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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-段炳坛，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标您好，师傅 -
沙**寞你好
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沙**寞我发的问题描述你能看到吗？
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沙**寞你好，路虎发现四4.0汽油版，高速行驶时发动机故障灯偶尔闪烁一下，大概二十分钟后就一直亮着，忽然发现发动机动力限制标志也亮了，提速时油门加不上去，此时故障灯一直在闪烁，降速到60迈后发动机抖动，提速到80迈后抖动不明显，停车发现一个缸不工作，路边修理厂检查发现2缸不工作，没有缸压
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技师黄卫标看见了，我给你整理描述一下 -
沙**寞哦哦
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技师黄卫标没有缸压这种情况，建议检查排气门有没有损坏，检查进气门有没有损坏，检查缸筒有没有划伤？检查活塞环有没有损坏？检查气缸垫有没有损伤。检查进排气门有没有发卡导致不密封。火花塞发黑有油也是没有缸压引起的 -
沙**寞原地怠速的时候右前轮发动机舱下方有明显的突突声音，像排气管漏气一样，
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沙**寞在吗？
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技师黄卫标在的 -
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技师黄卫标建议检查排气管是否漏气 -
沙**寞不会是排气门损坏的原因吗？
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技师黄卫标这个不是 -
沙**寞我听着就是发动机侧面出来的声音，可能我描述的不清楚，会不会是修理厂检查完火花塞没拧紧，
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技师黄卫标一般不会的 -
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技师黄卫标你录下来 -
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技师黄卫标我听一下 -
沙**寞现在去不了车跟前
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技师黄卫标嗯 -
沙**寞在出现这个问题前30天左右故障灯就亮过，修理厂电脑扫码后就没了，然后到前20天左右的时候故障码又出来了我就没有管，过了三四天它自己就没有了。我是过的20天左右跑的长途，路上就出这个问题了。
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技师黄卫标也有可能是汽油不好，或者气门偶尔发卡造成的 -
沙**寞汽油都是中石油中石化的，气门卡的问题会是是什么原因造成的呢？要是拆开发动机修气门的话，还有必须维修更换其他的吗？这种问题以后会不会还出现？
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沙**寞要是拆开发动机修气门，其他地方有没有必须修理更换的，这种问题以后还会不会容易出现呢？
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技师黄卫标发动机分解开，所有零件检查了，才能确定更换什么零件 -
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技师黄卫标一般修好了，不会出现的 -
沙**寞气门为什么会卡住呢？
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技师黄卫标机油脏或者有积碳 -
沙**寞当时用内窥镜看了，没发现什么问题，机油也不算脏，正常保养，跟驾驶习惯有没有关系。
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技师黄卫标没有关系 -
沙**寞会不会是气门挺杆变形卡住了，如果打开机盖的话需不需要把所有气门都换掉？
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技师黄卫标更换损坏的就可以 -
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技师黄卫标检查之后再确定 -
沙**寞会不会和更换的机油有关系？
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技师黄卫标这个关系不大 -
沙**寞会不会是气门变形卡住的？气门什么情况下会变形？
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技师黄卫标也有这种可能性，主要是积碳多了 -
沙**寞哦！那是什么原因造成这么多积碳导致这么严重的问题？以后要注意什么？
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技师黄卫标燃油不好，燃烧后产生的积碳，加高标号的燃油 -
沙**寞这车标准是加95的，难不成要加98的？
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技师黄卫标95以上的 -
沙**寞那现在这种情况车还能不能继续行驶？
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技师黄卫标可以继续行驶，但距离别太远 -
沙**寞好的，谢谢
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技师黄卫标没事
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您好，我的车是11款宝马523LI N52的。前几天回家车子一档起步无力，有顿挫感，深踩油门后才能好一些。等红灯过程中自动熄火跳N当一次，行驶中又是自动熄火跳N当。于是，我就近找了修理厂，电脑检测是缺缸，换了火花塞和点火线圈后，故障等还是亮着。再次检测是出现进气量不足的故障，试车过程中能感觉到加速不好。于是查找漏气原因，先后更换了3跟管子，同时发现气门室漏油，又更换了气门室盖和前曲轴油封。再次试车，加速抖动喘息没有再出来。但是发动机故障灯还是亮着。再次检测出现下图显示状况。 我只拍摄了一张照片，修车师傅说是模块之间的通讯都链接不上了。建议你找个宝马专修修理厂，他们用专用电脑可以走检测计划的，快速找到问题。这不需要换全车线束
