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技师李旭你好,我是汽车大师金牌技师-宋海波,很高兴为你解答。
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技师李旭电瓶电压多少
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12.22
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技师李旭马达那里大火线有电吗
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车辆拆卸发电机时将电瓶断开负极充电3小时
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大火线有电,
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技师李旭启动时候小火线没电是吧?
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对
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技师李旭启动继电器和保险看了没有
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技师李旭发动机舱保险盒10号保险和6号继电器
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该车辆保险盒上没有保险和继电器图,没法确认保险和继电器位置,保险都查了,我再查一下继电器
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技师李旭就发动机舱的那个保险盒里
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技师李旭保险丝是40A的方保险丝
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所有保险都是好的,6号继电器也没有问题
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继电器打车有反应
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技师李旭保险那里有电吗
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哪个保险?
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技师李旭你这是发现吧?
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揽胜运动啊
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技师李旭我就说了,我看你发的揽胜
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技师李旭那一年的多大排量
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10年柴油5.0
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技师李旭哥,汽油5.0吧
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技师李旭继电器18号
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技师李旭保险丝14号
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我查查
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继电器和保险都是好的
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技师李旭保险也有电?
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技师李旭如果保险丝和继电器这里没有问题那就是中间插头没插紧或者是线断了
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技师李旭
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技师李旭这个插头看下
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这个插头需要测量吗?
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技师李旭这个插头11号角看启动时候有电没有
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技师李旭刚才启动继电器启动时候吸了吧?
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继电器吸了
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技师李旭针脚启动时候有电没有
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没有
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技师李旭那还是电过不来保险丝那里确定有电?
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14号有长电
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技师李旭继电器倒一个试下,要不行就检查线吧,中间应该有断开的
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技师李旭可以测下保险丝到针脚的通断,启动时候是不是能接通
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技师李旭如果启动时候不能接通那就肯定线断了
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如果小电瓶没有电,车能着火吗?
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技师李旭哪个小电瓶?
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路虎我记得都是两块电瓶
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一大一小
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技师李旭这个车就一个电瓶的
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哦
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那我量继电器吧
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14号保险是常火,对吗?
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技师李旭对的了,这个店是继电器控制的,如果继电器也没问题那就是线断开了
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问题是这车是开来的啊,就拆装一下发电机
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就是电瓶亏电
