮增压器问题。
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2011年路虎揽胜柴油3.0t运动版,无法启动,仪表显示智能钥匙找不到参考手册,有时候又会自己变正常。还有发动机也有一个问题,路上开着有时加不起油,踩油门没反应,用解码器读出涡轮增压故障,请问有路虎专修技师修过同样问题吗?先换遥控电子/及用电脑做防盗匹配试下不行则换防盗天线即可
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你好,路虎发现四4.0汽油版,高速行驶时发动机故障灯偶尔闪烁一下,大概二十分钟后就一直亮着,忽然发现发动机动力限制标志也亮了,提速时油门加不上去,此时故障灯一直在闪烁,降速到60迈后发动机抖动,提速到80迈后抖动不明显,停车发现一个缸不工作,路边修理厂检查发现2缸不工作,没有缸压,火花塞有电,内窥镜检查无异常,说是要拆发动机。火花塞有点发黑上面有油,,您好,根据您车的问题描述分析:没有缸压这种情况,建议检查排气门有没有损坏,检查进气门有没有损坏,检查缸筒有没有划伤?检查活塞环有没有损坏?检查气缸垫有没有损伤。检查进排气门有没有发卡导致不密封。火花塞发黑有油也是没有缸压引起的
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李大师:你好!14年路虎发现4今天发动车起步时,仪表显示变速箱故障,车没反应,给油时就像挂在空挡上,把挡旋转到停车挡时故障码消出,1小时后从新发动车一切正常,该车一直有个问题,发动起步时会向前冲一下(时有时无)朋友的发现4也有这个问题,现请教大师该车是什么情况?谢谢!根据描述的故障提示 我给您诊断思路这个问题首先用诊断电脑检查一下变速箱有什么故障码,有故障码才知道是什么问题!这个问题通常是变速箱里面的阀块出问题,具体要用诊断电脑检查过才知道 希望可以对您有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
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2011年路虎揽胜柴油3.0t运动版,无法启动,仪表显示智能钥匙找不到参考手册,有时候又会自己变正常。还有发动机也有一个问题,路上开着有时加不起油,踩油门没反应,用解码器读出涡轮增压故障根据故障代码显示发动机控制模块检测到低脉冲过窄 线束故障 ? 可变几何涡轮叶片执行器电路对地短路、电阻过高、断路 可变几何涡轮叶片执行器故障 使用制造商认可的诊断系统检查以下数据记录器信号:气缸组 2 的增压压力执行器的测得位置 (0x0347)。 参考电路图,检查气缸组 1 上的可变几何涡轮叶片执行器是否对地短路、电阻过高、断路。 根据需要维修线束。 清除 DTC,然后重新测试 检查可变几何涡轮增压器位置传感器,需要时安装新的可变几何涡轮增压器位置传感器
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路虎发现3 4.4V8,车辆停放一年半,车辆油箱满油,原来的油,没有重新加注,车辆行走的时候正常,发动机启动停放时怠速不稳定,会经常熄火,熄火之后又可以重新启动,用电脑查询故障时出现以下故障,清洗过节气门也还是这个样子,无法清除故障,麻烦大师指点指点,付图建议检查碳罐和碳罐电磁阀,建议更换燃油
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你好师傅,是这样的我这有个路虎发现3前段时间车身分离,发动机修了缸头,现在装好了准备发动,打不着,开钥匙就仪表亮,钥匙拧到底一点反应没有,发动机电脑进去不,变速箱电脑也进不去,大部分电脑都进去不,进仪表里面有高速CAN通信总线永久故障,这个是CAN线断了吗?点击图像加关注有问题随时联系方式 建议测量can线电路,正常高速can电压2.8伏左右,低速2.2伏左右,电阻60欧母。这个车好多模块都通讯不上,根据电路图看下这些模块在哪条共用线上,着重去检查那跟线,如果看不到问题把整个网络can线从分为二到三段,可以从分段点测量,如果电压正常了,说明断开的后半部分有问题,然后去检查后半部分,如果电压还不正常,在往前分一段,这样可以缩小范围,分段的从大段到小段分割,这样就不盲目检查,如果怀疑哪个模块有问题,拔掉该模块插头然后再去测量can线电压,如果电压正常了,说明确实此模块有问题,如果不正常就不是他的问题,can线是一个网路可以断开或者拆除它网络线上的模块不影响整个网络通讯
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10年路虎揽胜5.0柴油,因电瓶亏电,经检查发现发电机不发电导致电瓶亏电,维修发电机装车后车辆启动机无反应,测量起动机发现启动时没有电到起动机,电脑检测没有此方向的故障码,仪表显示见图片,该如何解决加装的防盗影响车辆启动,拆掉以后故障解决
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