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你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？车辆停放下来彻底冷却以后，打开盖子添加够防冻液就不需要管了，等一个星期以后检查一下，不缺就没有问题的
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你好，我是路虎发现四车型，上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？谢谢！出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
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路虎发现3仪表出现F，发动机正常，为什么不换挡？问题：路虎发现3仪表出现F，发动机正常，为什么不换挡？【车型：发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查： 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮，自适应动态故障，电子制动力分配故障； 2. 询问车主得知发动机转速5000转，车速才100码，这是明显的性能受限； 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障，在雪地里后差速锁电机工作负荷增加； 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的； 故障成因分析： 后差速器电机调节动力分配，动力得不到有效分配，就会引发悬架故障，全地形反馈系统故障，ABS系统故障，EBD系统故障，同时也会限制发动机性能； 维修： 1. 更换后差速器电机； 2. 匹配后差速器电机； 3. 如果没有专用电脑，开车选择每一种地形模式呢，让差速器电机自学习即可 由以上维修措施，可以解决该故障。
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10年路虎发现4，3.0排量，在开的途中突然不能加速，过一会就又可以，有时候车子停着也不能启动，过一会又正常（1）喷油器工作状态检查。静态看下喷油器线束插件有无虚接，半脱开状态，发动机运转时，用手接触喷油器，应可感触到喷油的脉动。喷油器拆下，通12V电压时，可听到接通和断开的声音（注意：通电时间应不大于4s，再次实验应间隔30s，避免喷油器发热烧坏）。（2）电阻检测。检查喷油器电阻，室温条件下为13~18Ω，当发动机热机后，会有4~6Ω的增量，不同型号可能有差异，仅参考。（3）供电电压检测。打开点火开关用万用表检测喷油器插头端子1与接地之间的电压，应等于12V蓄电池电压。如果电压值不符合要求，则应检查插头端子1到保险丝之间的线路有无断路或接触不良。（4）控制信号的检测。在喷油器插头的两端子之间接上二极管试灯，启动发动机，试灯应闪烁。若试灯不闪亮，说明线路、传感器或电脑有故障，须检查线路、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电脑。（5）喷油脉宽的检测。用故障诊断仪读取喷油信号的数据流，怠速时，喷油脉宽正常值为2~5ms，不同机型有一定差异，仅参考。（6）波形检测。启动发动机，以2500r/min的转速保持节气门开度2~3min，直至发动机完全热机，同时燃油反馈系统进入闭环。关掉空调和所有附属用电器，置于空挡位置，缓慢加速并观察在加速时喷油驱动器喷油脉宽也应该相应增加。
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车旁边有个螺丝的故障灯是什么？你好发动机故障灯了、火花塞点火线圈氧传感器、空气流量计、进气压力传感器等等需要根据故障解决1、不仅是尾气排放的原因，也有可能是传感器或其他机械部件出了问题，导致尾气监测出现故障或偏差，此时警示灯就会亮起，所以车主不能发现这个发动机故障还是要去维修店检查，才能发现真正的原因，才能解决问题。 汽车仪表板上的发动机指示灯亮，有两种情况： 2、发动机故障灯亮几秒后，着车后熄火是正常的，这是汽车电脑自检，正常现象，不用维修。 3、着车后发动机故障灯未熄灭，或在行驶途中故障灯突然亮起或闪烁。 4、汽油和石油产品不合格。在车里加完油后，仪表板突然亮起一个发动机故障灯，很可能是由于汽油不合格，导致发动机熄火，使发动机熄火。 5、火花塞积碳或火花塞使用时间过长，都会导致发动机运转不良，出现启动困难、怠速不稳、怠速不良、急加油、回火尾气超标等，也会导致发动机故障灯点亮。 总结；还有氧传感器故障，爆震传感器或其他发动机电子控制系统发生故障，也可能导致发动机故障灯亮起
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05年路虎发现三，4.4v8发动机，发动机故障灯提示燃油调整（气缸1组），更换火花塞，清洗喷油嘴，更换拆车进气歧管，废气阀，仍然无法解决。您好，根据您车的问题描述分析：建议检查气缸压力，检查每个缸点火线圈有没有断火，检查三元催化有没有堵塞，也可以把三元催化的前氧传感器拆下通过该孔排气，降低排气阻力，但要注意防火，这样可以判断三元催化是否堵塞
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15年发现4 V6发动机 缺缸 三元清洗过了 最上面的两个氧传感器也换了 火花塞也对调了 点火线圈也对调了 还是不行缸内失火主要能引起的几个部件就是，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气门密封不好，进气管漏气，缸内有积碳，电脑板问题，正时问题，燃油压力不正常，气缸压力不正常导致的，先把氧传感器和三元催化更换了以后再试车看，故障代码报的故障是三元催化损坏
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一台07年路虎发现3 客户反应行驶过程中出现抖动，检查出来为四五缸缺火，高压包对调，火花塞对调，喷油嘴对调，最后还是四五缸缺火，怠速久一点不怕失火，一踩油门就开始缺货点击图像加关注有问题随时联系 把点火线圈喷油器火花塞倒换到别的缸，如果还是他失火，把洗油路吊瓶接上，排除低压油泵和低压油压传感器，然后还起火，用示波器监测他的喷油器信号波形和点火线圈波形，如果控制上没有问题，检查一下喷油器和点火线圈的插头针脚有没有松动退针腐蚀，没有异常测量缸压
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开高速防冻液开锅，人字形水管爆开，直接跑到一缸里面了，故障时发动机抖动。 到厂后加防冻液直接迅速跑到1缸点击图像加关注有问题随时联系 拆缸盖检查缸盖和缸体平面度和缸筒圆柱度，如果超出标准范围一点可以磨面，如果差太多建议更换配件，并更换缸垫
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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