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技师李旭现在启动机电过不去肯定是不对的,电脑读的故障码都有什么
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直连起动机车能着火
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技师李旭那就还是启动机小火线的电过不来
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对
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技师李旭那线也不长,屡一下吧,一会就完
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好
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好了,这车有这么一个玩意儿在保险盒底下
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拆掉就好了
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技师李旭这应该是后加的,好了就行
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谢谢
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技师李旭不客气
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有遇到新问题了,车能打着火了,加油没有反应,读取故障码报油门踏板,读取数据流显示油门踏板都是0,怎么踩都没有反应
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技师李旭稍等下
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技师李旭油门踏板的插头和发动机电脑的插头看看有没有松的
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技师李旭
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技师李旭你把油门踏板的线电压都量下,看看电压多少都
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技师李旭怎么样,有问题没有
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服了,这车油门踏板处还有一个像保险盒底下的那种控制盒,拆掉恢复原车线束后故障消失,车辆恢复正常!感谢指导
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车跑了4万多公里 一直好好的 回家熄火 在启动启动不了了 汽车刚开始报故障码是无法启动 仪表显示蓄电池电压低 把电瓶换了 还是没有一键启动 电瓶火线没事 继电器也没有问题 打开钥匙门 直连继电器可以启动找车
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发现4汽油,14出厂自动手刹不工作。手刹其它功能正常。挂档松开刹车踩油门不能释放手刹。仪表黄色报警灯闪烁,并提醒不可用。电脑读取故障码,只有一个关于分动箱无通讯的故障码。这车没有分动箱电脑。由于是二手车之前正常不正常不太清楚。手刹模块是更换过的二手件。车架号不对,后来更改车架号也做了匹配故障依旧。又换了一个二手拆车的一样还是这个故障。点击图像加关注有问题随时联系 用车架号查原厂新手刹模块更换
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今天车没电找人搭电反了,根据您描述的如果说搭反的话可能会造成车身电脑板出现这个烧蚀得,查一下那个发电机的那个调节器是否有问题。
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ABS故障U0001-81.U0001-87.怎样处理,谢谢,建议方案:故障码是从ABS系统里面报出来的。abs是属于动力驱动总线的一部分。然后进发动机,变速箱,气囊,动力转向,这些系统里面读一下故障码,看有没有也报来自ABS的通讯。如果没有话首先检查ABS控制单元的供电与接地。然后检测通讯线的电压是否正常。如果这些都具备的话,考虑模块。如果其他电脑也没有通讯的话,就要查阅电路图测量总线的初始点电压,然后途经哪几个模块,并在哪个模块插头处测量通讯电压最后测量终端电阻。来排除导线。
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请问发现神行的电瓶搭线触点在哪?打开机盖没见到……没有触点,直接搭蓄电池桩头,拆开发动机舱右前盖板即可看到蓄电池。
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我的路虎最近安了个行车记录仪发现一直跑电,显示屏显示电压过低,线接的是降压线,就是acc找不到是哪根线,问题:我的路虎最近安了个行车记录仪发现一直跑电,显示屏显示电压过低,线接的是降压线,就是acc找不到是哪根线,【车型:发现神行】 调查: 1. 询问客户得知加装了行车记录以后,仪表频繁提示“蓄电池电压低-请启动发动机”; 2. 客户发现车辆一直漏电; 3. 从客户得知,客户拔掉行车记录仪供电线,车辆停放一晚仍然提示“蓄电池电压低-请启动发动机”; 综上所述加装的行车记录仪被技师违规的加装在常供电端子上了,导致故障。 行车记录仪24小时工作,导致电池管理系统报警; 维修: 1. 将行车记录仪供电线改接到车身电源保险,或者车身电源插座供电端子,或者拆卸记录仪; 2. 更换蓄电池; 故障成因分析: 1. 记录仪被技师违规的加装在常供电端子上了,导行车记录仪24小时工作不断耗电,导致电池管理系统报警; 2. 电瓶因行车记录仪持续放电,导致电瓶处于亚健康状态,蓄电能力下降,导致拔掉行车记录仪供电线后,车辆放置一晚,仍然报警“蓄电池电压低-请启动发动机‘’ 建议就这样使用电瓶,若安心起见,更换电瓶,当然也可以延迟更换,平时多注意电瓶状况。
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你好发现神行2.0T方向机机拆掉时候没有把电瓶线拆开,装上去后没有助力了,解码器消处不了故障码,显示永久性故障,咋办你重新检查方向机的插头有没有插好,没拆电瓶不大影响的方向机本身就有异响,你再拆出来保养,再装上就没助力!然后就报方向机内部故障!报内部故障就是方向机出问题了!建议更换方向机!
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神行者2电池没电了,搭电打着车发现后门遥控锁不了还有后门玻璃也不管用了!是需要匹配吗,怎么 弄?
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今年三月买的路虎发现神行2019款,四五月都有开,最后一次开是6月20日。7月18日发现打不着火,找4s搭电后高速跑了一小时,熄火,再大又打不着火。搭电后仪表盘显示时间是7月5日。就是说从6月20日没开到7月5日,两周就没电了。请问是否这么快没电,正常吗?搭电后高速跑了一小时,为什么还是无法启动?谢谢各位根据您的描述,建议检测车身是否漏电,必要时拆掉行车记录仪!最后考虑电瓶的问题!
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您好我的车是路虎发现神行,最近总显示电瓶电量低,今天把电瓶充满电还是电脑里有个程序叫更换蓄电池运行它,运行完后再刷新网关模块,然后再试,如果还出现这种情况就需要更换电瓶
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